Carro com problemas: procurando novo mecânico

[Daniel1971]

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Prezados amigos,

Tenho uma Toyota SW4 3.0TD, 1996/1997. Em dezembro de 2012, viajei ao Jalapão com a patroa e o carro voltou com alguns problemas.

Antes da viagem trocamos as molas traseiras. Após a viagem, em janeiro de 2013, trocamos um dos braços da suspensão traseira e as bieletas na dianteira (não me lembro se o mecânico trocou os amortecedores)

O carro voltou da oficina um pouco torto, com o lado direito da traseira 2cm mais alto do que o esquerdo.

Fora isso, o carro está mais instável do que quando o compramos. Os pneus são maxxis 771 AT, novos (abril de 2013).

A tração 4x4 também está com problemas: quando a engatamos, e colocamos o carro em movimento, um forte ronco pode ser ouvido do lado dianteiro esquerdo do veículo, quando se tira o pé do acelerador. Também temos dificuldades para desengatar a tração.

Meu mecânico disse que a diferença de altura de 2cm do lado esquerdo para o direito é normal. Disse que o problema na tração 4x4 está no diferencial central e cobrou um valor salgado somente para abrí-lo, disse que o acesso a ele é muito difícil.

Diante disso, resolvi procurar uma segunda opinião. Procurei no fórum a Mitt Car, mas ela mudou de endereço e os telefones não atendem.

Já passei pela Toyomec (tive problemas com eles). Minha última oficina foi a Toyonew.

Agradeço sugestões de oficinas, palpites e idéias.

Atenciosamente,

Daniel

[HERICK]

Tenta na Toyomundi, a maioria leva lá, um forte abraço.

[Clandio]

"Meu mecânico disse que a diferença de altura de 2cm do lado esquerdo para o direito é normal. Disse que o problema na tração4x4 está no diferencial central e cobrou um valor salgado somente para abrí-lo, disse que o acesso a ele é muito difícil."

Que eu saiba, esse modelo de hilux (SW4 96/97) não tem diferencial central.

Eu uso pneu Maxiss 771 AT e são muito bons de estabilidade, tanto no seco como na chuva.

Na minha opinião esse mecânico tá te enrolando. Tem que trocar mesmo urgentemente.

Abraços.

[Clandio]

Outra coisa, diferenças de altura até acho normal, mas não 2cm. Isso é muito.

[TCHEIGOR]

Tô com o Clândio, não é normal essa diferença de altura! E o meca não parece conhecer bem a camionete. Evite mecânicos curiosos que vão usar teu carro como escola de aprendizagem, vá logo em alguém que entenda de toyota. Até alinhamento é complicado, uma vez quiseram corrigir a diferença de altura da minha mexendo na balança e não na barra de torção, não deixei fazer e procurei outra alinhadora pra fazer o serviço.

[Daniel1971]

"Meu mecânico disse que a diferença de altura de 2cm do lado esquerdo para o direito é normal. Disse que o problema na tração4x4 está no diferencial central e cobrou um valor salgado somente para abrí-lo, disse que o acesso a ele é muito difícil."

Que eu saiba, esse modelo de hilux (SW4 96/97) não tem diferencial central.

Eu uso pneu Maxiss 771 AT e são muito bons de estabilidade, tanto no seco como na chuva.

Na minha opinião esse mecânico tá te enrolando. Tem que trocar mesmo urgentemente.

Abraços.

Clandio, perdão: o problema está no diferencial dianteiro. O equívoco foi meu.

Durante a viagem ao Jalapão, o braço traseiro esquerdo da suspensão "roeu" a borracha interna em uma das pontas. Com isso, a bieleta dianteira direita estourou. Pense em um carro balançando em diagonal sempre que passava dos 60km, era o nosso. O mecânico anterior disse que trocou o braço traseiro esquerdo (e as duas bieletas dianteiras). Mas a diferença de altura, que ele disse ser normal, está presente no mesmo lado esquerdo, 2cm mais baixo.

Creio que a diferença de altura, esse desalinhamento, tem a ver com a falta de estabilidade do carro. No entanto, estou bastante satisfeito com os pneus Maxxis 771 AT.

[Glaicon]

Clandio, perdão: o problema está no diferencial dianteiro. O equívoco foi meu.

Durante a viagem ao Jalapão, o braço traseiro esquerdo da suspensão "roeu" a borracha interna em uma das pontas. Com isso, a bieleta dianteira direita estourou. Pense em um carro balançando em diagonal sempre que passava dos 60km, era o nosso. O mecânico anterior disse que trocou o braço traseiro esquerdo (e as duas bieletas dianteiras). Mas a diferença de altura, que ele disse ser normal, está presente no mesmo lado esquerdo, 2cm mais baixo.

Creio que a diferença de altura, esse desalinhamento, tem a ver com a falta de estabilidade do carro. No entanto, estou bastante satisfeito com os pneus Maxxis 771 AT.

Esse balanço, apesar de parecer ser na dianteira, na verdade, é na traseira.
O motorista chegar a balançar as costas no banco de um lado para o outro, certo?
São as barras transversas que estão com o embuchamento gasto.
Olhando por baixo da viatura, essas barras vão do eixo traseiro aos pés dos passageiros.
As buchas originais são de borracha. Troquei por PU e duraram apenas três meses.
Voltei para borracha e estão durando bem.

[Marcelo_Taz]

Daniel a minha estava exatamente assim e so voltou ao normal depois de trocar umas coisinhas na traseira.

2 braços do tensor pequeno - não tem como trocar somente as buchas

4 buchas do braço do tensor grande

1 braço transversal - não tem como trocar somente as buchas

2 buchas do estabilizador traseiro

Comprei na Ferraço e chegou em 3 dias aqui em casa.
abs

[calhiandro]

Daniel a minha estava exatamente assim e so voltou ao normal depois de trocar umas coisinhas na traseira.

2 braços do tensor pequeno - não tem como trocar somente as buchas

4 buchas do braço do tensor grande

1 braço transversal - não tem como trocar somente as buchas

2 buchas do estabilizador traseiro

Comprei na Ferraço e chegou em 3 dias aqui em casa.
abs

Quanto custou tudo isso?

[Daniel1971]

Esse balanço, apesar de parecer ser na dianteira, na verdade, é na traseira.
O motorista chegar a balançar as costas no banco de um lado para o outro, certo?
São as barras transversas que estão com o embuchamento gasto.
Olhando por baixo da viatura, essas barras vão do eixo traseiro aos pés dos passageiros.
As buchas originais são de borracha. Troquei por PU e duraram apenas três meses.
Voltei para borracha e estão durando bem.

O balanço que tive na viagem melhorou quando troquei a bieleta quebrada por uma de S-10 (o carro passou a balançar menos, e só acima de 80km/h). Quando cheguei ao Rio, troquei as duas bieletas e o braço traseiro esquerdo da suspensão. Após a troca, o balanço diagonal quase não é sentido. Mas o desalinhamento traseiro de 2cm surgiu e o carro "salta" muito nas imperfeições da pista e não firma nas curvas, transmitindo insegurança no dirigir.

[Marcelo_Taz]

Quanto custou tudo isso?

2 braços do tensor pequeno - 560,00 o par

4 buchas do braço do tensor grande - 340,00 jg 4 buchas

1 braço transversal - 523,00

2 buchas do estabilizador traseiro - 60,00 o par

abs

[guilhermeabreu]

O balanço que tive na viagem melhorou quando troquei a bieleta quebrada por uma de S-10 (o carro passou a balançar menos, e só acima de 80km/h). Quando cheguei ao Rio, troquei as duas bieletas e o braço traseiro esquerdo da suspensão. Após a troca, o balanço diagonal quase não é sentido. Mas o desalinhamento traseiro de 2cm surgiu e o carro "salta" muito nas imperfeições da pista e não firma nas curvas, transmitindo insegurança no dirigir.

CARO DANIEL

Me desculpe , mas enquanto vc for fazendo as devidas gambiarras em seu carro a cada momento vc terá um comportamento diferente e vc nunca vai saber o que esta provocando o que e poderá até provocar um acidente por causa da insegurança da estabilidade ruim .

SUGIRO a vc corrigir/trocar se nescesário as barras e buchas da suspensão TODAS ELAS POR ORIGINAIS e a partir daí investigar o que esta AINDA DE ERRADO caso a dirigibilidade ainda fique ruim , pq tive uma SW4 93 por longos 10 anos e a estabilidade era fenomenal , nunca havia trocado uma bucha sequer da suspensão traseira e o carro andava grudado no chão em curvas a 100km/h .