Pacato - Sw4 3rz-fe

[andreaslmp]

Tweet

Alguns posts atrás, quando comentei sobre o troca dos defletores, falei que iria colocar instruções sobre como desmontar o painel.

Vamos lá.. é bem simples, precisa só de uma chave philips , e se tiver uma espátula de plástico para ajudar é legal, pois os o painel é basicamente encaixado.

1 - O primeiro passo é tirar os botões de acionamento do do ar-condicionado. É só puxar, os botes de temperatura, os pinos, e o próprio acabamento de plástico entorno dos painéis.
Anexo 478807

2 - O acabamento entorno das alavancas também tem que ser desencaixado, é só puxar.

Anexo 478808

3 - Terceiro passo, é tirar os dois únicos parafusos. É bom usar uma chave com a ponta imantada pois é bem fácil o parafuso cair para dentro do acabamento.
Anexo 478809

4 - Depois é só puxar , o que mantém o painel preso são só presilhas. Após desencaixar é tirar alguns plug, são três superiores (relógio, botão de alerta e desembaçador).
Anexo 478810

Na parte de baixo tem dois plugs, um do acendedor de cigarro e outro da lâmpada que vai dentro do cinzeiro. Essa lampa do cinzeiro foi bem ruim de tirar.. usei um alicate bico fino, e puxei com cuidado. Tudo certo.
Anexo 478811

Pronto. Painel central desmontado. Para fazer a montagem é basicamente o contrario, encaixar os pulgs, encaixar as presilhas, parafusar, etc..

Dica: O acabamento entrono das alavancas foi ruim de voltar ao lugar, então desencaixei o acabamento do freio de mão para facilitar. Para desencaixar o acabamento do freio de mão é só puxar.

Abraços!

Boas!

Sabem se é possível colocar o comando da ventilação interna para baixo para colocar o rádio/gps mais alto?

Agradeço!

[toyoteiroAM]

tomate breve com bagageiro

[Omarr]

olá Jeison ... o Rubens me indicou vc como o novo proprietário do Pacato e das peças que acompanhou a negociação. A minha Pretona, furou o radiador, queimou a junta, e quando foi abrir para trocar, surpresa ... quebrou a capa do comando de válvulas por montagem incorreta do mecânico do antigo proprietário, enfim vou fazer o motor. Estou entrando em contato para saber se vc tem interesse em vender as peças. abraços

[jeisonk]

olá Jeison ... o Rubens me indicou vc como o novo proprietário do Pacato e das peças que acompanhou a negociação. A minha Pretona, furou o radiador, queimou a junta, e quando foi abrir para trocar, surpresa ... quebrou a capa do comando de válvulas por montagem incorreta do mecânico do antigo proprietário, enfim vou fazer o motor. Estou entrando em contato para saber se vc tem interesse em vender as peças. abraços

Fala Omarr

Vou dar uma olhada no que tenho por aqui e te falo.
Vamos falando pelo e-mail: j e i s o n (arroba) j e n a i (ponto) c o m (ponto) b r

Abraços

[Arildo MT]

Boas!

Sabem se é possível colocar o comando da ventilação interna para baixo para colocar o rádio/gps mais alto?

Agradeço!

Tem um tópico com fotos que o cara fez isso, não lembro aonde, jogo o assunto+4x4brasil e pesquisa, boa sorte.

[Omarr]

Valeu... acabei de te mandar o email ... abraços

Fala Omarr

Vou dar uma olhada no que tenho por aqui e te falo.
Vamos falando pelo e-mail: j e i s o n (arroba) j e n a i (ponto) c o m (ponto) b r

Abraços

[andre 1000]

Olá pessoal, gostaria de colocar farol de milha na minha sw4 3rz, porém aqueles q o pessoal adpta no parroche em baixo ( no plástico ) Alguem sab o modelo? Alguém tem instalado ..

[Terras onde passei]

Oi Rubens, obrigada pelo e-mail indicando esse forum com todas as dicas. Já comprei minha sw4. Ela é ano 2000, preta. Não é de procedência (nem sei quantos donos ela teve antes de mim), mas está nas mãos de um excelente mecânico aqui em Brasília para deixá-la pronta para a viagem. Ainda há muito o que ser feito, mas o forum já está sendo um excelente guia.

Jeison.. agora que vi aqui as fotos.

Tem ideia de quanto pesa a carretinha? O pacato puxou bem? Como ficou o consumo?

"Nem vou perguntar de faltou ou sobrou motor..rs"

abraços

[SW4RS]

Pessoal, estou com um problema e gostaria da ajuda dos amigos. Tenho uma SW4 98 2.7 gasol. que ontem me deixou na mão, estava na estrada com ela e após 100km rodados normalmente ela morreu, daí parei e após várias tentativas ela voltou a ligar, só que quando pegou fez um barulho estranho de motor batendo embaixo e fedeu a gasolina, além de estar em 3 cilindros. Dai na duvida acionei seguro e voltei pra casa. Hoje após tentar de novo pegou em 3 cilindros e novamente fedeu a gasolina, parecendo afogada (Notei cheiro forte de comb. algumas vezes ultimamente ao ligar de manha cedo), logo depois emparelhou e funcionou normal...

Alguem sabe o que pode ser? Estou desconfiado que poderia ser algum bico que trancou aberto e "Encharcou" de combustivel o cilindro deixando afogada (Por isso a batida), o que acham?

Desde já agradeço a ajuda!

[Marcelo J Manente]

Pessoal, estou com um problema e gostaria da ajuda dos amigos. Tenho uma SW4 98 2.7 gasol. que ontem me deixou na mão, estava na estrada com ela e após 100km rodados normalmente ela morreu, daí parei e após várias tentativas ela voltou a ligar, só que quando pegou fez um barulho estranho de motor batendo embaixo e fedeu a gasolina, além de estar em 3 cilindros. Dai na duvida acionei seguro e voltei pra casa. Hoje após tentar de novo pegou em 3 cilindros e novamente fedeu a gasolina, parecendo afogada (Notei cheiro forte de comb. algumas vezes ultimamente ao ligar de manha cedo), logo depois emparelhou e funcionou normal...

Alguem sabe o que pode ser? Estou desconfiado que poderia ser algum bico que trancou aberto e "Encharcou" de combustivel o cilindro deixando afogada (Por isso a batida), o que acham?

Desde já agradeço a ajuda!

Ola Colega,

Tive uma SW4 2.7 e tive o desprazer de ter esse problema 3 vezes. Os sintomas são muito parecidos com as 3 vezes em que queimou a junta do cabeçote.

Só te digo uma coisa, não economize. Compre junta original, parafusos do cabeçote novos etc.

Se tiver uma grana a mais aproveita e faz o Balance Shaft Delete (retirada dos balanceiros do motor) que é uma peça que com o tempo costuma ferrar o motor. No meu eu só fiz isso na terceira vez. Os sites gringos sempre recomendam que se faça isso antes que ocasione um problema no motor.

Veja este vídeo.


Um abraço.

[Sonhador]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...sem-forca.html

essa e a estoria da minha ...como o balanceiro ...estragou meu motor

se sua hilux esta ruim não force mais ...leve em uma boa oficina ...talvez em uma boa retifica .... pois qto mais forçar ...podera estar danificando mais o motor ...

[Sonhador]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-pro-saco.html (Motor foi pro saco)

esse tem um relato mais parecido com o seu ...principalmente na segunda vez que foi para oficina