A 4Runner continua rodando firme e forte, sempre commanutenção preventiva rigorosa e peças de qualidade, atualmente com 290krodados.
Nunca, nenhuma vez, me deixou na mão, e utilizo sem dó porqueminha manutenção está sempre em dia. História de que kzt / kzte esquenta e temproblema crônico é papo furado de carro que teve manutenção negligenciada.
Há quase 3 anos rodo com 1,3kg de pressão no turbocompressor (bypass no MAP),que originalmente trabalha com 0,69kg. Os planos para 2020 são: eliminar poliaviscosa e colocar eletroventilador; fazer snorkel com tubo de 4" e air boxpara filtro com maior vazão e; b.i. mecânica para conseguir injetar um gole amais de diesel (sai mais barato que reprogramar o mapa de injeção ou utilizarpiggy back). A b.i. do kzte está perfeita, nunca tive problemas, eprovavelmente venderei.
Morro do Moreno, VV/ES
Secret spot em Trancoso/BA
Barra Grande/BA
se a manutenção estiver em dia, podem usar o kzt / kzte sem dó!
Serras do Corvo Branco e Rio do Rastro/SC
Divisa de Estados: RS/SC
melhora muito o isolamento acústico, consequentemente, o som do carro
substituição de velas aquecedoras, entraram originais Denso
troca de todos os retentores e anéis orings da caixa de direção (cremalheira estava perfeita, nenhum risco)
substituição de todas as buchas
substituição de pivôs, obviamente originais Toyota. Não sejam tontos de colocar paralelos ou adaptar das Fortuner, uma hora a conta chega....
radiador zerado e, claro, líquido de arrefecimento novo!
gêmeas, ambas 2002/2002