Hilux SW4 2002 - "Monstrinha"

[AlonsoFausto]

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Bom, aproveitei que Sábado tive um tempo livre e encorajado pelo excelente trabalho feito pelo Rubens no Pacato, e dei uma geral nos estofamentos da Monstra. Ficaram como novos e, pqp, a quantidade de "caldo preto" que saiu de todos os bancos e carpetes não foi brincadeira...

Banco muito encardido

começando o trabalhão...



gostei do resultado!

Abraços

[guilhermeabreu]

Bom, aproveitei que Sábado tive um tempo livre e encorajado pelo excelente trabalho feito pelo Rubens no Pacato, e dei uma geral nos estofamentos da Monstra. Ficaram como novos e, pqp, a quantidade de "caldo preto" que saiu de todos os bancos e carpetes não foi brincadeira...

Banco muito encardido

começando o trabalhão...



gostei do resultado!

Abraços

ALONSO FAUSTO

Paaaarabens , que maravilha que ficou , ahhhh meus tempos de garoto , encarava tudo isto ,mas hoje só de ver já me da dor nas costas e um desânimo só , com 61 nas costas e 116kg com duas hérnias de disco , passo longe disto aí , mas aprecio a te parabenizo por isto , ficou novo demais .

Abração

[Rubens Linhalis]

É isso ai Fausto ! Fica outro carro, da ate gosto!

Uma coisa que vou me programar para fazer é retirar todo o carpete do carro, cintos de segurança, acabamentos plásticos para limpar, depois se necessário refazer o isolamento acústico/térmico com algum material.

abraços!

[AlonsoFausto]

ALONSO FAUSTO

Paaaarabens , que maravilha que ficou , ahhhh meus tempos de garoto , encarava tudo isto ,mas hoje só de ver já me da dor nas costas e um desânimo só , com 61 nas costas e 116kg com duas hérnias de disco , passo longe disto aí , mas aprecio a te parabenizo por isto , ficou novo demais .

Abração

Obrigado Dr. Guilherme! O resultado realmente me agradou muito, o interior ficou novinho: bancos, forros de portas e carpete. Não foi fácil, comecei às 8h30min e terminei às 18h:00min. Machuquei três dedos, um joelho e as costas foram castigadas; gastei metade de uma barra de sabão de coco; muita água; hidratante Meguiar's e; 5 long neck's para hidratar... Valeu a pena, quando precisar, espero que demore muuuuiiiiiitttto, farei novamente!

Abração

[AlonsoFausto]

É isso ai Fausto ! Fica outro carro, da ate gosto!

Uma coisa que vou me programar para fazer é retirar todo o carpete do carro, cintos de segurança, acabamentos plásticos para limpar, depois se necessário refazer o isolamento acústico/térmico com algum material.

abraços!

Rubens, nos cintos de segurança ainda quero dar uma geral, estão bem encardidos... mas o carpete está bom e a manta também mantém suas propriedades.

Há algumas semanas comprei um pedaço de feltro preto e apliquei em várias partes de contato plástico X plástico, já estou quase sem nenhum rangido interno, que me incomodavam muito e me atrapalhavam curtir a sinfonia do 1kzt-e. Seguindo outro tópico aqui do fórum, até comprei a tal massa para calafetar e apliquei entre o painel e o para-brisas, gostei do resultado.

To curtindo muito andar com o interior "novo" e sem um bilhão de rangidos... Vou aproveitar o feriado e lubrificar dentro da coifa do acionador da embreagem para acabar com o "nhec-nhec" quando aciono (isso só escuto quando o carro está parado ou desligado, mas escuto! ).

Abraço

[guilhermeabreu]

ALONSO FAUSTO

Na realidade o seu carro estava precisando de um dono e encontrou , é como ter cachorro se vc o trata bem ele corresponde com obediência , amizade e alegria e os dois ficam alegres e felizes , com o carro é assim tb vc o trata bem ele corresponde ficando bonito sem ruídos e MUITO PRAZEROSO DE ANDAR .

Abração

[Rubens Linhalis]

Rubens, nos cintos de segurança ainda quero dar uma geral, estão bem encardidos... mas o carpete está bom e a manta também mantém suas propriedades.

Há algumas semanas comprei um pedaço de feltro preto e apliquei em várias partes de contato plástico X plástico, já estou quase sem nenhum rangido interno, que me incomodavam muito e me atrapalhavam curtir a sinfonia do 1kzt-e. Seguindo outro tópico aqui do fórum, até comprei a tal massa para calafetar e apliquei entre o painel e o para-brisas, gostei do resultado.

To curtindo muito andar com o interior "novo" e sem um bilhão de rangidos... Vou aproveitar o feriado e lubrificar dentro da coifa do acionador da embreagem para acabar com o "nhec-nhec" quando aciono (isso só escuto quando o carro está parado ou desligado, mas escuto! ).

Abraço

Blz Alonso..

Faz umas fotos tipo tutorial desse procedimento de lubrificar dentro da coifa do acionador da embreagem. A minha faz isso, e numa proxima oportunidade vou fazer.

abraços!

[AlonsoFausto]

Há tempos ando um pouco sem tempo! hahahahaha

Então, há cinco semanas limpei o painel de instrumentos, pois tinha uma poeirinha entre o acrílico e os instrumentos que ficava bem nítida quando o sol batia... não atrapalhava nada, mas Eu estava incomodado com a presença dela....

[AlonsoFausto]

Hoje imprimi e encadernei os manuais de reparações dos motores 1KZ-T e 1KZ-TE. Agora o DIY vai ficar mais sério...

OBS: o 1KZ-T está em português, o 1 KZ-TE em inglês. Acho que posso usar em grande parte o do 1KZ-T, pois já os comparei e a maior parte é igual, com a diferença se resumindo mesmo ao gerenciamento eletrônico do sistema de injeção.

Olhem o tamanho das crianças:


Abraços.

[feitosac]

Alonso,
Os cabeçotes e válvulas tem alturas diferentes no 1KZT e no 1KZTE, pelo menos foi o que meu mecanico me disse.
Abs.

[AlonsoFausto]

Alonso,
Os cabeçotes e válvulas tem alturas diferentes no 1KZT e no 1KZTE, pelo menos foi o que meu mecanico me disse.
Abs.

Muito obrigado Feitosa, vou comparar nos manuais, pois justamente estou querendo conferir a regulagem das válvulas. Já vi uma regulagem de válvulas DIY de Defender 300Tdi (maxxion internacional) que não me pareceu tão impossível, mas que é complicado. Acho que preciso trocar a junta da tampa de válvulas depois que abrir...

Abraço.

[Rubens Linhalis]

E ai Fausto.


Show de bola, um dia vou fazer isso tambem no Pacato, da uma limpa no painel de instrumentos.

Ter o manual de reparo é otimo.. apesar de ser de TI, prefiro as coisas no papel, mas ainda nao imprimi o que tenho do 3RZ-FE !

Abraços!