Limpeza sistema arrefecimento Radiador Hilux- SW4.

[TCHEIGOR]

Tweet

E aí gurizada, to querendo fazer a limpeza do radiador e troca do fluído de arrefecimento, quero perguntar se vou fazer a coisa certa.
Vi que a troca na máquina funciona bem no sitema selado, como minha japa tem vaso de expnasão que não é selado, pensei em fazer o seguinte:
1 - Abrir os drenos conforme o manual (inferior do radiador e no bloco do motor)
2- tirar a tampa do radiador e dar uma boa mangueirada de água dentro do radiador, pra encher ele e vazar pelos drenos até dar uma limpada na água.
3- fechar os drenos.
4- soltar a mangueira superior do radiador.
5- ligar o motor e esperar a válvula termostática abrir e recolher a água que sair pela mangueira superior do radiador que foi desconectada. Continuar botando água pelo radiador enquanto isso, até sair só água limpa. Nesse meio tempo deixar o ar quente ligado pra trocar aquela água e limpar a tubulação dele tbem.
6- abrir novamente os drenos, dar a mangueirada final com tudo aberto, fechar os drenos e daí sím encher com o fluído.

Minhas dúvidas:

É certo esse procedimento? Alguma outra dica?
E outra, qual aditivo posso usar? no manual recomenda diluir 50%. Minha camionete pega 9l. Ou boto 4,5l do concentrado + água destilada ou 9 litros do diluído, é isso mesmo? achei por 24 o litro do concentrado (Petrobrás Verde) ou 16 o litro do diluído no ipiranga (não lembro a marca).
Parece coisa simples, mas não quero dar bobeira!
abraço!

[HERICK]

Sim! Já fiz dessa forma e ficou beleza, mas ultimamente tenho estado meio preguiçoso de fazer made in home, até porque na garagem do meu prédio o pessoal encrenca, as últimas vezes fiz na máquina e foi feito também o teste de pressão, para verificar qualquer tipo de vazamento!

[Freitag]

Em suma o procedimento é esse mesmo, faço sempre a cada 20.000 ou 2 anos, o que atingir primeiro. Quanto ao fluido ou usa tudo diluído ou no meu caso coloco 4l de concentrado e completo o resto. Mesma motorização. Serviço rápido, simples e de suma importância. []s

[Glaicon]

A única coisa que eu não faria é mexer no dreno inferior.
É uma peça plástica que já deve estar ressecada, podendo facilmente trincar ou quebrar ao mexer.
Solte a mangueira inferior que é mais fácil e seguro.

[Freitag]

Boa observação Glaicon.

[TCHEIGOR]

bem pensado, valeu pela dica, eu não sabia que era de plástico! mas o dreno do motor vou ter que abrir, pra trocar a água do bloco, não tem jeito...

[Ezahn]

A minha eu abri o dreno do radiador, não teve erro, só o oring de borracha que aproveitei e troquei. Eu não fiz esta ultima parte de tirar a mangueira e funcionar o motor!
Quanto à diluição do fluido, é mais importante seguir a recomendação do produto que vc vai usar do que a do manual do carro!

[TCHEIGOR]

Então gurizada, fiz a limpeza! Abri o dreno do radiador sem problemas, não precisei fazer força, tava bem macio. O duro foi abrir o dreno do motor. Que lugarzinho miserável de mexer! E tava quase desistindo porque o parafuso não queria sair de jeito nenhum, mas no fim saiu, só que veio junto toda peça que prende no bloco do motor, não só o parafuso (tem o parafuso do dreno e o dreno, no caso o dreno saiu junto). O parafuso não consegui tirar nem com o dreno fora do lugar, pensem numa solda por corrosão das mais grudadas! Montei tudo de novo e ficou ok por enquanto, nada de vazamentos e consegui drenar tudo, pois couberam certinho os 9 litros. Vou ver se encontro o dreno e o parafuso pra trocar numa próxima limpeza, já consegui o código da peça.
Um abraço a todos e valeu pelas dicas!
Ps. dei uma de amador e esqueci a câmera fotográfica...como eu tava fora de casa, ficou sem fotos... (usei o pátio de um amigo emprestado)

[TCHEIGOR]

ah, antes de conseguir tirar o dreno do bloco tentei soltar as mangueiras do radiador. SEM CHANCE NENHUMA! Pelo jeito só cortando pra tirar, fiquei com medo de meter uma chave de fenda e estragar. E elas são todas novas, tem em torno de 30mil Km.

[Drmoises]

Drenei o meu em casa a alguns anos e matei a grama... Amadorismo puro!
De uma atenção na tampa do radiador. Algumas vezes, depois de mexer ela pode apresentar vazamentos.

[TCHEIGOR]

valeu a dica dr, mas por enquanto to conferindo o nível todo dia pra ver se não aparece nenhum vazamento, então to sempre mexendo na tampa! saiu uma água bem ferruginosa e to com medo que agora com adição do aditivo surja um vazamento! terça vou fazer a primeira viagem e ver como ela se comporta. pescaria e acampamento pra tirar o stress!
abraço!

[HERICK]

valeu a dica dr, mas por enquanto to conferindo o nível todo dia pra ver se não aparece nenhum vazamento, então to sempre mexendo na tampa! saiu uma água bem ferruginosa e to com medo que agora com adição do aditivo surja um vazamento! terça vou fazer a primeira viagem e ver como ela se comporta. pescaria e acampamento pra tirar o stress!
abraço!

Geralmente o vazamento nesse radiador ocorre na solda superior, ou seja na chaleira, em oficinas que fazem essa limpeza com máquina se faz o teste com um aparelho simples que joga pressão de ar dentro do radiador e se detecta no mesmo momento aonde está o vazamento, de qualquer forma fique atento! Um forte abraço.