Bombista de confiança no Rio de Janeiro - Louro Diesel ou outra?

[dpab]

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Mas afinal...qual os sintomas da Neguinha???

Sandro,
Ao ligar pela manhã ou após o motor ter esfriado bem, além de não pegar de estalo como sempre fez, fica com o motor tremendo muito (marcha lenta desregulada) e sai uma fumaceira branca pela descarga, a ponto de tornar impossível a visibilidade e a respiração no interior da garagem no prédio. E ouve-se um barulho que parece vir da BI, tec-tec-tec-tec.... Depois que esquenta, praticamente fica normal. Um abraço, Delfim

[HERICK]

Sandro,
Ao ligar pela manhã ou após o motor ter esfriado bem, além de não pegar de estalo como sempre fez, fica com o motor tremendo muito (marcha lenta desregulada) e sai uma fumaceira branca pela descarga, a ponto de tornar impossível a visibilidade e a respiração no interior da garagem no prédio. E ouve-se um barulho que parece vir da BI, tec-tec-tec-tec.... Depois que esquenta, praticamente fica normal. Um abraço, Delfim

Dá uma misturada com Querosene como o amigos já sugeriram, vai que ......... Vamos acompanhar de perto! Boa Sorte e um forte abraço.

[sandro_ventania]

Sandro,
Ao ligar pela manhã ou após o motor ter esfriado bem, além de não pegar de estalo como sempre fez, fica com o motor tremendo muito (marcha lenta desregulada) e sai uma fumaceira branca pela descarga, a ponto de tornar impossível a visibilidade e a respiração no interior da garagem no prédio. E ouve-se um barulho que parece vir da BI, tec-tec-tec-tec.... Depois que esquenta, praticamente fica normal. Um abraço, Delfim

Bom...eu não sou mecânico, mas já li essa regrinha em vários locais...

fumaça preta = excesso de diesel...bomba muito aberta ou bico mijando.
fumaça azul = óleo do motor sendo queimado...motor cansado ou turbina vazando muito pelo eixo.
fumaça branca = água indo para o motor...junta queimada, cabeçote trincado, óleo diesel muito contaminado com água.

Estamos torcendo para que de todos os males, o seu seja o menor!
Nesse momento voce deve estar procurando um bom médico para sua neguinha...nos deixe informados! sabemos que voce tem muito carinho e cuidado por ela!

[Dimasi]

Fumaça branca tb pode ser causada por baixa temperatura de trabalho. As bombas mais modernas compensam isso. Todas as Bands que conheço, fumaçam branco quando frias, normalizando depois. O problema pode ser no sistema de partida a frio.
Pode ser tb os retentores das válvulas ressecados, que deixam o óleo descer para a câmara quando o motor para e esfria.Mas nesse caso o motor não falharia, só a fumaça branca/azulada.

[F. Oliveira]

Dimasi, meu carro tb fumaça branco/azulado quando frio (primeira ligada do dia). Quando esquenta, só fumaça qdo piso e em baixa. Espero ser normal.

[Dimasi]

Perfeitamente normal para um motor já com alta quilometragem. Cuidando direito, ele dura muuuuito ainda. Se quiser melhorar isso, é só trocar os retentores, porém isso não causa problema algum e mexer em quem tá quieto... o Jaque é phoda HAHAHA.
A fumaça que sai quando pisa em baixa com o motor quente é preta né ? Tb é normal em motor com BI mecânica.
Abs

[F. Oliveira]

Perfeitamente normal para um motor já com alta quilometragem. Cuidando direito, ele dura muuuuito ainda. Se quiser melhorar isso, é só trocar os retentores, porém isso não causa problema algum e mexer em quem tá quieto... o Jaque é phoda HAHAHA.
A fumaça que sai quando pisa em baixa com o motor quente é preta né ? Tb é normal em motor com BI mecânica.
Abs

é preta sim...eu ganhando uns 2 anos fico satisfeito, jaque (kkkkkk) rodo no máximo 20mil anual..kkkkkkkkk
nem na bomba eu quero mexer ..jaqueto..kkkkkkk

[Dimasi]

Então vc tem motor prá mais uns 10 anos...

[dpab]

Bom...eu não sou mecânico, mas já li essa regrinha em vários locais...

fumaça preta = excesso de diesel...bomba muito aberta ou bico mijando.
fumaça azul = óleo do motor sendo queimado...motor cansado ou turbina vazando muito pelo eixo.
fumaça branca = água indo para o motor...junta queimada, cabeçote trincado, óleo diesel muito contaminado com água.

Estamos torcendo para que de todos os males, o seu seja o menor!
Nesse momento voce deve estar procurando um bom médico para sua neguinha...nos deixe informados! sabemos que voce tem muito carinho e cuidado por ela!

Sandro,
Eu conheço essa regra. Contudo, como diz o ditado, TODA REGRA TEM A SUA EXCEÇÃO !
No caso da minha Neguinha, tenho certeza absoluta de que não há problemas com o sistema de arrefecimento e muito menos trinca no cabeçote ou junta queimada. Não há e nunca houve perdas no líquido de arrefecimento (é monitorado regularmente com o motor frio e ele sempre se encontra no mesmo nível) ou mesmo superaquecimento do motor.
Hoje deixei a Neguinha na Louro Diesel para fazer o reparo na BI e os bicos injetores novos chegaram hoje na minha casa, amanhã os levarei lá e aí é só aguardar o término do serviço e torcer para que tudo se resolva bem. Um abraço, Delfim

[HERICK]

Todos os amigo na Torcida para que a Neguinha volte à ação!

[Freitag]

Fica tranquilo amigo que no final da tudo certo, boa sorte aí.

[dpab]

Valeu amigos, obrigado pelo apoio !!!