Hilux Japa com o Diferencial Roncando...será

[Mathias]

Tweet

Pessoal, O barulho ocorre somente quando estou com alguma marcha engrenado e em aceleração, ou seja, quando está puxando. Quando eu tiro o pé do acelerador e mesmo a marcha engrenada o barulho cessa por completo. Também cessa o barulho quando solto o carro na banguela em ponto morto ou pisando na embreagem.
Os palpites que vieram são:
- rolamento do pinhão do diferencial
- ou rolamento de embreagem ou algo na embreagem.
Alguém sabe o que está acontecendo?
Abraço

[HERICK]

É quase certo ser o rolamento da coroa ou Pinhão, pois quando se dá torque se estiver ruim costuma Roncar!

[Eduardo Schaefer]

Na minha SW roncava o do pinhão, puxando ou não,já ouvi falar também daquele rolamento do centro do cardã (se for picape)
Já resolveste o problema Mathias ?

[Mathias]

Pessoal, já andei falando a respeito como o João da Sollo4wd, provavelmente levarei lá no mês que vem para ele verificar mais antes vou me preparar comprando os rolamentos e etc...

[rfdex]

Pessoal, já andei falando a respeito como o João da Sollo4wd, provavelmente levarei lá no mês que vem para ele verificar mais antes vou me preparar comprando os rolamentos e etc...

Eu olharia primeiro o rolamento central do cardã. Tem boas chances de ser ele! Meia hora de serviço e ele está trocado. Saudações

[Rodolfo40c]

Pessoal!
Há mais ou menos um mês percebi o carro meio que com as rodas travadas e fui logo nas lonas de freio, mas estavam ok. Suspendi o carro e percebi que as rodas traseiras estavam girando ao mesmo tempo, imaginei que fosse normal e continuei rodando com o carro um mês fazendo um ruído parecido com lona raspando, e o ruído partia do diferencial traseiro, da flange com peça do diferencial melhor dizendo.
Essa semana percebi um ruído de ferro com ferro muito forte quando passei em uma rua cheia de buracos e ao chegar onde trabalho, levantei o carro com um macaco para cada roda traseira. Girei as rodas para ver se o ruído partia da flange, mas não fez som nenhum e as rodas giravam simultaneamente. Ao baixar uma roda, a outra destravou e consegui girar individualmente.
Desde aí o carro está roncando ao chegar em 60 km/h e o ruído de pastilha raspando vindo da flange parou.
Verifiquei o nível de óleo e estava ok.

Ao levantar o carro no macaco e suspender apenas uma roda traseira com esse diferencial LSD, conseguimos girar a roda normalmente? ou fica travado?
Agora não sei se ao andar com o carro por um mês com esse diferencial travando as rodas para girarem simultaneamente esforçou muito as engrenagens e estragou algo ali dentro.
Alguém pode ajudar com esse quebra-cabeça?
Obrigado!

[rfdex]

Amigo, não lembro este detalhe e por isto não opinarei. Mas advirto da possibilidade de ser o rolamento central do cardan. Os sintomas (barulhos) são os mesmos!! Saudações

[Rodolfo40c]

Alguem sabe a quantidade e a referencia dos rolamentos do diferencial traseiro das japas?

[Elder Cavalcante]

Fiz uma viagem recente com a viatura de uns 350 km. Na ida, ela meio que roncava a partir dos 110kmh. Na volta, apartir dos 90kmh ela não só roncava mas também parecia um celular gigante vibrando, vibrando muito mesmo. O mecânico disse que era a ponteira e luva do cardan traseiro.
Mandei um e-mail para America, estou aguardando a resposta sobre ter e o preço das peças.