Adaptação do cilindro mestre e hidrovácuo da F250 na Hilux

[Jonnhy Bravo]

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Boa tarde amigos.

Compradas as peças, levei para o meca instalar.

Procurando o post aqui de como era feito, não achei mais! rsrsr

Conclusão: Podem me auxiliar de como fazer a adaptação?

Comprei cilindro mestre e hidrovácuo da F250 a disco nas 4 rodas. Pensei que fosse plug'n'play, mas segundo o meca, olhando lá rapidamente o da Hilux é com garfo e esse da 250 é diferente.

Aguardo ajuda!

[Elias_qf]

posta umas fotos ai que agalera da umas ideia para vc...

eu falei com um amigo ele disse que o da bandeirantes é quase o dobro do da hilux... e que aumenta muito a capacidade de frenagem da hilux e disse que é plug and play nao testei o dia que fou fazer o freio trazeiro na minha vou ver isso direito para ver se é mesmo

outra coisa que um amigo disse foi que esses carros novos tem um sistema diferente de hidrovacuo que eles tem feito muita adaptação desses novos hidrovacuos em outros carro... quem nunca dirigiu um palio mais moderno e acostumado com nossos freios borrachudos na hora que acionou o freio quase voa pelo parabrisa kkkk

[Jonnhy Bravo]

posta umas fotos ai que agalera da umas ideia para vc...

eu falei com um amigo ele disse que o da bandeirantes é quase o dobro do da hilux... e que aumenta muito a capacidade de frenagem da hilux e disse que é plug and play nao testei o dia que fou fazer o freio trazeiro na minha vou ver isso direito para ver se é mesmo

outra coisa que um amigo disse foi que esses carros novos tem um sistema diferente de hidrovacuo que eles tem feito muita adaptação desses novos hidrovacuos em outros carro... quem nunca dirigiu um palio mais moderno e acostumado com nossos freios borrachudos na hora que acionou o freio quase voa pelo parabrisa kkkk

Elias,

Não tenho muito como postar fotos, pois os itens estão no meca já e é bem distante daqui.

Vou me virar por aqui!

Agradeço de qualquer forma!

[HERICK]

Boa tarde amigos.

Compradas as peças, levei para o meca instalar.

Procurando o post aqui de como era feito, não achei mais! rsrsr

Conclusão: Podem me auxiliar de como fazer a adaptação?

Comprei cilindro mestre e hidrovácuo da F250 a disco nas 4 rodas. Pensei que fosse plug'n'play, mas segundo o meca, olhando lá rapidamente o da Hilux é com garfo e esse da 250 é diferente.

Aguardo ajuda!

Jonnhy dá uma olhada nesse link http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...conhece-2.html

[Jonnhy Bravo]

Jonnhy dá uma olhada nesse link http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...conhece-2.html

Herick,

Esse post eu já tinha visto. Entetanto, o que não sei se estão certo ou estão errado no que estão falando é que o sistema de freios da 250 teve 3 variações, até onde eu sei: ABS nas 4, ABS nas dianteiras somente e, como foi o que eu comprei, disco nas 4.

Segundo busquei naquela ocasião, as duas primeiras variações não me serviriam. Somente a última. Foi por isso que comprei este modelo...

[HERICK]

Herick,

Esse post eu já tinha visto. Entetanto, o que não sei se estão certo ou estão errado no que estão falando é que o sistema de freios da 250 teve 3 variações, até onde eu sei: ABS nas 4, ABS nas dianteiras somente e, como foi o que eu comprei, disco nas 4.

Segundo busquei naquela ocasião, as duas primeiras variações não me serviriam. Somente a última. Foi por isso que comprei este modelo...

Jonnhy acho que vale a pena perguntar pros amigos do Fórum Geral ou o da Ford! Podem te ajudar também, um forte abraço.

[sandro_ventania]

posta umas fotos ai que agalera da umas ideia para vc...

eu falei com um amigo ele disse que o da bandeirantes é quase o dobro do da hilux... e que aumenta muito a capacidade de frenagem da hilux e disse que é plug and play nao testei o dia que fou fazer o freio trazeiro na minha vou ver isso direito para ver se é mesmo

outra coisa que um amigo disse foi que esses carros novos tem um sistema diferente de hidrovacuo que eles tem feito muita adaptação desses novos hidrovacuos em outros carro... quem nunca dirigiu um palio mais moderno e acostumado com nossos freios borrachudos na hora que acionou o freio quase voa pelo parabrisa kkkk

Pode ser até costume, mas eu prefiro o freio borrachudo, pois dá pra simular um ABS...rsrsr! Já dirigi palio sim e achei horrivel, pois parece que as pastilhas colam de uma vez só nos discos, no menor toque do pedal do freio.

[dorderf]

Jonnhy, troque tb os cintos de segurança pra vc não sair voando na primeira brecada forte na trilha! kkkkkkkkk

[jkdaniels]

Ok, aproveitando o papo de freios, como sou novo fica a dúvida: é normal então o freio da hilux ser borrachudo, mesmo com todas aquelas frescuras de abs e o escambau? Eu tava desconfiado já, pq quando ando em outro carro (no caso o da patroa) se eu piso no freio o neguinho voa pelo parabrisa.

[HERICK]

Ok, aproveitando o papo de freios, como sou novo fica a dúvida: é normal então o freio da hilux ser borrachudo, mesmo com todas aquelas frescuras de abs e o escambau? Eu tava desconfiado já, pq quando ando em outro carro (no caso o da patroa) se eu piso no freio o neguinho voa pelo parabrisa.

Negativo meu amigo, comece pelo mais simples que é fazer uma sangria no freio (o ideal é fazer com máquina), depois vá procurando por vazamentos na linha de freio e daí por diante, o correto é levar num mecânico de confiança! Um forte abraço.

[calhiandro]

Negativo meu amigo, comece pelo mais simples que é fazer uma sangria no freio (o ideal é fazer com máquina), depois vá procurando por vazamentos na linha de freio e daí por diante, o correto é levar num mecânico de confiança! Um forte abraço.

Dirigindo a palio weekend 2010 lá da minha mãe é mostrar o pé ela para na hora. Na sw4 noto que a eficiência de frenagem é menor. Tenho essa mesma impressão as pastilhas de freio dianteiras são novas.

[dorderf]

Calhiando, discordando um pouco do Herick, acredito ser essa, sim, uma característica de nossas viaturas. O cara tem que ser mais atento ao frear, se for exigir parada brusca é mais difícil e a distância de frenagem será maior que em outros carros, inclusive da mesma categoria.

Vários relatos que vejo ratificam esse meu entendimento. Vou confirmar isso quando a bendita RF liberar meu cilindro-mestre e válvula de alívio do freio traseiro.