Adaptação do cilindro mestre e hidrovácuo da F250 na Hilux

Devemos considerar que tratamos de um carro com mais de 2.000kg (duas toneladas!!), se tiver cheio e com bagagem piorou!
Não dá pra comparar com carrinho de plástico com 800 gramas...ops, digo 800kg.

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Devemos considerar que tratamos de um carro com mais de 2.000kg (duas toneladas!!), se tiver cheio e com bagagem piorou!
Não dá pra comparar com carrinho de plástico com 800 gramas...ops, digo 800kg.

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Concordo, Sandro.

Dirigi uma L200 0 Km por 600 km e não achei o freio essas coisas não. Acho que essa teoria só não se aplica em carros tops da atualidade, como Range Rover, Cayenne. Aí talvez possamos compará-las ao freio âncora dos carrinhos de plástico de menos de 1000 kg.

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Concordo, Sandro.

Dirigi uma L200 0 Km por 600 km e não achei o freio essas coisas não. Acho que essa teoria só não se aplica em carros tops da atualidade, como Range Rover, Cayenne. Aí talvez possamos compará-las ao freio âncora dos carrinhos de plástico de menos de 1000 kg.

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a título de informação, a minha LC tem freio a disco nas 4 rodas e ABS (tudo original)...beleza, freia melhor que minha ex-SW4 2002, mas mesmo assim não é aquela freada instantânea de carro pequeno não...a gente tem que frear com atenção, pois no caso estou falando de 2ton e meia. já vacilei muito também quando pego carro pequeno e taco o freio....o hábito faz a gente se ferrar qdo dirige os menores...kkkkkkkkkkkkk

Dorderf, está rf citada fez um serviço decente?
Minha válvula e cilindro Mestre também estragaram,
e preciso mandar concertar, se vc ficou satisfeito
com eles passe o contato por favor.
Outra coisa, nunca sangre os freios da sw4 sem a máquina,
este eh o segundo cilindro mestre que perco assim,
agora aprendi.

boaa noite como fiou a adaptacao do hidrovacuo?/?

diz p nos como foi a adaptacao o q teve de ser feito e umas fotos se possivel dele no lugar

Citação:

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Postado originalmente por Elias_qf

boaa noite como fiou a adaptacao do hidrovacuo?/?

diz p nos como foi a adaptacao o q teve de ser feito e umas fotos se possivel dele no lugar

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Boa noite ELias!

Cara.... só consegui encostar o carro AGORA para fazer a adaptação, acredita?

Assim que instalar eu vejo como foi e tiro umas fotos!

Abraços

IMHO o grande problema da hilux sw4 é a pinça pequena... nas v6 as pinças já são maiores, por isso das rodas aro 16..

... e lá fora é mto comum o upgrade das pinças de tundra!!!

depois conte se melhorou, mas acho que não fará milagre!!!

Acredito q o possa melhorR o freio seria pinca d freio na trazeira

Boa Noite Pessoal das SW4. Alguém pode me dar uma força? Primeira SUV da vida, marinheiro doido!!!
Adquiri uma SW4 98 TD em maio e estou revertendo as lambanças que antigos proprietários fizeram.
Então fui revisar o sistema de freios e comprei novos Hidrovácuo e cilindro mestre, tambores e sapatas e pastilhas, disco estava novo. O mecânico revisou pressão do hidrovácuo, sistema de óleo, mangueiras e demais cilindros e pinças e não encontrou nenhuma avaria, tudo funcionando perfeito. Entretanto quando freio a máquina não para, demora um tempão para responder e tenho que apertar o pé no fundo do freio para que ela diminua a velocidade.
O que pode estar acontecendo??? Preciso resolver esses poréns, pois quero viajar final do ano. Agradecido pela atenção.

Passo pelo mesmo problema. Alguma dica amigo?

Citação:

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Postado originalmente por vasslav5.1

Boa Noite Pessoal das SW4. Alguém pode me dar uma força? Primeira SUV da vida, marinheiro doido!!!
Adquiri uma SW4 98 TD em maio e estou revertendo as lambanças que antigos proprietários fizeram.
Então fui revisar o sistema de freios e comprei novos Hidrovácuo e cilindro mestre, tambores e sapatas e pastilhas, disco estava novo. O mecânico revisou pressão do hidrovácuo, sistema de óleo, mangueiras e demais cilindros e pinças e não encontrou nenhuma avaria, tudo funcionando perfeito. Entretanto quando freio a máquina não para, demora um tempão para responder e tenho que apertar o pé no fundo do freio para que ela diminua a velocidade.
O que pode estar acontecendo??? Preciso resolver esses poréns, pois quero viajar final do ano. Agradecido pela atenção.

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Boa tarde, meu carro está com pouco pressão no freio e estou tendo problema para encontrar um bom cilindro mestre para este carro.
No MercadoLivre encontrei da marca ROC modelo 28884 Cilindro Mestre Freio Hilux 3.0 Td Pickup (97/04) (c/ Abs) | Frete gratis, mas comprei em 2 lojas diferentes no ML e deu vazamento na hora que pisa no freio segundo o mecânico.
Encontrei no ML uma que parece original (AISIN 47201-3D380), mas bem mais cara:
Cilindro Mestre Freio -toyota Hilux Sw-4 - 1998/2002 - C/abs | Frete gratis
E encontrei uma no AliExpress muito mais barata: Cilindro mestre do freio de alta qualidade 47201 3d380 472013d380 adequado para toyota 4 corredor|Pecas e cilindros mestres| - AliExpress

Alguém já passou por esse problema ou recomenda alguma outra solução? Já vi num grupo dizerem sobre adaptação de um da S10.

Deu certo a adaptação? Estou passando por isso, minha Hilux é a KZN185L-GKMST