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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Cano Escape Hilux 3 Pol.




    Pessoal, onde posso comprar cano de escape de 2,5 ou 3 polegadas para uma SW4 2.8

    Vou Turbinar ela, aí queria aproveitar para colocar um escape de diâmetro maior.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por zenzen 4x4 Ver Post
    .Pessoal, onde posso comprar cano de escape de 2,5 ou 3 polegadas para uma SW4 2.8

    Vou Turbinar ela, aí queria aproveitar para colocar um escape de diâmetro maior.
    Pronto não existe, o que tem que fazer é mandar fabricar na medida que você quer, em qualquer loja de silenciosos que possuem a máquina de dobradura de cano à frio, a meu ver 2,5" tá de bom tamanho, na minha ex Hilux 2.8TD eu deixei tudo original e também não vi a necessidade de trocá-lá, mas se quiseres a receita é esta! um forte abraço.
    4X4 Brasil

  • #3
    Amigo Zenzen,

    Eu tenho uma 3.0 e pensei em trocar todo escape por um de diâmetro maior como você quer.

    Ao chegar na loja, o dono da loja falou que é desnecessário para estes carros esse diâmetro todo, pois ela ia ficar muito "frouxa" e que um 2,5 está mais que suficiente.

    Assim, deixei no original mesmo!

    Se quiser insistir e fazer, o caminho é o que o Herick falou!

    Abraços

  • #4
    Usuário Avatar de Freitag
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    Cf. já esplanada pelos amigos qualquer loja de silenciosos. A questão de aumentar muito o diâmetro não compensa. Não sei precisar o diâmetro original do cano, mas não é menor que 2" e aumentando não terá ganhos significativos na minha humilde opinião.
    Hilux CD 4x4 2.8 95 "Gigante de Aço"
    BL + SL + M/T 33X12,5X15 + Snorkel + VHF Yaesu Ft-2900
    QRA - PU1TCD / QRG - 146.520 Mhz / FREITAG, 73!

  • #5
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    Quando turbina troca-se só o coletor, agora se vc quiser ouvir mais o barulho do turbo acho que tem que tirar o silencioso ou abafador, e deixar direto, mas nao vai ser grande coisa nao... Eu pensei em deixar direto ou colocar um maior, mas resolvi deixar original assim nao fico dando aquelas aceleradas só pra ouvir o barulho kkk, e o original tem umas curvas que "acho"que impede mais a entrada de agua pelo escape caso precise passar por um lugar alagado. Tem um video no forum de um amigo que trocou o escape deixando direto, se quiser dar uma olhada. Abçs
    Toyota Hilux SR5 4x4 Turbo."A Deus toda Honra e toda Glória"...

  • #6
    Usuário Avatar de zenzen 4x4
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    Obrigado à Todos que deram sua opinião!Acho q vou mesmo deixar o original!
    Um Abraço!

  • #7
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    Minha Hilux 1998 2.8 diesel foi turbinada e especificaram que o escape original (diâmetro 2") deveria ser mudado para 2,5", caso contrário a turbina trabalharia com restrição. Como não encontrei escape de 2,5" mantive o original, porém antes da marmita (silencioso) coloquei um cotovelo-bujão de 1" saindo direto. Em termos de ruído não aconteceu nada importante, pois ainda está dentro dos padrões. Todavia só é interessante usar o bujão aberto em rodovias, pois no trânsito urbano sente-se um pouco de cheiro de diesel queimado saindo por baixo do veículo.

    Mas fiz uma observação interessante. Minha turbina tem a wastegate calibrada em 0,8 Kgf/cm² . Com o bujão aberto chega-se a esta pressão facilmente, porém com o bujão fechado chega-se a 0,7 Kgf/cm². É uma diferença modesta. Então o escape de diâmetro de 2" provoca alguma restrição na turbina, mas a meu ver é uma restrição pequena. Assim sendo prefiro rodar com o bujão fechado.

    Cano Escape Hilux 3 Pol.-escape-turbo-hilux-5-.jpg Cano Escape Hilux 3 Pol.-escape-turbo-hilux-8-.jpg Cano Escape Hilux 3 Pol.-manometro-turbo-1.jpg Cano Escape Hilux 3 Pol.-turbo-garrett-t2-48-35-2-.jpg
    4X4 Brasil
    VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

  • #8
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    Capt Gottlieb,

    Estive pensando em uma solução para melhor o consumo e aumentar potencia da Minha SW4 2001. Em vários fóruns gringos a turma fala que o flange de saída da turbina restringe o funcionamento da turbina e retarda a retirada de calor. Estou pensando em trocar o flange por um diâmetro maior. Minhas dúvidas são: a) A troca do flange por um diâmetro maior sem mudar o restante da tubulação de saída é uma medida ineficaz? b) Se sim, instalar uma saída secundária seria a solução? c) Quanto que a melhora na saída poderia refletir em potencia, consumo e longevidade do motor.
    O que acham?

    Abracos

    Andre FBR
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  • #9
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    AndreFRB, não sou especialista em turbinas, mas sei que em qualquer tubulação o diâmetro menor é que irá determinar o fluxo (líquido ou gás). Então de nada adiantaria colocar uma parte da tubulação mais larga, pois a mais estreita é que ditará o fluxo. O melhor é ter uma tubulação toda de igual diâmetro. No caso da minha Hilux o recomendado é um escape de 2,5 polegadas. Se colocar 3 polegadas vai trabalhar mais livre, mas acredito que o ganho será muito pequeno. Se colocar 2 polegadas a turbina ficará um pouco restringida e diminuirá um pouco a sua eficiência. Não sei como colocar um flange maior, pois o bocal da turbina encaixa-se perfeitamente bem no flange. Em todo caso, alguém que trabalhe com turbos poderá lhe esclarecer melhor. Abraços.
    VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

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