Em primeiro lugar parabéns pela VTR.....deve ter sido uma viagem incrível .....
As recomendações feitas até agora são perfeitas......
Sempre que comprei uma SW4 (estou na Terceira, e todas já usadas mas em excelente estado e com procedência).....fiz a troca completa de todos os filtros e óleos (incluindo diferenciais, caixa de transmissão, fluídos de direção e freio, e também o fluído do sistema de arrefecimento (mistura água / aditivo de boa qualidade), além da lubrificação do cardã......Sem esquecer é claro todas as correias, especialmente a do comando e seu tensor..... Gasta-se, ou melhor investe algumas R$dilmas, mas com certeza terá um veículo para muitas viagens longas.....
Mais uma vez parabéns....Depois posta umas fotos lá no "Frota4x4Brasil".....E que sua viatura também seja "Só Alegrias!"
Em primeiro lugar parabéns pela VTR.....deve ter sido uma viagem incrível .....
As recomendações feitas até agora são perfeitas......
Sempre que comprei uma SW4 (estou na Terceira, e todas já usadas mas em excelente estado e com procedência).....fiz a troca completa de todos os filtros e óleos (incluindo diferenciais, caixa de transmissão, fluídos de direção e freio, e também o fluído do sistema de arrefecimento (mistura água / aditivo de boa qualidade), além da lubrificação do cardã......Sem esquecer é claro todas as correias, especialmente a do comando e seu tensor..... Gasta-se, ou melhor investe algumas R$dilmas, mas com certeza terá um veículo para muitas viagens longas.....
Mais uma vez parabéns....Depois posta umas fotos lá no "Frota4x4Brasil".....E que sua viatura também seja "Só Alegrias!"
Obrigado Eduardo, postarei sim as fotos, após limpar e polir ela. Uma abraço.
Muito prazer, meu nome é João Paulo, sou de Goiânia-GO. Esta é minha primeira postagem no fórum.
Sempre tive vontade de ter um 4x4.
Vendi meu carro antigo e não encontrando nada que preste no mercado e, em especial, não desejando gastar muito dinheiro com um 4x4 mais novo comecei a vasculhar o fórum.
Minha realidade: rodo 3000km/mês. 80% em estrada.
Cheguei a conclusão que a SW4 4runner 1998-2001 3.0 é meu "carro dos sonhos"!
Estou negociando uma SW4 3.0 Diesel 1998/1999 brigando entre 35 e 38.000,00 migalhas.
Ja sou acostumado com comprar e ter carros usados, mas nunca tive um 4x4 ou toyota ou diesel...
Minha grande pergunta: Em que eu preciso prestar a atenção na hora da compra, em especial do ponto de vista mecanico?
2) Se não for muito abusado para um novato, na primeira revisão da VTR, o que fariam?
Esse modelo específico de viatura que vc quer tem 2 defeitos crônicos que vc tem que verificar.
1) quebra prematura dos pivôs inferiores (a ponto de arrancar a roda), confira se não tem folga e se tiver só aceita pivô original que custa mil reais, qualquer outra marca é jogar dinheiro fora pois dura 3 meses além de arriscar sua vida
2) as sw4 entre ano 97-99 tem falha na refrigeração e frequentemente fervem e trinca cabeçote, essa aí se já não trocaram o radiador pelo maior pode desconfiar que tá zebrada
Esse modelo específico de viatura que vc quer tem 2 defeitos crônicos que vc tem que verificar.
1) quebra prematura dos pivôs inferiores (a ponto de arrancar a roda), confira se não tem folga e se tiver só aceita pivô original que custa mil reais, qualquer outra marca é jogar dinheiro fora pois dura 3 meses além de arriscar sua vida
2) as sw4 entre ano 97-99 tem falha na refrigeração e frequentemente fervem e trinca cabeçote, essa aí se já não trocaram o radiador pelo maior pode desconfiar que tá zebrada
51 leanog, muito obrigado pelas informações.
Me informaram sobre uma troca inicial sempre util de correia e bomba injetora tb, sabes a respeito disso amigo?