Hilux 3.0 2002 esquentando.

[Flavio Torres]

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Olá Pessoal.

Faz tempo que não passo por aqui, desde a ajuda que me deram para comprar o intercooler que instalei na viatura.

Preciso novamente da ajuda de vocês, minha pick-up, carinhosamente apelidada de xoxota, porque é muito boa, está aquecendo, tem algo errado nela.
Na primeira vez foi no transito em Porto Alegre, estava parado, trancado em um engarrafamento, derrepente notei que o ar condicionado estava esquentando, olhei para o ponteiro da temperatura (que nunca tinha passado do meio, nem subindo serras pesadas puxando meu trailer), e estava perto do vermelho. Consegui estacionar, e com o maior cuidado abri a tampa do radiador. Foi uns quatro litros de agua. Achei que era vazamento, levei no meu mecânico e ele disse para ficar de olho no nível. Passei uma semana andando sem viagens, e tudo normal. Esta semana tive que viajar e na subida da serra, aqueceu de novo. Foi mais uns quatro litros de água. Troquei a tampa e ontem fiz outra viágem, não ferveu mas hoje pela manhã tive que completar o nível, que gastou uns 1,5 litros.

E agora, será que é junta, radiador ou pressostática. Esta ultima acho difícil, já que enquanto tem água no radiador não esquenta.

O que acho estranho é que sempre tem pressão saindo na mangueira do reservatório, e sempre saindo pressão, que não retorna quando o motor esfria e a agua derrama pelo reservatório.

Por favor me ajudem.

Abraços.

Flavio Torres.

[Flavio Torres]

Outro detalhe que tinha me esquecido que é muito importante, quando abri a tampa do radiador, com o motor frio hoje pela manhã, estava com pressão positiva.

Abraços.

Flavio Torres.

[dpab]

Flavio,
Não tem nada de errado, afinal xoxota quanto mais quente, melhor !!!! KKKKKKKKKKKK....
Agora, sem brincadeira, lamento dizer isso, mas pelo seu relato tudo leva a crer que vc tem problemas no cabeçote.
Um abraço, Delfim.

[Flavio Torres]

Olá Delfim, quanto tempo.

Pois é acho que vou ter que trocar o cabeçote, tens algum fornecedor, que não me arranque os olhos.

Abraço.

Flavio Torres.

[guilhermeabreu]

Flavio,
Não tem nada de errado, afinal xoxota quanto mais quente, melhor !!!! KKKKKKKKKKKK....
Agora, sem brincadeira, lamento dizer isso, mas pelo seu relato tudo leva a crer que vc tem problemas no cabeçote.
Um abraço, Delfim.

FLAVIO

X2 as palavras do DELFIM

O que acontece é que com a junta do cabeçote quimada passa pressão dos cilindors para a galeria de água e aí joga a água fora , e qdo esfria não faz vácuo para retornar a água do reservatório para o radiador de volta , N~~AO ANDA MAIS COM O CARRO POIS SE ASSIM O FIZER TERÁ QUE FAZER O MOTOR POR COMPLETO , mesmo assim , pode ser que vc já tenha que fazer pq a junta queimou por algum motivo que vc não viu .

O mais provável é a gente não ligar para conferir o nível de água do radiador e ela foi abaixando devagar com o tempo e deu o primeiro esquente e vc não deve ter visto .

É POR ISTO QUE VOU COLOCAR E SUGIRO QUE TODOS COLOQUEI MAIS UM TERMÔMETRO COM SINAL SONORO E VISUAL ALÉ DO ORIGINAL , POIS ASIM QDO A TEMPERATURA SUBIR MAIS DO QUE O NORMAL VAI TOCAR UMA SIRENE NO CARRO E VC PARA ANTES DE AQUECER DEMAIS .

Mas assim que resolver , fala pra gente o que aconteceu .

ABRAÇO TRISTE , pois vem porrada$$$$ por aí .

[Flavio Torres]

Ai dotor, não me assusta. Tomara que fique só na junta, ontem fiz mais de trezentos quilometros, subi serra e baixou 1,5L de água.

Mas depois de consertada a Xoxota, vou botar os sensores, Xoxota quente é bom, mas fervendo nããão.

Abraços.

Flavio Torres.

[dorderf]

Quem manda botar esse nome na Toy. Xoxota só presta quente!

Se o cabeçote for de alumínio, troque. A junta é de ferro e quando rompe, já era cabeçote.

[guilhermeabreu]

Ai dotor, não me assusta. Tomara que fique só na junta, ontem fiz mais de trezentos quilometros, subi serra e baixou 1,5L de água.

Mas depois de consertada a Xoxota, vou botar os sensores, Xoxota quente é bom, mas fervendo nããão.

Abraços.

Flavio Torres.

FLAVIO TORRES


NÃO ANDE MAIS COM ELA SSIM , VC VAI COZINHAR O MOTOR ANDANDO COM ELA QUENTE MAS NÃO FEREVENDO , o que vai ferver depois é o seu bolso , NÃO ESTOU TE ASSUSTANDO .

É QUE EU TIVE QUE FAZER O MOTOR DA MINHA 2X EM 6 MESES POR CAUSA DE ANDAR COM ELA QUENTE , NÃO FERVEU ORA NEHUMA MAS O MOTOR FOI PRO SACO ASSIM MESMO , " E SE O SEU TB JÁ NÃO FOI " , só trocar a junta não vai resolver pq a junta foi queimada por outro motivo ( ESQUENTE + CABEÇOTE) é o motivo que faz queimar a junta do cabeçote E SUMIR ÁGUA , VC VAI SÓ TROCAR A JUNTA DO CABEÇOTE E ELA VAI FUNCIONAR UM POUCO MELHOR ESQUENTANDO UM POUCO MENOS E CONTINUANDO A SUMIRUM POUCO DE ÁGUA " MAS VAI CONTINUAR A ESQUENTAR " E VAI QUEIMAR OUTRA JUNTA DO CABEÇOTE isto é uma ROMARIA DE SOFRIMENTO E GASTO até o dia que vc ter a coragem de comprar umc abeçote novo e VER SE A PARTE DE BAIXO NÃO FOI AFETADA TB que na mioria dos casos são afetados tb .

JÁ ESTOU COM CALO EM TODOS OS LUGARES COM ISTO , " PRINCIPALMENTE NO BOLSO " É DE DOER O FÍGADO .

[Flavio Torres]

Boa tarde pessoal.

O mecânico me garantiu que foi só a junta, estava vasando um pouco de água para o pistão. o cabeçote está (segundo ele) em perfeitas condições, e verificou também a bomba, e está boa também. Hoje comprei o kit completo de juntas originais, vamos ver no que dá. Mas se precisar trocar o cabeçote vou trocar.

Abraços.

Flavio Torres.

[dorderf]

Como ele garantiu? Às vezes o cabeçote rompe microscopicamente! Até em análise apurada é difícil constatar. Se seu carro tiver cabeçote de ferro eu fico calado, se for de alumínio, meu amigo, chance grande de vc gastar duas vezes!

[Glaicon]

Boa tarde pessoal.

O mecânico me garantiu que foi só a junta, estava vasando um pouco de água para o pistão. o cabeçote está (segundo ele) em perfeitas condições, e verificou também a bomba, e está boa também. Hoje comprei o kit completo de juntas originais, vamos ver no que dá. Mas se precisar trocar o cabeçote vou trocar.

Abraços.

Flavio Torres.

Você turbinou a viatura, gerando mais potência e calor, mantendo o mesmo sistema de refrigeração?
O carro ferve, joga pressão e água pra fora e, você acha que é só a junta?
Você é muito otimista!
Sugestão: não arrume nada, pois o mundo acabará depois de amanhã.
Guarde seu dinheiro!

[guilhermeabreu]

Como ele garantiu? Às vezes o cabeçote rompe microscopicamente! Até em análise apurada é difícil constatar. Se seu carro tiver cabeçote de ferro eu fico calado, se for de alumínio, meu amigo, chance grande de vc gastar duas vezes!

DORDERF

A minha EX-BONEQUINHA tinha CABEÇOTE DE FERRO e uma retífica FALOU QUE O CABEÇOTE ESTAVA BOM , e continuava a sumir água , DAÍ MANDEI TROCAR O CABEÇOTE ASSIM MESMO E O MECA MANDOU O CABEÇOTE PRA OUTRA RETÍFICA NO QUE CONDENARAM O CABEÇOTE , logo : qdo passa água tanto o cabeçote de alumínio ou ferro o COMPORTAMENTO É MESMO .

Estou com o GLAICON pois alguma COISA FEZ A ÁGUA VAZAR e não foi SIMPLEMSTE A JUNTA QUE QUEIMOU , mas como ele esgta otimista , vamos aguardar os resultados , caso seja mais alguma coisa ele vai perder pouco dinheior pq uma junta e mão de obra não é uma coisa tão espantosa assim não , deve ficar no máximo uns 400 paus com tudo .