Hilux 2.8 D com 1kg no turbo. Quem aprovou?

[Renato Blumenau]

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Renato...o scoop capta o ar e direciona para o intercooler que fica sob o capô...o scoop não tem nenhuma participação com o ar admitido.

Com certeza não. Eu disse que que serveria se fosse pra induzir pressão na admissão(alguns carros a gasolina tem). Não sei como é instalado o intercooler nas camionetes mas se eu tivesse uma faria o teste pra ver se o sistema realmente é eficiente como o frontal.

[sandro_ventania]

O frontal é muito melhor, sem dúvidas! Até a área é maior!
O sob o capô e scoop funciona bem...mas não chega aos pés do frontal.

[veiga2070]

O frontal é muito melhor, sem dúvidas! Até a área é maior!
O sob o capô e scoop funciona bem...mas não chega aos pés do frontal.

Como vai Sandro, espero que bem.

amanhã e sexta feira estarei em Rio das Ostras trabalhando será que vc poderia me passar algumas dicas do turbo que vc instalou na sua viatura, porque pretendo turbinar minha viatura mas farei como vc comprarei o coletor de escape e a turbina e o restante das peças tudo separado e vi também naquele video do regulador de voltagem que tem algo mais na sua instalação. não sei se aqui no fórum podemos passar telefone estou te enviando meu e-mail para se vc puder entrar em contato comigo. segue ai = veiga2070@gmail.com

abraços.

Eduardo Veiga.

[sandro_ventania]

Veiga, mandei e-mail.

[Thieres]

Eu usava 2.5

Acho q turbinei com uns 200.000.

Amigo uma hilux 2.8d com 300.000 mil já seria um motor muito desgastado para colocar um turbo?

[Leonardo Dic]

Tudo depende de como foi tratado esse motor. Quando vendi a minha tava com quase 400.000 km. Estava zerada.

[Thieres]

Mas será que se colocar o turbo ele vai aguentar um tempo? O ex dono desse carro tinha ela a 9 anos e fazia todas as manutenções conforme a necessidade.

[Leonardo Dic]

Se o motor estiver saudavel, fazer um trabalho bem feito com turbina bem dimensionada, fazer escape de 2,5 pol bem livre, regular bem a bomba injetora (se tiver um pirometro no escape pra monitorar a temperatura de exaustão melhor), usar uma pressão maxima em torno de 0,8. Vai ter um carro extremamente agradavel de andar, subidas e ultrapassagens não serão mais problemas. usa um bom óleo, troca sempre com o filtro a cada 5.000 km. E saiba tocar ele na estrada, mantendo a rotação em viagens longa de no maximo 3.000.
Terás um motor pra muitos km ainda.

[Thieres]

Obrigado pela dica ai amigo.

[Thieres]

E qual kit turbo você me daria sugestão para usar?

[Silvano Guerra]

Olá pessoal...tô chegando no grupo!!! Acabei de mandar turbinar minha Hilux japonesa ano 95 diesel 4x4 van. Dupla, gostaria de saber se alguém sabe como dimensionar o cano descarga(escape)? ,Eu trabalho com aço inox,e estou pensando em sair com um cano 3 Pol,penso em usar um difusor,mas tô com dúvida qto a dimensionamento,bitola desse escape,se alguém puder me dar umas dicas fico grato...abraço

[Silvano Guerra]

E qual kit turbo você me daria sugestão para usar?

Poisé... Estou turbinando a minha japa....estou com dúvidas sobre o escapamento,como dimensionar corretamente