Hilux perdendo força.

[Clandio]

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LCF218

Esse motor aspirado é fraco de desempenho. Extremamente resistente. Não se pode esperar muito dele na estrada. Conhecendo seu despenho, viaja tranquilo.

Vou fazer algumas considerações/perguntas para tentar ajudar:

Tu já andou noutra viatura com esse motor para ter um parâmetro de comparação?

Qual o consumo que teu carro está fazendo?

Como ele pega de manhã (motor frio)?

[LCF218]

LCF218

Esse motor aspirado é fraco de desempenho. Extremamente resistente. Não se pode esperar muito dele na estrada. Conhecendo seu despenho, viaja tranquilo.

Vou fazer algumas considerações/perguntas para tentar ajudar:

Tu já andou noutra viatura com esse motor para ter um parâmetro de comparação?

Qual o consumo que teu carro está fazendo?

Como ele pega de manhã (motor frio)?

Olá Clandio,
Eu nunca andei em outra hilux para comparar, meu veículo anterior era uma L200 1995 turbinada de 72cv, e do jeito que a hilux está agora, não perde em desempenho pra minha ex. não.
Como o marcado de combustível da hilux está estragado, ainda não fiz a média de consumo.
De manhã, o antigo dono me ensinou a girar a chave e esperar aquela luzinha do espiral apagar e voltar a chave novamente e fazer isso 3x antes de ligar por completo (mas se eu ligar de uma vez ela tbm pega), ai ela treme muito quando liga, como se fosse morrer. Isso é normal?
Grato pela atenção!

[Clandio]

Ela tremer muito não é normal. Talvez esteja com a marcha lenta baixa. Qual a rotação de marcha lenta que marca no painel?

Quanto à molinha, ela indica o funcionamento das velas aquecedoras. Na minha só espero uma vez ela apagar (quando o motor tá frio) e viro a chave. É praticamente um beliscão na chave e já pega.
Pra fazer a média, não precisa estar funcionando o marcador de combustível, mas tem que estar funcionando o hodômetro. Enche o tanque e anota o km. Quando for encher de novo anota o km e quantos litros colocou. Divide a quantidade de km rodado pelos litros colocados e terá a média.

[lucaspissinini]

Olá Clandio,
Eu nunca andei em outra hilux para comparar, meu veículo anterior era uma L200 1995 turbinada de 72cv, e do jeito que a hilux está agora, não perde em desempenho pra minha ex. não.
Como o marcado de combustível da hilux está estragado, ainda não fiz a média de consumo.
De manhã, o antigo dono me ensinou a girar a chave e esperar aquela luzinha do espiral apagar e voltar a chave novamente e fazer isso 3x antes de ligar por completo (mas se eu ligar de uma vez ela tbm pega), ai ela treme muito quando liga, como se fosse morrer. Isso é normal?
Grato pela atenção!

Se você acha que esta andando igual a L200 antiga que você teve, esta normal, elas são manquinhas mesmo, depois que eu turbinei a minha virou um aviãozinho, mas a velocidade é a mesma, na estrada não passo de 3mil rpm, isso afica em torno de 105km por hora, mas geralmente ando a 90, no começo foi difícil de acostumar, mas depois você aprende a aproveitar a paisagem, vai ver que tem muita coisa que você nem viu na mesma estrada que você sempre passou!
Hoje por conhecer um pouco mais a viatura eu teria comprado uma Japa em vez da minha argentina!

[LCF218]

Ela tremer muito não é normal. Talvez esteja com a marcha lenta baixa. Qual a rotação de marcha lenta que marca no painel?

Quanto à molinha, ela indica o funcionamento das velas aquecedoras. Na minha só espero uma vez ela apagar (quando o motor tá frio) e viro a chave. É praticamente um beliscão na chave e já pega.
Pra fazer a média, não precisa estar funcionando o marcador de combustível, mas tem que estar funcionando o hodômetro. Enche o tanque e anota o km. Quando for encher de novo anota o km e quantos litros colocou. Divide a quantidade de km rodado pelos litros colocados e terá a média.

Eu não entendi sobre a marcha, como faço p olhar isso?
Ontem eu esqueci o farol ligado e arriou a bateria, ai peguei no tranco e desde entao aquela molinha do painel n esta acendendo mais. Sabe o pq e oq tenho q fazer?
Eu fiz a média dela e está dando uns 11Km/L. Está normal esta média?

[LCF218]

Se você acha que esta andando igual a L200 antiga que você teve, esta normal, elas são manquinhas mesmo, depois que eu turbinei a minha virou um aviãozinho, mas a velocidade é a mesma, na estrada não passo de 3mil rpm, isso afica em torno de 105km por hora, mas geralmente ando a 90, no começo foi difícil de acostumar, mas depois você aprende a aproveitar a paisagem, vai ver que tem muita coisa que você nem viu na mesma estrada que você sempre passou!
Hoje por conhecer um pouco mais a viatura eu teria comprado uma Japa em vez da minha argentina!

É difícil acostumar, hehehe, mas estou gostando da VTR, já consegui fazer 130km/h com ela em uma ladera, mas somente para testar, normalmente ando entre 80/90 e nas subidas ela cai p 60 dependendo.

[Clandio]

A molinha é da vela aquecedora. Tem que ver se é problema na lampada do painel (pouco provável) fusível, relé, vela ou o circuito. Chuto no fusível ou relé.

A marcha lenta tem que ler no conta-giro do painel da viatura. Quanto está marcando em marcha lenta?

Esse consumo tá muito bom para esse carro. Talvez o baixo rendimento (relatado por ti) seja por a BI estar fechada (injetando pouco diesel). A minha faz 10 km/l andando a 90/100 km/h. Se apertar um pouquinho mais já cai pra 9km/l

[Eliezer]

o que resolveu meu problema foi fazer isso.....

Aplainamento, regulagem e troca de retentores de válvulas do cabeçote...

Nova junta de 1.65 mm

Limpeza, troca dos bocais e aproveitei pra fazer uma pintura do radiador...

Resultado: Temperatura no meio em uso extremo, temperatura a 1/4 em condições de uso normal...

[Adelson fernandes]

Bom dia ha todos sou novo de forum tenho um sw4 93 japa e estou com o mesmo problema do colega fiz todo o motor e tenho problemas de aquecimento o cabeçote é stnd me aconselharam colocar uma junta de 5 furos nao sei de tem haver ou nao alguem ai com mais esperiencia pra me da uma dica neste caso ? obrigado

[Eliezer]

Bom dia ha todos sou novo de forum tenho um sw4 93 japa e estou com o mesmo problema do colega fiz todo o motor e tenho problemas de aquecimento o cabeçote é stnd me aconselharam colocar uma junta de 5 furos nao sei de tem haver ou nao alguem ai com mais esperiencia pra me da uma dica neste caso ? obrigado

Nunca ouvi falar sobre junta de 5 furos... vc fez o cabeçote... como tá o radiador... tá usando válvula termostática...

o que resolveu meu problema foi fazer isso.....

Aplainamento, regulagem e troca de retentores de válvulas do cabeçote...

Nova junta de 1.65 mm

Limpeza, troca dos bocais e aproveitei pra fazer uma pintura do radiador...

Não uso Termostática...

[Odair12]

Bom dia amigos, ontem voltando da fazenda minha hilux 2008 3.0 começou a perder força e nao passa dos 30 km/h, achei q fosse filtro de combustivel troquei e ficou a mesma coisa.alguem pode me ajudar?

Na Minha hulix sw4 98 3.0 estava perdendo potência, troquei cabeçote e filtro de combustível, filtro do ar, msm assim sem potencia, então foi preciso retira a bomba injetora, feito análise, estava sem pressão, foi trocado o reparo dela, depois disso o carro agora está bem mais rápido.

[Ilto jr]

Olá, pessoal tenho uma hilux 2010 comprei a pouco tempo e acho ela meio preguiçosa, de zero a 100 tá fazendo em 30 segundos,andei na de um amigo meu e a dele faz em 12 segundos.quando o ar está desligado ela fica mas esperta.me ajudem o que vcs acham que pode ser o problema?pois não tenho experiência e minha primeira camionete.