4x4 Hilux SW4 94 não funciona

Aeeee. Resolvi meu problema. Bom vou explicar como fiz.
Como quase ninguem conhece esse motor nas Hilux aqui no Brasil, o motor é 22re 2.4 gasolina. Pesquisando muito e lendo muito artigo no yotatech e toyonation e procurando no google consegui ver como realmente funciona o acionamento do 4x4 da hilux com esse motor. Como mencionado por um colega é o sistema ADD, que nada mais é que engatar o 4x4 com o vacuo do motor.
Como funciona, no diferencial dianteiro da hilux saem 2 mangueiras de vacuo, 1 empurra a "garra" de acionamento para um lado assim blocando o carro em 4x4 e outra empurra pro outro lado deixando em 4x2. Simples assim, para ver isso é so dar um jato de ar bem fraquinho nas mangueiras que da para ouvir a garra se movendo.
Bom e como o carro sabe que está engatado? Bom estas mangueiras sobem do diferencial para o paralama do lado do passageiro, la tem 2 valvulas conectadas a mangueira de vacuo que vai para o coletor de admissão, assim o sistema fica sempre fechado com o vacuo do motor. Bom essas 2 valvulas obviamente verificam o que está engatado e assim acionam ou não o 4x4. Bom no meu caso as minhas valvulas estavam ruins, e como comprar elas no brasil é uma fortuna 500 conto cada, e pelo ebay demora muito eu fiz um sistema bacana, barato e simples.
1 - Comprei mangueira de pressão de plastico de 6mm e 2 valvulas tipo esfera e 1 "y" para conectar as mangueiras.
2 - liguei as mangueiras que comprei nas mangueiras que vem do diferencial e mandei elas para dentro do carro.
3 - Peguei a mangueira, digo "a" porque é 1 so que vem do coletor de admissão e mandei para dentro do carro também.
4 - nessa mangueira que vem do coletor eu coloquei a conecção em "y" e depois com as 2 pontas que vem do "y" conectei nas valvulas em esfera e na outra ponta das valvulas em esfera conectei as mangueiras que vem do diferencial, fechando assim o vacuo do motor.
5 - Para engatar o 4x4 ou o 4x2, é simples engato na marcha normal e fecho uma valvula e abro outra assim indo vacuo apenas para o que quero assim acionando o sistema.

Sei que não é o original que é so engatar que está pronto, mas ao menos resolve facil, facil e tira a opção de falhar outro sensor e ter que me desdobrar em mil para arrumar.
E dessa forma não preciso de por roda livre e ter a comodidade de acionar o 4x4 de dentro do carro facilmente.

Depois tiro foto de como ficou tudo, mas vou fazer um esqueminha e ponho aqui agora. Ficou feio mas da para endenter.Anexo 379349

Citação:

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Postado originalmente por ProjetoQuad

Aeeee. Resolvi meu problema. Bom vou explicar como fiz.
Como quase ninguem conhece esse motor nas Hilux aqui no Brasil, o motor é 22re 2.4 gasolina. Pesquisando muito e lendo muito artigo no yotatech e toyonation e procurando no google consegui ver como realmente funciona o acionamento do 4x4 da hilux com esse motor. Como mencionado por um colega é o sistema ADD, que nada mais é que engatar o 4x4 com o vacuo do motor.
Como funciona, no diferencial dianteiro da hilux saem 2 mangueiras de vacuo, 1 empurra a "garra" de acionamento para um lado assim blocando o carro em 4x4 e outra empurra pro outro lado deixando em 4x2. Simples assim, para ver isso é so dar um jato de ar bem fraquinho nas mangueiras que da para ouvir a garra se movendo.
Bom e como o carro sabe que está engatado? Bom estas mangueiras sobem do diferencial para o paralama do lado do passageiro, la tem 2 valvulas conectadas a mangueira de vacuo que vai para o coletor de admissão, assim o sistema fica sempre fechado com o vacuo do motor. Bom essas 2 valvulas obviamente verificam o que está engatado e assim acionam ou não o 4x4. Bom no meu caso as minhas valvulas estavam ruins, e como comprar elas no brasil é uma fortuna 500 conto cada, e pelo ebay demora muito eu fiz um sistema bacana, barato e simples.
1 - Comprei mangueira de pressão de plastico de 6mm e 2 valvulas tipo esfera e 1 "y" para conectar as mangueiras.
2 - liguei as mangueiras que comprei nas mangueiras que vem do diferencial e mandei elas para dentro do carro.
3 - Peguei a mangueira, digo "a" porque é 1 so que vem do coletor de admissão e mandei para dentro do carro também.
4 - nessa mangueira que vem do coletor eu coloquei a conecção em "y" e depois com as 2 pontas que vem do "y" conectei nas valvulas em esfera e na outra ponta das valvulas em esfera conectei as mangueiras que vem do diferencial, fechando assim o vacuo do motor.
5 - Para engatar o 4x4 ou o 4x2, é simples engato na marcha normal e fecho uma valvula e abro outra assim indo vacuo apenas para o que quero assim acionando o sistema.

Sei que não é o original que é so engatar que está pronto, mas ao menos resolve facil, facil e tira a opção de falhar outro sensor e ter que me desdobrar em mil para arrumar.
E dessa forma não preciso de por roda livre e ter a comodidade de acionar o 4x4 de dentro do carro facilmente.

Depois tiro foto de como ficou tudo, mas vou fazer um esqueminha e ponho aqui agora. Ficou feio mas da para endenter.Anexo 379349

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Somente complementando, outra solução seria instalar roda livre manual e ligar o vacuo no add de modo que ele fique sempre acionado. Dessa forma ele fica igual a um 4x4 qualquer, o que melhora a vida util dos componentes dianteiros da tração, que só irão girar quando o 4x4 for acionado na alavanca.

Citação:

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Postado originalmente por ProjetoQuad

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Sei que não é o original que é so engatar que está pronto, mas ao menos resolve facil, facil e tira a opção de falhar outro sensor e ter que me desdobrar em mil para arrumar.
E dessa forma não preciso de por roda livre e ter a comodidade de acionar o 4x4 de dentro do carro facilmente.
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ProjetoQuad, meus parabéns! Uma solução criativa, simples e eficiente! :palmas:

A grande vantagem das Toyotas em geral (e principalmente dessa geração) é a confiabilidade. E o teu sistema ficou com certeza mais confiável que a válvula/solenóide originais. Mas deve custado uma fortuna, hein? hehehe

Ali que me refiro, foi só o cara estudar e idealizar uma solução e executar.
Parabéns, é isso que motiva minha participação em fóruns!

Projeto Quad, Muito boa a solução. Gambiarra da boa para ser copiada!! Nada de gastar milão!!!! As Diesel geração 2 acho que nunca saíram com este ADD. Ou ao menos são raras! Ou será que saíram? De qq forma gosto muito da roda livre manual pela confiabilidade. Tive uma L200 que a roda livre automática me deixou na mão, gastei uma grana!! Tá certo que o sistema da Toy é bem melhor!!! Mas é um trauma!! hahaha

Então galera, ela fica exatamente como uma roda livre so que com a comodidade de trocar quando quiser de dentro do carro que para mim é ótimo.

Fiz uma trilha pesadona uns dias atrás e ela se saiu otima. Sobre valores galera ficou baratissimo. As valvulas de ar que foram 2 que comprei do tipo esfera custaram 18 reais cada são valvulas Aeroquip e o "y" ficou em 7 reais e as mangueiras de a Aeroquip custou 4 reais o metro... comprei 5 metros e tudo resolvido.....

Serio o sistema da Toyota é otimo, mas quando da pau nos solenoides originais é mo canseira.... isso resolve facil.......

E ficou muito confiavel o sistema do jeito que ficou..... E acho que as diesel não tem não..... so as 2.4l gasolina......

ola boa noite amigo(s) eu sou toyoteiro tbm rsrsrsrs tenho uma sw4 preparadissima tenho tudo baseado no original sw4 1994 motor 4cc 22RE original arb bloqueio pneumatico autorizado na fente atras guincho frente e traz resumindo completissima, mas ressaltando tudo encima do original, hj penso em colocar uma 2 caixa de redução só o q falta, bom posso ajudar vc e qualquer outro dono de 22 re, tenho um contato no canada e peças para mim chega a preço do ebay em no maximo 10 dias todos os sensores junts selos solenoides tudo se alguem precisarnão fique preocupado é simples assim, meu email sandrord@hotmail.com. abraços a todos.

Tem como colocar umas fotos desse e dados técnicos desse motor 2.4 22re turbinado?

O motor estorou e ele colocou um vortec 4.3 v6 da blazer.

Olá amigo, como vai?

Temos um grupo no wats "22RE", passa teu nr para adicionarmos.

Abraço.

Luciano

Citação:

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Postado originalmente por HILANDER

Olá amigo, como vai?

Temos um grupo no wats "22RE", passa teu nr para adicionarmos.

Abraço.

Luciano

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boa noite luciano, gostaria muito de entrar nesse grupo tenho uma 95 com motor 22re e precismos muito trocar informação pois não temos muito então um ajuda o outros
35-9.99068446

Citação:

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Postado originalmente por lombriga

boa noite luciano, gostaria muito de entrar nesse grupo tenho uma 95 com motor 22re e precismos muito trocar informação pois não temos muito então um ajuda o outros
35-9.99068446

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Adicionado.