x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Usuário Avatar de fgibin
    Entrada
    03/05/2010
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    55
    Posts
    338
    Agradecimentos: 0

    Smile SW4 1KZT - Relógio pressão Turbo Cronomac




    Boa noite a todos!
    Na ultima viagem para SP, via Rio-Santos, aproveitei para fazer umas comprinhas na Duque de Caxias.
    Comprei um relógio da Cronomac com escala até 1 Bar (o turbo do 1KZT chega a 0,8 max) com kit de instalação.
    Montei o kit numa meia hora e funciona que é uma beleza, sem sobressaltos e bem linearmente.
    A tomada que utilizei, por meio de um "T" que vem no kit, é a que sai do coletor acima da bomba de injeção e "alimenta" o sensor de pressão do turbo.
    Não precisou de nenhuma modificação ás tubulações existentes e é totalmente reversível em dez minutos.
    O único material que tive que integrar ao kit, foram abraçadeira plasticas que coloquei em todas as juntas para minha tranquilidade.
    Para fixar o relógio internamente usei a fita adesiva dupla face vermelha da 3M.
    A escolha da escala do instrumento com 1 Bar é a melhor, sendo que todos os relógios indicam com a maior precisão possível no âmbito de valores superiores ao 50% da escala e até 75% da mesma.
    A pressão máxima do turbo do 1KZT é de 0,78KPa e se encaixa perfeitamente neste raciocínio.
    A iluminação é a led e puxei a conexão nos terminais do potenciômetro de regulagem da intensidade das luzes do painel para manter a mesma intensidade regulada em todos os instrumentos.
    O custo de instrumento e kit foi de R$120,00.
    Assim que conseguir postarei as fotos da instalação.
    Grande abraço
    Fabrizio
    If you take care of your yota, your yota will take care of you!
    Nerone - SW4 98 TD JAPA Updated - Snorkel - Michelin 31x10,5x15 and so on...

  2. #2
    Usuário Avatar de Ezahn
    Entrada
    04/07/2010
    Local
    Registro/SP
    Idade
    48
    Posts
    1,233
    Agradecimentos: 0
    legal !!!!!!!!!!
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  3. #3
    Usuário
    Entrada
    17/08/2009
    Local
    Rio/RJ
    Idade
    46
    Posts
    3,840
    Agradecimentos: 0
    Boa Fabrízio, a galera sw4 vai c certeza aderir, forte abraço.

  4. #4
    Usuário Avatar de dpab
    Entrada
    04/06/2004
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    57
    Posts
    2,049
    Agradecimentos: 4
    Grande Herick !!!!
    Vc tá vivo, meu amigo ???
    Abandonaste a família VQQ...
    Estamos com saudade, apareça !!!
    Um abraço, Delfim.
    TOYOTA HILUX SW4 3.0 TDI, 1999 + QUEBRA-MATO INOX + SNORKEL OGZ + RANCHO RS9000XL WITH WIRELESS REMOTE CONTROLLER + AIR LIFT 1000 + BF AT 265/75R16.

  5. #5
    Usuário
    Entrada
    17/08/2009
    Local
    Rio/RJ
    Idade
    46
    Posts
    3,840
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por dpab Ver Post
    Grande Herick !!!!
    Vc tá vivo, meu amigo ???
    Abandonaste a família VQQ...
    Estamos com saudade, apareça !!!
    Um abraço, Delfim.
    Tô na área, Big Master, te mandei um torpedo hoje, forte abraço.

  6. #6
    Usuário
    Entrada
    26/07/2012
    Local
    itaperuçu/PR
    Idade
    44
    Posts
    11
    Agradecimentos: 0

    Red face

    Ola ,aproveitando assunto minha viatura desde quando comprei esta com aluz da turbina ascesa .Mas o veiculo nao perdeu potençia reponde bem as retomadas .Verifiquei que perto do coletor de ar tem uma mangueira que vai no sensor do lado de uma borboleta tipo um afagador.O antigo dono que era so ligar o senor ea mangueira que a luz se apagaria, mas ao ligar essa mangueirinha o motor nao entra em funcionamento pois a boboleta se fecha nao deixando admitir o ar .Os companheiros teriam alguma dica para me ajudar apagar essa luz da turbina. Obrigado e um abraço a todos os foristas. Odinei mais conhecido com dino.

  7. #7
    Usuário Avatar de Engels Kbça
    Entrada
    14/06/2005
    Local
    Lauro de Freitas/BA
    Idade
    59
    Posts
    1,388
    Agradecimentos: 7
    Citação Postado originalmente por odinei jose moreira Ver Post
    Ola ,aproveitando assunto minha viatura desde quando comprei esta com aluz da turbina ascesa .Mas o veiculo nao perdeu potençia reponde bem as retomadas .Verifiquei que perto do coletor de ar tem uma mangueira que vai no sensor do lado de uma borboleta tipo um afagador.O antigo dono que era so ligar o senor ea mangueira que a luz se apagaria, mas ao ligar essa mangueirinha o motor nao entra em funcionamento pois a boboleta se fecha nao deixando admitir o ar .Os companheiros teriam alguma dica para me ajudar apagar essa luz da turbina. Obrigado e um abraço a todos os foristas. Odinei mais conhecido com dino.
    Manda umas fotos pra gente analisar....
    SW4 -2000 TD3.0- Ironman - General Grabber AT2 265 /70 - 16

  8. #8
    Usuário Avatar de F. Oliveira
    Entrada
    09/10/2011
    Local
    Teresina-PI e Axixá do Tocantins-TO/PI
    Idade
    38
    Posts
    1,074
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por fgibin Ver Post
    Boa noite a todos!
    Na ultima viagem para SP, via Rio-Santos, aproveitei para fazer umas comprinhas na Duque de Caxias.
    Comprei um relógio da Cronomac com escala até 1 Bar (o turbo do 1KZT chega a 0,8 max) com kit de instalação.
    Montei o kit numa meia hora e funciona que é uma beleza, sem sobressaltos e bem linearmente.
    A tomada que utilizei, por meio de um "T" que vem no kit, é a que sai do coletor acima da bomba de injeção e "alimenta" o sensor de pressão do turbo.
    Não precisou de nenhuma modificação ás tubulações existentes e é totalmente reversível em dez minutos.
    O único material que tive que integrar ao kit, foram abraçadeira plasticas que coloquei em todas as juntas para minha tranquilidade.
    Para fixar o relógio internamente usei a fita adesiva dupla face vermelha da 3M.
    A escolha da escala do instrumento com 1 Bar é a melhor, sendo que todos os relógios indicam com a maior precisão possível no âmbito de valores superiores ao 50% da escala e até 75% da mesma.
    A pressão máxima do turbo do 1KZT é de 0,78KPa e se encaixa perfeitamente neste raciocínio.
    A iluminação é a led e puxei a conexão nos terminais do potenciômetro de regulagem da intensidade das luzes do painel para manter a mesma intensidade regulada em todos os instrumentos.
    O custo de instrumento e kit foi de R$120,00.
    Assim que conseguir postarei as fotos da instalação.
    Grande abraço
    Fabrizio
    Cadê as fotos homi?

  9. #9
    Usuário
    Entrada
    06/01/2013
    Local
    Santarém/PA
    Idade
    38
    Posts
    136
    Agradecimentos: 0

    Talking

    Citação Postado originalmente por F. Oliveira Ver Post
    Cadê as fotos homi?


    X2
    Cade as fotos?
    S10 2.4 Flex LTZ 2013

  10. #10
    amigo seu motor e o KZT OU KZTE gostaria vc postasse uma foto de onde conectou estou com um relógio mas nao queria furar o coletor

  11. #11
    Usuário Avatar de fgibin
    Entrada
    03/05/2010
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    55
    Posts
    338
    Agradecimentos: 0
    Peço desculpa a todos pelo atraso, mas tinha esquecido deste tópico.

    A seguir vai a foto da tomada de pressão junto ás conexões das válvulas de pressão do coletor.
    Não precisa cortar ou modificar nada que não seja imediatamente reversível.
    É suficiente conetar o "T" entre as conexões existentes e trazer a mangueira para dentro do carro.
    Na outra foto a montagem do relógio no painel fixado com fita 3M "vermelha" no para-brisa.

    Grande abraço

    Fabrizio
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SW4 1KZT - Relógio pressão Turbo Cronomac-img_0566.jpg   SW4 1KZT - Relógio pressão Turbo Cronomac-img_0567.jpg  
    If you take care of your yota, your yota will take care of you!
    Nerone - SW4 98 TD JAPA Updated - Snorkel - Michelin 31x10,5x15 and so on...

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Sw4 c/ motor 1kzt - pressão do turbo
    Por dpab no fórum Toyota
    Respostas: 7
    Última resposta: 23/12/2016, 08:12
  2. TD5 - como instalar relogio pressao turbo
    Por renato vieira no fórum Land Rover
    Respostas: 4
    Última resposta: 03/08/2012, 19:32
  3. relogio pressão de turbo - Troller 2009
    Por Daniel Gomes no fórum Troller
    Respostas: 2
    Última resposta: 07/09/2011, 00:58
  4. Relogio de pressao turbo L200
    Por wdoc no fórum Mitsubishi
    Respostas: 9
    Última resposta: 01/01/2009, 11:46
  5. Relógio De Pressão Do Turbo
    Por ReidasCamisas no fórum Ford
    Respostas: 2
    Última resposta: 07/04/2008, 19:42

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado