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Convex Datacenter
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  1. #133
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    06/12/2005
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Sempre foi uma viatura boa de negócio, principalmente com esse pedigree.
    Entretanto, creio que o reflexo da crise está fazendo o povo ainda ficar cauteloso em desembolsar somente dinheiro.
    Por isso, querem sempre colocar algo na troca, e sempre superestimado o preço.
    A sua SW não perde mais valor.
    Pode anunciar com calma.
    Se me permite sugestão, webmotors é o melhor site para isto.
    E boa sorte!
    Nunca tive carro acima de 100 mil reais... cheguei à conclusão que ter um carro acima de 100 mil reais é loucura.

    Em 1 ano perdi 10 mil reais na desvalorização do bem, mais cinco mil reais com seguro, cinco mil reais de IPVA e a manutenção mais cinco mil reais... ou seja, foram 25 mil reais de prejuízo em apenas 12 meses.

    Brinquedo caro... só mesmo pra quem tem muito pra rasgar com este tipo de "investimento".

    Grato pelas análises e dicas.

  2. #134
    Usuário Avatar de Giuliano MO
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    05/06/2006
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    Amigos, hoje vi uma sw4 99/2000 a venda aqui na cidade, 3.0 diesel e tinha até teto solar.
    Não lembro de ter visto outras com teto solar, creio ser bem rara correto?

  3. #135
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    14/05/2020
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    Também comprei uma Toyota Hilux Sw4 1997/1998 3.4 4x4 v6 24v gasolina 4p automático, no fim de 2019. Queria comprar um kit de correia dentada mais aqui em minha cidade fica muito caro. Na autorizada Toyota me cobraram R$ 690 na correia e R$ 290 no esticador.

  4. #136
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por Bruno Eller Ver Post
    Também comprei uma Toyota Hilux Sw4 1997/1998 3.4 4x4 v6 24v gasolina 4p automático, no fim de 2019. Queria comprar um kit de correia dentada mais aqui em minha cidade fica muito caro. Na autorizada Toyota me cobraram R$ 690 na correia e R$ 290 no esticador.
    Bruno, nesse preço da correia não está incluído também o rolamento?
    Essas três peças (correia, rolamento e esticador) é que compõem o "kit" da correia dentada.
    Apesar de ser relativamente alto, pense que são peças para algo próximo de 50.000 Km´s ou mais.
    Aí eu pergunto: será que é caro mesmo?
    Eu sempre converto o preço das peças em tanques de combustível.
    Ou seja, essas peças custam apenas quatro tanques abastecidos.
    Portanto, caro é o combustível.
    Resumindo, vale à pena pagar, pois são de extrema importância para a segurança do motor.
    Espero tê-lo convencido.

  5. #137
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    13/12/2018
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    Belo Horizonte/MG
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    Boa tarde!

    Acabei de adquirir uma SW4 98 3.0 DIESEL. Qual é esta geração?
    Estou precisando da relação de quais outros modelos (de ano de fabricação) as peças básicas são as mesmas (Ex: amortecedor, molas, etc).

    Alguém pode me ajudar? Tem grupo de zap?

    Abraços e obrigado!

  6. #138
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    19/10/2020
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    Vitória, Espírito Santo, Brasil/ES
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    Agradecimentos: 0
    Boa noite tenho uma sw4 2013 e gostaria de saber se alguém conhece alguma oficina ou algum especialista bom em suspensão , pois acho meu carro "meio alto" na traseira e gostaria de deixar um pouco mais baixa, coerente com a dianteira, desde que não mexa com a ESTABILIDADE do carro pois na concessionária Toyota expliquei sobre essa essa dúvida aqui aonde moro e eles disseram que é melhor não mexer , apesar de ainda achar que a altura fica meio desproporcional em relação a frente do carro...e será que essas molas esportivas ajudam a igualar? Moro em Vitória ES e como estou sempre indo a São Paulo e se alguém conhecer alguém ou alguma oficina especialista pra me indicar eu agradeço ! Obrigado e BFS

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