Se puder põe os preços para termos um referencial Abçs Inner
Versão Imprimível
Se puder põe os preços para termos um referencial Abçs Inner
Inner, os valores dos produtos são os mesmos dos respectivos sites:
Old Man Emu Steering Stabilizer
- 79.21 dólares o amortecedor de direção + frete + impostos. O valor exato em reais vou ficar te devendo, pois tenho que procurar as notas em casa.
Kit de Suspensão SOB para Hilux SW4 Geração 2 (1990-1995) - Toyota - Veiculos
- 2.100 reais o kit.
Obs: Meu carro é uma SW4 93.
Alguem conhece a marca Izumo, em especial os amortecedores fabricados por essa marca, sei que é uma marca japonesa, gostaria de ter informações de alguem que conheça ou tenha usado.
Deixando mais uma dica. Tenho comprado algumas coisas aqui pelo Brasil mesmo, e tenho sido muito bem atendido por uma transportadora de nome Transpaulo que possui um atendimento extenso fica a dica
Catálogo Peças Toyota
Quem tiver interesse no Catálogo de Peças da Toyota:
Para baixar:
Opção 1 (ISO em uma parte):
Cat_tt.iso - 4shared.com - online file sharing and storage - download - Bob Simpsom
Opção 2 (o ISO dentro de um ZIP quebrado em dois):
https://rapidshare.com/files/3809648358/Cat_tt.zip.001
https://rapidshare.com/files/633207100/Cat_tt.zip.002
TANQUE COM FERRUGEM
Por Ezahn :
Finalmente fiz algo para resolver o problema da ferrugem no tanque. O tanque da minha SW4 93 estava com muita ferrugem por dentro. Cheguei a ter que trocar o filtro de diesel com menos de 5000 km por entupimento. Muita sujeira.
Mandei na firma chamada site " www.motosantigas.com.br " em Curitiba. Os caras desengorduram o tanque para remover todo o diesel, tratam com ácido para tirar toda a ferrugem, soldam eventuais furos que aparecerem (no caso do meu trocaram uma aparte cortando e soldando, tipo funilaria). E depois revestem internamente com um tipo especial de tinta epóxi. Eles disseram que já fizeram este tratamento em vários tanques de diesel e realmente não ocorrem mais problemas pois o diesel, e eventual água que precipita no tanque, não entram mais em contato com a chapa do tanque, só com o revestimento epóxi.
Depois eu só pintei por fora e vou coloca-lo novamente. Aparentemente ficou muito bom. Bem lisinho por dentro.
Veja ele antes. Repare nos furos entre o buraco central, o do pescador, e o bocal de abastecimento. Foi ai a funilaria. No tratamento de ácido virou uma peneira!!!
Aqui o resultado. Veja a aparencia brilhante e o escorrido vermelho. Isto é a pelicula de epóxi. Dá para ver a solda tb.
Boa dica Dr. Guilherme, só faltaram as fotos.
Abs.
FEITOSA
Vc pergunta sobra as fotos do tanque ?? Se for é só vc acessar o SITE de : motosantigas.com.br -Preservar Motocicletas Classicas Antigas, Mantendo e Difundindo sua Cultura que vc verá , serviço de 1ª qualidade . Qdo abre a página esta log lá em cima no primeiro paragrafo .
Ok, obrigado.