Hilux flex 2012

[suv]

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Caros amigos
Quem tem a nova hilux flex aqui? como é o desempenho?
obrigado

[Vinícius-RS]

Tenho a mesma curiosidade. Estou olhando a Hilux SRV 4x4 2.7 a gasolina, mas as opiniões são diversas com relação ao consumo.
Hoje temos aqui em casa uma Ranger 2.3 XLS dupla a gasolina, ano 2007, e tem um consumo bastante satisfatório, em torno de 7 na cidade e 9.5/10 na estrada. A Hilux atinge mais ou menos estes níveis?
Obrigado.

[cejotone]

Tenho a mesma curiosidade. Estou olhando a Hilux SRV 4x4 2.7 a gasolina, mas as opiniões são diversas com relação ao consumo.
Hoje temos aqui em casa uma Ranger 2.3 XLS dupla a gasolina, ano 2007, e tem um consumo bastante satisfatório, em torno de 7 na cidade e 9.5/10 na estrada. A Hilux atinge mais ou menos estes níveis?
Obrigado.

Amigos,

Comprei uma CD 4x2 MECANICA SR 2.7 GAS segunda feira 05/set - 43.000km, unico dono, tudo certinho, R$ 62.000

Antes de comprar procurei informações na internet e aqui no forum, mas não encontrei muita coisa.

Minhas impressões:

Encher o tanque: Couberam 77 litros a R$ 2,599 V-POWER = R$ 200,00

Desempenho: muito similar a Ranger 2.3 CS 2007 que eu tinha. Satisfatório.

Conforto: Frente muito macia (igual sedan), traseira pouco dura (vazia - menos que da Ranger).

Consumo: Rodei 370 km (180 estrada, resto cidade), ficou em meio tanque, mandei encher de novo, exatos 7,89km/litro, uso misto, 100% A/C, 100% leve (dois passageiros, uma malinha cada).

Seguro: Bradesco (não tem perfil) - R$ 3.100 para correntista.

Espero ter ajudado.

Abraços

[suv]

Caro Cejotone
a sua é 2012 flex? o câmbio automatico é bom? ela tem boas arrancadas e boas retomadas na estrada?
obrigado

[Tarcis]

Caro Cejotone
a sua é 2012 flex? o câmbio automatico é bom? ela tem boas arrancadas e boas retomadas na estrada?
obrigado

O câmbio A/T é excelente, troca de marchas perfeita e bem escalonado. Apenas a primeira é que parece ser um pouco longa, então de 0 a 30km/h ela tem arrancada lenta. A partir daí tem ótima arrancada. Na estrada já deixei as versões a diesel topo de linha para trás diversas vezes. Se tivesse uma quinta marcha mais curta que a primeira seria um colosso!!!

[FelipeHilux]

O câmbio A/T é excelente, troca de marchas perfeita e bem escalonado. Apenas a primeira é que parece ser um pouco longa, então de 0 a 30km/h ela tem arrancada lenta. A partir daí tem ótima arrancada. Na estrada já deixei as versões a diesel topo de linha para trás diversas vezes. Se tivesse uma quinta marcha mais curta que a primeira seria um colosso!!!

x2............

[Policarpo]

Deviam lançar a hilux 4x4 flex em todas as versões e não apenas no top de linha...ia dominar total...ainda não entenderam ou melhor, entenderam e tão sacaneando o consumidor...uma hilux flex 4x4 cab simples básica por algo em torno de 65 mil ia vender pra caramba!

[Jera]

Deviam lançar a hilux 4x4 flex em todas as versões e não apenas no top de linha...ia dominar total...ainda não entenderam ou melhor, entenderam e tão sacaneando o consumidor...uma hilux flex 4x4 cab simples básica por algo em torno de 65 mil ia vender pra caramba!

aí deixariam de lucrar o dobro nas versoes diesel! por isso nao fazem....

[Vinícius-RS]

Compramos uma SRV 4x4 2.7 flex nessa semana. Por enquanto são só elogios, mas rodamos apenas 300km! hehe
A quantidade de opcionais torna ela ainda mais atrativa. Já subsituímos os pneus originais por BF All Terrain 265/70/16.
Na sexta feira (12/10) vamos fazer uma viagem até o Chuy e retornar pela areia, daí já dou o parecer do comportamento da bichona! Com o passar do tempo vou deixando as opiniões aqui.
[]'s

[Augustoqm5]

Estou na dúvida entre a SRV flex e a SR AT diesel. A diferença é de 16 mil. Vou acompanhar o tópico para tentar decidir.

[Vinícius-RS]

Bom dia Augusto.
Decidi pela flex pois rodo muito pouco com ela... A Ranger que tínhamos anteriormente fizemos uma média de aproximadamente 12 mil km por ano. Pelos valores dos combustíveis atualmente, fazendo essa km, gastamos 1100 reais a mais por ano, andando com uma camioneta a gasolina. Só em seguro, já economizamos muito mais do que isso.
Mas aí vai de cada um... E a lista de opcionais da SRV é muito convidativa, se comparada a SR.
Abraços

[Tarcis]

x2............

Sei que é difícil acreditar, mas já viajei algumas vezes por estradas da Bahia, só retas, vel. minima 150km/h, camionetes apostando corrida. A aceleração da hilux 2.7 de 100 a 140km/h de terceira é um espetáculo e a versão a diesel não encosta nem a pau. A velocidade final da 2.7 é menor do que a da diesel (170 contra talvez 180), mas quem é que vai ficar andando de final em camionete? No entanto, como disse antes, a aceleração inicial da 2.7 é lenta (até 30km/h) e provavelmente se as duas versões gasolina x diesel alinharem a diesel deve sair na frente.