Hilux flex 2012

[sthefano leandro]

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Valos lá pessoal.
Mantenham-nos atualizados.
E aí Sthefano, como está a viatura?

Primeiro tanque fez 5.4 km/l na gasolina, ar condicionado ligado 100% e o pé bem
Leve. Achei o consumo alto mas como é o primeiro tanque não da pra usar como referência. Enchi o segundo tanque com etanol pra fazer a comparação mesmo sabendo que não vale a pena, mas quero ver o desempenho do carro!!
Espero que esse consumo suba!!

Abraços

[Hilux_VV]

Primeiro tanque fez 5.4 km/l na gasolina, ar condicionado ligado 100% e o pé bem
Leve. Achei o consumo alto mas como é o primeiro tanque não da pra usar como referência. Enchi o segundo tanque com etanol pra fazer a comparação mesmo sabendo que não vale a pena, mas quero ver o desempenho do carro!!
Espero que esse consumo suba!!

Abraços

A minha, com 3 meses e 1500 km tá com 6,9 -7,2 km/l na gasolina, cidade, ar 70 %, pé leve...

[atj77]

A minha, com 3 meses e 1500 km tá com 6,9 -7,2 km/l na gasolina, cidade, ar 70 %, pé leve...

será que nessa nova hilux flex cambio manual consigo fazer na gasolina próximo de 8,5 km/l na cidade??

na verdade não tenho pickup ainda, mas já estou pesquisando qual comprar.... tenho um new civic aut que faz essa média...

abç

[Hilux_VV]

Pessoal,

hoje tive uma prova interessante: caos total na cidade (#vemprarua #pontesempedagio) , 2 horas para andar 12 KM. Ar ligado o tempo todo e a incrível marca de 4,9 km/l!

[F. Oliveira]

Meu Deus!

ao menos serviu pro teste..hehehehhe

[sthefano leandro]

Meu Deus!

ao menos serviu pro teste..hehehehhe

Fala galera, segundo tanque da cachaceira e abastecida com etanol, fez 5,2 km/l pé moderado e ar 90% ligado. Próximo tanque vai ser com gasolina e espero que esse consumo melhores!!! Fds vou pegar uma estrada pra ver como ela se sai.

Abraços

[Dimitrim]

Olá pessoal,

Sou novo por aqui e, como a duvida que passei alguns estou passando, vou dar meu testemunho.

Há meses venho tentando me decidir sobre uma pickup média. Há 3 semanas me decidi sobre a Hilux. Fiz test drive em todas, queria uma versão top de linha, andei em Amarok, S10, Frontier e Ranger. Esta ultima foi a opção que mais me agradou, mas não fiquei com ela. Me decidi pela Hilux pela marca. Explico, pos-venda.

Como cliente Toyota há anos, sempre fui muito bem atendido pela Kurumá aqui em Vitória. Houve concessionárias onde sequer o vendedor quis olhar na minha cara. Na Kurumá, fui tratado como rei e sei o nome do chefe da oficina e que meu carro vai ser bem tratado. Contei esta historia pois acredito que quem está disposto a desembolsar mais de 100 mil em algo que só desvaloriza, se for para ter estresse depois de comprar, aí é loucura. Ponto para Toyota e para a Hilux.

Por que a FLEX? Nem a conhecia. Fui para comprar a SRV Diesel TOP. Nada de luxos, mas tudo no seu lugar e funcionando bem. Ponto para o ASR + ESP... Até que vi uma SRV Flex no pátio parada... Entrei, vi que perderia rodas de 17 , cambio 5 marchas auto e importantes equipamentos de segurança, mas, me encantei com o preço de compra. Huuum, motor 2.7 flex, 4 cilindros, cambio AT de 4 marchas... Furada.... Furada? Nem um pouco. Segue minha opnião após VERDADEIRO test drive em ambas em várias situações.

1) silencio a bordo. A flex é uma suavidade só. Ronco encorpado quando cheia e sem qualquer barulho ou vibração dentro da cidade...
2) desempenho. Claro que o torque da Diesel em baixa rotacao é inquestionavel, mas depois que embala (2a marcha para frente) o carro está longe de ser manco. Não é nenhum esportivo mas com motor cheio, tem desempenho compatível com a diesel. Andei 500km pau a pau na estrada com uma SRV diesel... Sem sustos...
3) seguro: 2900 na minha vs. quase 10 na diesel
4) consumo urbano 6,8~7,2, rodovia 9~9,8 dependendo do pe. Nao vou repetir o que a turma ja escreveu por aqui quedeveria dar 4 voltas a mais no planeta terra para compensar o valor a mais da diesel.

Conclusão: quer uma caminhonete media, com bom pós venda, uma trilha de vez em quando, com conforto e economia, va de SRV Flex!

abs

Muito Bem colocado e até agradeço.... pois estou na dúvida, estou desistindo de comprar uma Ranger Limited Flex por estar esperando desde Janeiro e sem previsão de entrega e preocupado com pós venda que segundo informações estão sem peças de reposição... a minha primeira opção qdo desisti foi a Hilux, mas ouvi vários relatos até mesmo revistas e sites especializados falando mto mal do cámbio A/T 4 marchas e de desempenho, até mesmo comparando com 0-100 km/ha ter o tempo proximo a um carro 1.0, consumo e outros... mas com este relato fiquei otimista e vejo vantagens da Hilux em relação a minha antiga opção a Ranger Limited...

se alguem tiver algo a acrescentar ou relatar fico a disposição e agradeço...


att.

[Hilux_VV]

Muito Bem colocado e até agradeço.... pois estou na dúvida, estou desistindo de comprar uma Ranger Limited Flex por estar esperando desde Janeiro e sem previsão de entrega e preocupado com pós venda que segundo informações estão sem peças de reposição... a minha primeira opção qdo desisti foi a Hilux, mas ouvi vários relatos até mesmo revistas e sites especializados falando mto mal do cámbio A/T 4 marchas e de desempenho, até mesmo comparando com 0-100 km/ha ter o tempo proximo a um carro 1.0, consumo e outros... mas com este relato fiquei otimista e vejo vantagens da Hilux em relação a minha antiga opção a Ranger Limited...

se alguem tiver algo a acrescentar ou relatar fico a disposição e agradeço...


att.

Dimitrim,

Não guarde esta dúvida com vc! Vá até uma concessionária Toyota e faz o test drive! Não faça sua opinião com matéria paga na mídia!

Do meu lado, cada vez mais satisfeito!

[Dimitrim]

Dimitrim,

Não guarde esta dúvida com vc! Vá até uma concessionária Toyota e faz o test drive! Não faça sua opinião com matéria paga na mídia!

Do meu lado, cada vez mais satisfeito!

Nem fui a concessionária, fiz o pedido hoje direto!

Chega em 20 dias... mas se alguem tiver relatos ai, agradeço!

abraçoss...

[PAQarqBR]

Nem fui a concessionária, fiz o pedido hoje direto!

Chega em 20 dias... mas se alguem tiver relatos ai, agradeço!

abraçoss...

Caro,

Ja chegou a caminhonete, o que achou? E o consumo?

Estou procurando uma flex 11/12 4x4 e em questão de desvalorização, esta em torno de 15%, a mesma desvalorização da diesel, então pelo tanto de que ando, a felx seria a melhor opção. Ja cheguei a pensar na Triton flex, mas o consumo muito alto e a desvalorização dela perante a diesel, é bem maior do que a toyota. Deve ser culpa do motor V6 e do cambio mal dimensionado.

[Dalteir]

Sei que é difícil acreditar, mas já viajei algumas vezes por estradas da Bahia, só retas, vel. minima 150km/h, camionetes apostando corrida. A aceleração da hilux 2.7 de 100 a 140km/h de terceira é um espetáculo e a versão a diesel não encosta nem a pau. A velocidade final da 2.7 é menor do que a da diesel (170 contra talvez 180), mas quem é que vai ficar andando de final em camionete? No entanto, como disse antes, a aceleração inicial da 2.7 é lenta (até 30km/h) e provavelmente se as duas versões gasolina x diesel alinharem a diesel deve sair na frente.

Tenho uma 2012, 4x4 SRV, faz 6.8 de média, moro em Recife, engarrafamento perpétuo, 36 Km/H médio. Estou muito satisfeito, só abre a boca para beber quando estou numa trilha ou acima de 120 Km/H.
tive um problema mecânico com o eixo que acopla no motor, comecei a sentir um barulho parecido com Correia ou rolamento, levei na revisão de 10.000 Km e dói detectado um problema no torqueamento do eixo, o consultor falou que esse defeito está aparecendo em varias Hillux Flex, inclusive zero Km.

[DHReis]

Fala galera, segundo tanque da cachaceira e abastecida com etanol, fez 5,2 km/l pé moderado e ar 90% ligado. Próximo tanque vai ser com gasolina e espero que esse consumo melhores!!! Fds vou pegar uma estrada pra ver como ela se sai.

Abraços

O consumo foi muito bom, considerando que abasteceu a vtr com etanol. Essa média de 5,2 km/l de etanol você tirou na cidade ou rodovia?

Abs.