Hilux flex 2012

[Dante Furtado]

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Boa noite Dante,


A maioria dos carros, apos o meio tanque, desce mais rapido, pq a boia (sensor de nivel) faz a marcacao de forma linear, porem os tanques tem formatos irregulares, a quantidade volumetrica da primeira metade é maior.

Abraco,

Felipe

Oi Felipe,

Obrigado pela explicação, realmente faz sentido.
Muitas vezes aconteceu de em uma primeira experiência com um carro ficar todo feliz até o meio tanque e ver a felicidade ir embora na segunda metade kkkkkk.
Recentemente mesmo com a Hilux a diesel tinha rodado quase 500 Km até o ponteiro marcar 1/2...fiquei imaginando o tamanho da economia e também da autonomia...daí do 1/2 até a reserva foram só mais 200 Km.

Abraço

Dante

[PAULO IRINEU]

Dante,

Obrigado pela atenção!

Lei a viatura para a CCS Toyolex aqui no Recife, ontem. Eles estudaram umas três horas e concluíram que tudo isso é normal como está no manual. Explicaram que quando o carro baixa um pouco de 1/4, o sensor avisa da reserva, porque já se encontra com 14, 8 litros no tanque, alertando para que haja o abastecimento.

Só não souberam explicar o porque do ponteiro ficar acima da marca cheio, quando encho totalmente o tanque, embora disseram que isso acontece em muitos carros.

[PAULO IRINEU]

Felipe,

Gostei da sua explicação, pois também observei o que Dante falou. O tanque tava marcando 1/2 e pela quilometragem que andei, o consumo era de 10 km por litro, no entanto quando passou de meio, o consumo mudou e foi para 8,5 km por litro,isso na BR.

Abraços,

Paulo

[Miranda_MG]

Felipe,

Gostei da sua explicação, pois também observei o que Dante falou. O tanque tava marcando 1/2 e pela quilometragem que andei, o consumo era de 10 km por litro, no entanto quando passou de meio, o consumo mudou e foi para 8,5 km por litro,isso na BR.

Abraços,

Paulo

Mas, Paulo, isso não faz muito sentido. A não ser que você esteja fazendo o cálculo do consumo baseado em uma estimativa de quanto há no tanque. Porque a conta é simples: quanto gastou (bomba) por quanto andou (hodômetro ou GPS).

Agora, a explicação anterior sobre o formato do tanque influenciar na apresentação do nível pelo marcador (que é bem coerente e lógica) não se aplica à maioria dos veículos na minha opinião. Não conheço o formato dos tanques, é claro. Mas é possível corrigir tranquilamente a indicação do nível de combustível em função do volume restante (conhecidas as dimensões) para que o ponteiro não acuse um nível equivocado como esse relatado por aqui. Não lembro de um veículo que tive em que isso acontecia.

Abraço,

Miranda

[PAULO IRINEU]

Miranda, boa tarde!

Acho que não soube me expressar. O ponteiro do marcador é que estava dando impressão de que o consumo era menor quando na verdade isso não ocorreu, porque marquei pelo abastecimento depois do trecho.

Att,

Paulo

Mas, Paulo, isso não faz muito sentido. A não ser que você esteja fazendo o cálculo do consumo baseado em uma estimativa de quanto há no tanque. Porque a conta é simples: quanto gastou (bomba) por quanto andou (hodômetro ou GPS).

Agora, a explicação anterior sobre o formato do tanque influenciar na apresentação do nível pelo marcador (que é bem coerente e lógica) não se aplica à maioria dos veículos na minha opinião. Não conheço o formato dos tanques, é claro. Mas é possível corrigir tranquilamente a indicação do nível de combustível em função do volume restante (conhecidas as dimensões) para que o ponteiro não acuse um nível equivocado como esse relatado por aqui. Não lembro de um veículo que tive em que isso acontecia.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Miranda, boa tarde!

Acho que não soube me expressar. O ponteiro do marcador é que estava dando impressão de que o consumo era menor quando na verdade isso não ocorreu, porque marquei pelo abastecimento depois do trecho.

Att,

Paulo

Agora sim...

Abraço,

Miranda

[JONAS COSTA]

Algum dos amigos conhece a sw4 flex?o câmbio é o mesmo da pickup? E o conforto, é semelhante a versão diesel?

[Maurício Peixoto]

Amigo, continuo procurando uma Hilux para comprar. Posso falar pelas pick-ups que já testei: Confortáveis até um certo ponto pois logicamente SÃO PICK-UPS e não carros de passeio. Fiz uma simulação de peças de consumo e não saiu caro (pastilhas, discos e embreagem), consumo totalmente satisfatório na minha maneira de dirigir, com câmbio manual (8,7km/l). Dizem que a SW4 é mais macia, porém com um consumo um pouco maior.

[rluis82]

Algum dos amigos conhece a sw4 flex?o câmbio é o mesmo da pickup? E o conforto, é semelhante a versão diesel?

Boa tarde pessoal, tbm estou buscando informações sobre a SW4 flex...mas tá complicado.

Tenho uma Full/08 Diesel, mas como trabalho perto da esposa e saímos no mesmo horário, dividimos o carro: uma semana no dela e outra no meu. Logo, o custo com seguro e manutenção não estão compensando.

Caso alguém tenha alguma informação sobre a SW4 flex, no tocante ao consumo, ficaria grato.

Qto ao câmbio Jonas, o que sei é que ele é o antigo da SW4 diesel, ou seja, o de 4 marchas.

Att.,
Rodrigo.

[JONAS COSTA]

Valeu Rodrigo. Tenho interesse em saber como é a Sw4 flex, pois a diesel é inviável. No meu caso iria instalar o GNV, o problema seria onde colocar o cilindro, pois preciso dos 7 lugares.

[JONAS COSTA]

Tenho um Prado bege, o carro é absurdamente bom, o problema é que vou trabalhar em outra cidade e rodar cerca de 250 km diariamente e nenhum carro a diesel compensaria, mesmo fazendo 10km/l. Já no GNV compensa.

[erbio]

Pessoal,
Peguei minha Hilux SR flex automática 2013/14 na ultima sexta-feira. Bem... As primeiras impressões são as melhores possíveis. O único porém é o tamanho, nossa tá dando um trabalho colocar na garagem do prédio. Mas por enquanto só alegrias. Enchi o tanque e os pneus. Estou testado 36 e 42 libras exatamente como o Felipe. Apesar de sentir ela pular um pouco não estranhei muito na cidade, mas quando peguei um trecho de rodovia com irregularidades e andando a entre 80 e 100km/h senti um pouco mais. Vamos ver... a ideia é testar e postar as impressões.


Grande Abraçp