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Postado originalmente por suv
As revistas especializadas em automóveis, como MotorShow, Quatro Rodas, Auto Esporte, hoje vivem de propaganda (reportagem paga), e os teste não são como eram antes (assino essas revistas há mais de 30 anos, desde o lançamento do Fiat 147) e fazem o jogo das montadoras, que não vão admitir qualquer comparação entre as versões diesel e gasolina (alguém já viu alguma, nos últimos 8 anos?). E sempre que aparece versão a gasolina em teste, de qualquer marca, têm sempre de falar da diesel e meter o pau na versão a gasolina. No caso da Hilux, agora ficou mais difícil meter o pau, porque ela é exatamente igual a da diesel. Portanto começam a dizer mentira. Eu tinha uma Ranger gasolina e agora tenho a Hilux. A Hilux anda bem mais do que a Ranger, pelo menos é essa a minha impressão, talvez pelo câmbio A/T excelente, com trocas rapidíssimas. Como eles podem dizer que a Ranger a gasolina é rápida, satisfatória etc e que a Hilux é lenta, insuficiente e etc? Outra coisa que fazem muito é meter o pau no câmbio A/T, de que falavam muito bem antes de lançarem a quinta marcha na versão A/T diesel e 8 marchas em outras camionentes (sendo a primeira uma reduzida e a última uma over over drive). É melhor ler as comparações de revistas americanas, que são mais isentas. As vantagens do motor a gasolina são muitas e do diesel também, mas servem para públicos diferentes. Uns querem arrancada, conforto, silencio e vida urbana, outros querem carga, força e roça. Só que aqui, o preço do diesel é subsidiado, e o preço das camionetes a diesel são extratosféricos. No resto do mundo o preço do diesel é ligeiramente mais alto que a gasolina, e os veículos também. Daí as montadoras não estão nem aí se você vai comprar a diesel ou gasolina. E ainda existem versões de motores a gasolina turbinados, que aí deixam a versão a diesel no chinelo em qualquer situação, e nem gastam tão mais assim, só ficam um pouco mais caras. Por aqui, a mentira e a propaganda correm solta para aumentar o lucro das montadoras, e como não podem dizer que a camionete a diesel é a melhor coisa do universo, preferem meter o pau na gasolina para limitar o número de compradores.
Não sou vendedor de nada e nem doido. Apenas estou passando a informação de que fiz comparação entre as camionetes Hilux diesel e gasolina e que, na estrada, com 4 pessoas e carga leve, o desempenho da gasolina é similar à versão a diesel, desde que seja A/T para qualquer um ou câmbio manual para quem sabe dirigir carro a gasolina. E para quem não vai carregar peso, informo que a versão a gasolina é mais macia para quem senta atrás, pois tem feixes de molas menos rígidos (carga máxima suportada é de 760kg contra 1000Kg aproximadamente).
