33" na Japa? Quando precisa aumentar?

[guilhermeabreu]

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Então, toda 2.8 que tem relação original vão marcar nesta sincronia, mesmo com pneu original que é menor, 31 ou 33". Nestes casos o que muda é a velocidade real, nos ponteiros é tudo igual. Com o 31 a velocidade do ponteiro bate 100% com a real (GPS).

É isso ai, da-lhe 1 kg.

EZAHN

É ísto aí , não importa o tamanho do pneu , o RPM vai bater SEMPRE a mesma velocidade no velocímetro não impoortando o tmanho do pneu , como o exemplo que vc citou de 3.000 rpm marca no velocímetro 108 km/h não importando o tamanho do pneu , SÓ QUE COM O PNEU 31 ESTA VELOCIDADE QUE MARCA NO VELOCÍMETRO É A VELOCIDADE REAL .

Qdo comprei a minha SW4 estava com pneus 225x75x15 e a 3.000 rpm marcava 108 km/h , MAS REALMENTE ESTAVA A 92KM/H NO GPS que é o erro de marcação que todos os carros teem qdo sai de fábrica , ou seja um erro de 10 a 15% para mais .

Então com pneus de tamanhos diferentes a VELOCIDADE REAL VAI MUDAR DE ACORDO COM O TAMANHO DO PNEU .

Como vc falou a minha com pneus 255x75x15 , o que marca no velocímetro é uns 3km/h a mais do que o real do GPS , acredito sim que com os pneus 31 que vcs tem iguala o que marca no velocímetro com o GPS .

[Guiga Tostes]

EZAHN
É ísto aí , não importa o tamanho do pneu , o RPM vai bater SEMPRE a mesma velocidade no velocímetro não impoortando o tmanho do pneu , como o exemplo que vc citou de 3.000 rpm marca no velocímetro 108 km/h não importando o tamanho do pneu , SÓ QUE COM O PNEU 31 ESTA VELOCIDADE QUE MARCA NO VELOCÍMETRO É A VELOCIDADE REAL .
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Então, toda 2.8 que tem relação original vão marcar nesta sincronia, mesmo com pneu original que é menor, 31 ou 33". Nestes casos o que muda é a velocidade real, nos ponteiros é tudo igual. Com o 31 a velocidade do ponteiro bate 100% com a real (GPS).

É isso ai, da-lhe 1 kg.

Exato!
As 2.8 com relação original + 31" ficam com o velocímetro marcando mais próximo da velocidade real aferida no GPS, a margem de erro diminui bastante e o odômetro pode ser melhor usado sem a necessidade de muitos calculos mentais !

Perai perai perai!!!!

Antes que responda, deixe-me parebeniza-lo pelo Excelente relato da Instalação!!!

Muito bom mesmo, Guiga!

Abraços!

Obrigado Amigo!

a idéia era essa, produzir um material simples, porém completo que pudesse servir de consulta ou guia para os toyoteiros interessados em "levantar" suas Hilux.

[titanium]

À todos, um Muito obrigado pela força, dicas e esclarecimentos!

Este final de semana fiz uma pequena viagem ao Sul de Minas e, no caminho, pude constatar a informação passada anteriormente: a 3500 RPM a velocidade é de 120 Km/h.

Na página anterior (página 4), os nobres amigo demonstraram que o Manometro serve para verificar a pressão do Turbo.
Como não foi eu quem instalou o Turbo na minha SW4, não tenho a menor idéia da pressão configurada...
Acho que vou instalar este pequeno aparelho!
rsrsrs..

Muito obrigado, Ezahn, pela confirmação por foto!
Me deixou mais tranquilo! rsrsrs

Abraços!

[Ezahn]

À todos, um Muito obrigado pela força, dicas e esclarecimentos!

Este final de semana fiz uma pequena viagem ao Sul de Minas e, no caminho, pude constatar a informação passada anteriormente: a 3500 RPM a velocidade é de 120 Km/h.

Na página anterior (página 4), os nobres amigo demonstraram que o Manometro serve para verificar a pressão do Turbo.
Como não foi eu quem instalou o Turbo na minha SW4, não tenho a menor idéia da pressão configurada...
Acho que vou instalar este pequeno aparelho!
rsrsrs..

Muito obrigado, Ezahn, pela confirmação por foto!
Me deixou mais tranquilo! rsrsrs

Abraços!

Não foi nada. O importante é vc ficar ciente de que sua toy não tem gato!!!

[Guiga Tostes]

Opa!

Finalmente os BF AT 33" chegaram($) e pude finalizar a montagem e compor a SW após o body lift de 2"!

Gostei bastante do resultado, achei o visual manso/discreto, acredito que por conta das rodas originais(se tirar os estribos, para barro e escurecer as rodas deve ficar mais agressiva...) e não notei aumento significativo de ruido ao rodar dos 33" AT em relação aos 31" do mesmo modelo.

O desempenho me agradou bastante, a relação ficou um pouco mais longa e confortável(folego), o velocímetro segue marcando bem próximo dos valores do GPS até 80km/h, depois disso a diferença vai aumentando e segue na casa de 5km/h a 7km/h a menos no velocímetro do que a "real" no GPS, ex: 120km/h no velocímetro ~ no 126km/h GPS.

Os freios precisam de um pouco mais de atenção pois pioram um pouco e que se acostume com a nova forma de dirigir. Por não ter modificado nada na suspensão, o conforto característico das SW continua o mesmo e até um pouco mais macio agora com mais borracha em relação aos antigos 31". A direção hidráulica não tomou conhecimento dos novos pneus e segue leve e precisa, ainda sobre a direção, regulei os batentes de esterçamento(2 voltas apenas) para evitar que os pneus raspem nos braços de direção quando no final de curso do esterçamento e ficou perfeito, com minima perda.

Agora resta começar as aferições em relação ao consumo que postarei aqui em breve.

Em resumo a conta foi simples, o pneu cresceu 2" e a carroceria subiu 2" , ajusta-se o final de curso do esterçamento e bora rodar!

Ps.: Uma pena não existir 33" 10,5 R15 no modelo AT, cairia como uma luva!!! A BF traz esta medida para o Brasil somente no modelo MUD KM2.

Ah...e as fotos seguem abaixo!

Abs em lua de mel novamente com o brinquedão!

[titanium]

Parabéns, Guiga!!!
Ficou fantástico!

Confesso que até me deu vontade de desistir da venda da minha e continuar os projetos antigos: Amort. Bilstein + Pneus 33"...........

hehehehe

Valeu pelo relato! Isso, certamente, ajuda Muito os futuros empreendedores!


Abração!

[Renato Camargo]

Ficou lindona. Vai ser preciso colocar os alargadores de paralamas?? Desse jeito (sem alargadores) achei bem mais bonita.

[Guiga Tostes]

Parabéns, Guiga!!!
Ficou fantástico!

Confesso que até me deu vontade de desistir da venda da minha e continuar os projetos antigos: Amort. Bilstein + Pneus 33"...........

hehehehe

Valeu pelo relato! Isso, certamente, ajuda Muito os futuros empreendedores!


Abração!

Valeu!!!
Pensa bem a sua SW já está na garagem...pq vc não poupa um $ por algum tempo, com calma... e adiciona uma Band no futuro para fazer companhia à sua Japa?

Ficou lindona. Vai ser preciso colocar os alargadores de paralamas?? Desse jeito (sem alargadores) achei bem mais bonita.

Gde Renato!

Os pneus ficaram bem pouco para fora da lata, acho que não dá 5cm...mas um "gualda" mal intencionado pode me encher o saco por isso...

Eu tb gostei muito do visual como está, sem alargadores, ficou discreto e achei que após remover os frisos cromados dos paralamas deu uma rejuvenecida.

Já dei uma pesquisada na net e não encontrei os alargadores para ela no Brasil, alguém sabe onde tem?

Na gringa tem muitas opções, desde os da Pacer em borracha que tem um preço bem interessante aos sonhados Bushwacker cujo valor+frete tornam-se proibitivos para o meu bolso...por hora vai ficar sem alargadores até que apareça uma boa oportunidade, seja nacional ou gringo.

Segue foto do modelo de Bushwacker que gosto...já vi nacional similar em fotos, mas não acho para comprar...

[atsf]

Já dei uma pesquisada na net e não encontrei os alargadores para ela no Brasil, alguém sabe onde tem?

Não sei se tem à venda. Mas consta no catálogo:

Dfender Acessórios - Alargador de Paralamas

[fgonelli]

Esses da defender acho que não chegam a 5cm. Eu entrei em contato com o pessoal da http://www.atitude4x4.com e me disseram que estão desenvolvendo um para as da terceira geração. Quem sabe eles não fazem um para a sua? São até parecidos com os Bushwacker !

[Guiga Tostes]

Não sei se tem à venda. Mas consta no catálogo:Dfender Acessórios - Alargador de Paralamas

Opa, obrigado pela dica já mandei um email para eles! Vamos aguardar a resposta!

Esses da defender acho que não chegam a 5cm. Eu entrei em contato com o pessoal da Atitude 4x4 e me disseram que estão desenvolvendo um para as da terceira geração. Quem sabe eles não fazem um para a sua? São até parecidos com os Bushwacker !

Interessante tb, valeu pela indicação! Abrs

[leodinossauro]

Olá colegas Toyteiros.

Eu tinha uma Sw4 2.7 97 e estou partindo agora para uma Hilux Japa CD 95 já turbinada.

Adoro viagens, não sou de correr muito, mas prezo por tranquilidade, digo ruído interno . E a Totona ( sw4 2.7 ) era um espetáculo nesse aspecto.

Assim, vendo a discussão da turma com velocidade de cruzeiro por volta de 110 ou 120 km/h na japa entre 3000 e 3500 rpm.

Nessa faixa, rodando em asfalto bom, o ruído da Hilux CD é tolerável ? Escuta um sozinho tranquilo em níveis entre 14 e 18 ( em sons Sony ) e é possível conversar num tom normal dentro da viatura ? A idéia é usar pneus AT mesmo, porque sei bem o que é viajar com Mud cravudo ( no meu Vitara )

Valeu moçada! To empolgado para adquirir a viatura ( ando precisando de caçamba )

Opa, obrigado pela dica já mandei um email para eles! Vamos aguardar a resposta!Interessante tb, valeu pela indicação! Abrs