Motor de Arranque - Hilux - SW4 Diesel.

[Fejao]

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Salve galera 4x4!

Não sei o que está rolando com a partida da hilux. Dou no contato, espero apagar a "molinha" no painel...viro a chave na primeira e nada (não faz barulho nenhum)...na segunda, tec tec tec tec.... ela liga!

Alguém de vocês desconfia o que pode estar rolando? Imagino que seja uma pane elétrica, algum módulo...sei lá. Não acredito que seja o motor de arranque...quando levei no auto-elétrico o cara nem imaginou o que poderia ser.

Tenho receio disso me deixar na mão de vez. Se tiverem alguma dica, agradeço.

Esse é o único problema que tive com ela,,,,2 anos e zero de problemas! Essa caranga é muito fod@!

abraços

[jorge.duarte]

Salve galera 4x4!

Não sei o que está rolando com a partida da hilux. Dou no contato, espero apagar a "molinha" no painel...viro a chave na primeira e nada (não faz barulho nenhum)...na segunda, tec tec tec tec.... ela liga!

Alguém de vocês desconfia o que pode estar rolando? Imagino que seja uma pane elétrica, algum módulo...sei lá. Não acredito que seja o motor de arranque...quando levei no auto-elétrico o cara nem imaginou o que poderia ser.

Tenho receio disso me deixar na mão de vez. Se tiverem alguma dica, agradeço.

Esse é o único problema que tive com ela,,,,2 anos e zero de problemas! Essa caranga é muito fod@!

abraços

Esse problema é o famoso solenoide, bendix como alguns chamam. Fica agarrado no motor de arranque. Assim que é acionada a chave de partida, ele atraca a engrenagem na cremalheira do motor e faz contato interno, energizando o arranque para ele girar, muitas vezes ele emperra ou começa a dar sinais de cansaço. O que me espanta é o eletricista não verificar isso.

Abs

[Eduardo Schaefer]

Fejão, na minha japa 94 aconteceram 2 coisas nesses 2 anos e pouco que tenho e foi parecido com isso que falas
Primeiro , da uma olhada nos contatos(não sei se assim que chamam), parecem uns " L" de metal e fazem contato com o automatico
Segundo, na minha falhava sempre na primeira virada, nada de barulho e na segunda virava perfeito, até que parou de vez, era o rele de partida, aquele que fica ao lado dos fusiveis.
Que seja o mais simples

[Fejao]

Valeu jorge/eduardo,

Vou dar uma olhada nessas peças que vocês falaram!

Obrigado

[Ezahn]

Esse problema é o famoso solenoide, bendix como alguns chamam. Fica agarrado no motor de arranque. Assim que é acionada a chave de partida, ele atraca a engrenagem na cremalheira do motor e faz contato interno, energizando o arranque para ele girar, muitas vezes ele emperra ou começa a dar sinais de cansaço. O que me espanta é o eletricista não verificar isso.

Abs

Cara, não sei se na hilux é diferente, mas normalmente o bendx quando emperra gira o motor de arranque sem engrenar no volante, ai faz o barulho do motor elétrico sem girar o motor do carro. É por isto que o eletricista não acusou ser o bendix. Acho mais provável ser o rele da partida como disse o Schaefer.

[Rodolfo40c]

Boa noite caros amigos das hilux´s!
Infelizmente hoje pela manha passei por este desconforto. Ao dar partida pela primeira vez, eu escutava apenas um breve estalo, após umas 10 tentativas, o carro funcionou. Desconfio do motor de arranque, pois a bateria está em perfeitas condições, e quando a camioneta ligou, foi de primeira. Quero saber a relação das peças necessárias para manutenção desse motor de partida, fora a lubrificação.

Att,

Rodolfo Yolmar

[fabriciusmaximus]

Bom dia pessoal!!!

Hj passei por este problema , pois a japa 95 rodou normalmente ontem e quando foi hj de manhã fui dar a partida a motor ficava engasgando , chamei o mecânico e ele falou que era o motor de arranque que estava colocado e presiva de ajuste !
- é possível ajustar este motor de arranque para ficar sem problemas de falhar em locais inapropriados ??
- onde é que fica este relé da partida pois acho que o cara que estava mechendo nos fusiveis deu orelhada pois ela tava normal (só falha na primeira batida e na segunda pegava)????

[guilhermeabreu]

Passei por isto com a minha EX-BONEQUNHA , o caso é que era de vez em qdo SEMPRE PELA MANHÃ virava uma , duas até 10x , aí pegava , levei num elétrico e não descobriu , assim fiquei por longos 3 anos , até que um dia qdo voltava de Natal-RN , em Itabuna-BA , pela manhã não pegou mais , levei na autorizada e eles mandaram o arranque para um eletricista fora e este condenou o arranque e mostrou que estava todo ruim por dentro , comprei um num desmanche de lá e resolvi o problema .

Mas ao chegar aqui meu vizinho que comprou uma SW 97 tb começou a apresentar o mesmo defeito e levei ele num outro eletricista aqui e ele resolveu , cobrou R$80,00 e nunca mais deu o problema e perguntei o que foi e ele falou que era segredo de profisssão.

Mas depois aqui no forum o pessoal que teve o mesmo problema resolveram e falaram que esta tal pecinha , uma chapinha em L que tem que ser reposicionada e resoldada e resolveram o problema , o que acho que tb é o seu caso e que deve ter sido isto que o eletricista daqui fez na SW4 do meu amigo e não quis dizer , É SERVIÇO BARATO PARA SER RESOLVIDO .

Acho até melhor vc ir no eletricista e JÁ IR DIZENDO O QUE VC QUER QUE ELE FAÇA , daí ele não tem pra onde fugir e/ou inventar outra coisa pra te meter a mão no teu bolso .

[Clandio]

Pode ser bobagem, mas lá vai...
Certa vez, quando estava construindo, um caminhão veio trazer material, o motorista desligou o caminhão e aconteceu algo parecido com isso. Dava um "tec" e não virava o motor. O pedreiro foi lá e apertou os contatos da bateria e pronto. Funcionou.
Verifica os contato tanto da bateria, aterramento e do circuito do arranque. Podem estar frouxos ou oxidados.

[guilhermeabreu]

Pode ser bobagem, mas lá vai...
Certa vez, quando estava construindo, um caminhão veio trazer material, o motorista desligou o caminhão e aconteceu algo parecido com isso. Dava um "tec" e não virava o motor. O pedreiro foi lá e apertou os contatos da bateria e pronto. Funcionou.
Verifica os contato tanto da bateria, aterramento e do circuito do arranque. Podem estar frouxos ou oxidados.

CLANDIO

Neste nosso caso , é diferente , pois qdo vc vira a chave para fazer funcionar , NÃO OUVE NENHUM BARULHO , PARECE QUE O CARRO ESTA SEM BATERIA .

[fabriciusmaximus]

Boa noite pessoal !!!

Hj como havia comentado estava no sufoco com a japa 95 , o mecanico que cuida dos meus outros carros afirmou de pé junto que era motor de arranque , fiquei muito preocupado !!! . Quando o eletrecista chegou ele em menos de um um minuto resolveu o problema, ele deu um ajuste nesta peça do motor de partida que segundo ele estava esbarrando numa outra e deu uma rápida carga na bateria e pronto, a japinha ressucitou !!!. O cara também deu uma olhada em alguns fios que estava soltos e cobrou R$ 100,00 pelo serviço.

[fabriciusmaximus]

pessoal to achando que a japa 95 está com o consumo alto ( aprox. 7 litros / km ) , falei com o mecanico ele me falou que era preciso eu trocar os quatros elementos dos bicos e baixa o tanque pra limpar e depois verificar a bomba injetora isso é verdade ou é aplicação do cara ????

Conto com ajuda dos nobres colegas