Chaves da band

[dea_arendt]

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sim vacaria! comprei lá mesmo!
o pessoal da loja é sensacional...realmente gostei deles. sem contar que eles mesmos fazem as revisões dos clientes, então eu fico tranquilo!
e vamos marcar sim! sempre é bom trocar figurinhas! estou cada vez mais gostando do mundo das bands!
a minha esta sendo arrumada ainda, mas daqui a uns dias estarei com a viatura em mãos e pronta pra aventuras!

[Denise Ávila]

Olá, Denise! Eu acho melhor andar com elas sempre travadas. Elas têm molas internas, o que permite a tampa trabalhar um pouco, conforme vibração do motor; por isso acho meio arriscado de andar com elas abertas. Ficam muito firmes e não tem como abrir sem as chaves.

Abraços!!

Olá Vacaria
Fiquei na dúvida. Quando você diz travada quer dizer trancada à chave?
O que eu quis dizer era se estas presilhas travam sem estarem trancadas à chave. No caso de uma emergência seria fácil abrir o capô e, ao estacionar, trancaríamos com a chave.
Abraços,
Denise

[Vacaria]

Oi, Denise! É o seguinte: tu até consegues abaixar as trancas e andar com elas destravadas, mas dado que o motor faz o capô vibrar bem, as trancas podem abrir. Nunca fiz essa experiência, mas acredito que esse seja o resultado caso tu não as trave com a chave. Até porque elas têm molas internas; quando tu abaixas as travas, as molas são comprimidas, e caso tu não tenhas trancado com as chaves, na hora em que elas abrirem em decorrência da vibração do motor, elas vão abrir com força.
Eu sempre ando com elas travadas à chave.
Abraços!

[Denise Ávila]

Olá Vacaria!
Agora tá entendido.
Brigadão!

[João Eduardo]

......Pessoal, o site da empresa onde comprei as travas é:ROMAC
A filial é de São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (na parte de baixo do site tem o endereço e telefone).
O nº do item, no catálogo deles, é: 125-00075A (trava - se fizerem o contato com eles, apenas confirmem, mandando cópia da foto junto). Eu não achei o código do miolo da trava, que é separado. Eu fiz contato com o Ricardo: r.pereira@romac.com.br
O preço é salgado, mas dado o tempo que fiquei procurando, conjugado com o benefício final (que ficou muito bom), aceitei o preço: R$ 330,00 as duas, com a chave única, que abre ambas as travas.
Abraços!!

Alguém fez contato com a ROMAC? Abaixo a proposta, achei muito caro.

[Inner]

Eu fiz não consegui abrir seu anexo, mais a minha ficou por 680,00 desisti os caras perderam a noção por completo tá perecendo a omelete aqui no Rio 99,80 é pra rir.

Alguém fez contato com a ROMAC? Abaixo a proposta, achei muito caro.

[nirlei]

Não sei como funciona as compras feitas pelo alibaba.com. Quantidade mínima de cinco peças.

gnt marca a partir de cantão china peças de reposição escavadeira doosan motor trava da tampa-Peças para máquinas de construção-ID do produto:852283286-portuguese.alibaba.com


Abrass.

[Edemar]

Pelo preço que estão pedindo temos que nos contentar em olhar eles por foto mesmo.

Vacaria
Em que região de de Curitiba você está ?

[Vacaria]

Meu caneco, eu não paguei tudo isso, não... Foi metade! Será que eles não calcularam errado? Ou me cobraram errado...?
Edemar, moro no água verde. Abraços

[Edemar]

Estou no Bom Retiro....

Grande abraço.

[Vacaria]

Pelo que vi (sou novato aqui no fórum), já somos 3 de Curitiba; tem o dea_arendt também! Vamos trocando figurinhas, e uma hora marcamos um encontro das Bands! Vi a tua foto do jeep club de Curitiba e fui dar uma olhada no site; estou pensando em reservar um final de semana para ir lá conhecer! Abraços!!

[C_Bacci]

Olá a todos que estão acompanhando este tópico.
Também achei interessante a trava, embora volumosa. Não sei se o preço se justifica, já que há opção por ai da trava original com miolo de chave (ao menos já vi várias vezes pessoas oferecendo por aqui) e ainda em inox.

Mas o que me chamou à atenção foi o fato de haver receio quanto ao capô ficar trancado e haver a necessidade de rápido acesso devido a um incêndio, ou coisa assim.

Gostaria de informar que, segundo um curso para brigadista que eu fiz, a recomendação é para que não se abra o capô do carro, sob suspeita de incêndio. O fogo precisa de oxigênio, e portanto, assim que você parar o carro, já terá cortado boa parte do suprimento de oxigênio que se dá com o deslocamento do carro. O que se deve fazer nestes casos, após parar o carro é o seguinte:

Desligue a chave, destrave o capô (no caso de carros normais) mas apenas suba dois dedos, ou o suficiente para enfiar o bico do extintor por este vão e dê um bom jato no interior. Seja generoso, mas não deixe acabar por completo, pois pode haver um reinício, quando voltar a abrir o capô. Desta forma, você esgota o oxigênio do cofre do motor, pois o gás do extintor o expulsa. NUNCA ABRA O CAPÔ PARA APAGAR INCÊNDIOS, pois você enche de oxigênio o local e a chama cresce.

No caso da bandeirante, salvo engano, acredito que o ressalto no desenho do capô, que deixa uma abertura na frente, acima dos faróis e da grade, já deva ser suficiente para que você coloque o bico do extintor por ali.

É isso ai, pessoal.

Abraços a todos.

Olá Vacaria!
Adaptação sensacional. Parecem as originais, só que modernizadas. No outro tópico que você mencionou (CAPÔ DE MOTOR COM SEGURANÇA) alguém alertou o perigo de se andar com a tampa trancada (à chave) no caso de alguma emergência tipo um incêndio, por exemplo, o que dificultaria o pronto atendimento. Duas perguntas: Este sistema só fecha usando a chave ou pode-se andar sem trancá-la e somente fazê-lo quando estacionar? E cada uma tem sua chave ou é uma para o par?
Abraços,
Denise