Pneus toyota Bandeirantes

Valeu galera!!! Realmente entendo que essa medida é um justo meio termo entre o 31" e o 33"x12,5. Agora, "ao vivo" o visual dela é bem mais bruto que o das fotos. Achei que as fotos chaparam um pouco os pneus, que são mud, mas estão parecendo all terrain.
abçs

Citação:

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Postado originalmente por DeMelo

Valeu galera!!! Realmente entendo que essa medida é um justo meio termo entre o 31" e o 33"x12,5. Agora, "ao vivo" o visual dela é bem mais bruto que o das fotos. Achei que as fotos chaparam um pouco os pneus, que são mud, mas estão parecendo all terrain.
abçs

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Parabéns DeMelo, ficou muito bacana. Nota-se que o pneu tem um design elegante e agressivo ao mesmo tempo! Mud é Mud, e se for BF, melhor ainda.

Um abraço e bom domingo.

Márcio Humberto

Coloquei nesse final de semana os 33/12,5/15. Ficou sensacional, melhorou muito a estabilidade, mais macia e estilosa. Ficou bruta. Aprovado.

Citação:

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Postado originalmente por DeMelo

Valeu galera!!! Realmente entendo que essa medida é um justo meio termo entre o 31" e o 33"x12,5. Agora, "ao vivo" o visual dela é bem mais bruto que o das fotos. Achei que as fotos chaparam um pouco os pneus, que são mud, mas estão parecendo all terrain.
abçs

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Amigo,
Será que muda, mesmo que pouco, a relação de consumo de uma viatura original para com pneus 33?
Já deu tempo de verificar o consumo?
Se alguem souber favor postar...

Obrigadoo!

DeMelo.

Tô chegando de viagem e acabo de abrir a página do fórum... Ficou excelente.
Parabéns!!!

Parabéns pela Band DeMelo, ficou muito bacana!

DeMelo,
Esse agora passou a ser o meu sonho de consumo.

Amadeus, c/ os 35" 12,5/15 quais as alterações práticas realizadas? Seu OM314 esta turbinado? Qual turbina e kit estaria usando? Tô adquirindo os 35"-sou fâ dos borrachudos-atualmente uso os Mud 33"km2 excelentes, e o motor original empurra s/ problemas. Em trilhas mais pesadas falta m pouco de altura nos diferenciais e giro do motor. Grato pelas informações.

Citação:

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Postado originalmente por Amadeus_band

Parabéns pela Band DeMelo, ficou muito bacana!

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Citação:

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Postado originalmente por Adriano Band

Amadeus, c/ os 35" 12,5/15 quais as alterações práticas realizadas? Seu OM314 esta turbinado? Qual turbina e kit estaria usando? Tô adquirindo os 35"-sou fâ dos borrachudos-atualmente uso os Mud 33"km2 excelentes, e o motor original empurra s/ problemas. Em trilhas mais pesadas falta m pouco de altura nos diferenciais e giro do motor. Grato pelas informações.]

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dando minha opinião
comprei meus tão sonhados 35", hehehheh......pensa a alegria, montei e MEU DEUS, ficam muito tesão na band,
tenho feixes bem arqueados e jumelos altos e mesmo asim eroscam, vou ter que mexer na susp., no caso de andar não enfluenciou em quase nada, sendo que minha band é 709 turbo intercooler e caixa 5 marchas

Citação:

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Postado originalmente por Adriano Band

Amadeus, c/ os 35" 12,5/15 quais as alterações práticas realizadas? Seu OM314 esta turbinado? Qual turbina e kit estaria usando? Tô adquirindo os 35"-sou fâ dos borrachudos-atualmente uso os Mud 33"km2 excelentes, e o motor original empurra s/ problemas. Em trilhas mais pesadas falta m pouco de altura nos diferenciais e giro do motor. Grato pelas informações.]

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Adriano, minha Band está com jumelo alto na traseira e feixes um pouco arqueados e calços de 1 e 1/4 pol, não é a melhor configuração, mas é a mais simples que eu encontrei por enquanto.
Em trilhas com erosões mais fortes pega no paralama traseiro direito e um pouco nos dianteiros, mas geralmente pega só no traseiro direito mesmo.
Uma coisa a ser observada é que existem dois modelos de paralama dianteiro, os modernos que tem aquela viga estrutural rente a lata e os antigos (creio que 90 ou 92 pra baixo) que tem um vão de uns 50mm entre a viga estrural e a chapa e eles são mais fechados (baixos). Na minha Band tem um de cada, rsrsrsrs, obviamente nas torções acaba pegando no paralama original (antigo).

Na reforma que farei (estou juntando peças, mas o $$ tá díficil, sem falar em alguns projetos que preciso concluir antes rsrsrssr) vou elevar a caixa de roda traseira igual na Band o Rodrigo Porteiro/Ruskaya e também o Guiga, talvez calços de 1,5 pol pra poder usar um jumelo um pouco menor na traseira, e vou arquear um pouco o feixe dianteiro, acredito que com essa configuração ficará ideal pro meu uso (dia a dia: asfalto, estradas de terra e trilhas esporádicas).
Se fosse só pra trilha o ideal IMHO seria SPOA mesmo!

O meu motor é o OM 314-S aspirado, viajo com ela tranquilo, nunca preciso reduzir pra 3ª por falta de força, acredito que você não sentira muita diferença ainda mais comparando com o 33''. Mas claro, uma turbina é sempre bem vinda, rsrsrs a minha está na lista de up grades!

Espero ter ajudado, abraço!

Anexo 425883

Bom dia Amadeus, A vermeia é 89 aspirada/ 4 marchas(acredito ser idêntica a sua), essa sem. entra os 35" e essa observação dessa viga estrutural mais baixa é minha realidade dos 2 lados....eheheheh e vc foi a 1ª pessoa q me explicou esse detalhe. Antes da 1ª trilha vai pro funeca em Mairiporã(o mewmo q mexeu nas Bands do Felippe e do Guiga) e vamos ver o q ele fala das vigas. Vou rebater a lata dos paralamas dos dois lados e alterar os calços tb(esta c/ os topkits de 1 pol.) Valeu pela atenção e colocando os borrachudos posto fotos, falando nisso, como é q se faz isso? Vou tentar pq quero compartilhar c/ vcs.Abss

Citação:

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Postado originalmente por Amadeus_band

Adriano, minha Band está com jumelo alto na traseira e feixes um pouco arqueados e calços de 1 e 1/4 pol, não é a melhor configuração, mas é a mais simples que eu encontrei por enquanto.
Em trilhas com erosões mais fortes pega no paralama traseiro direito e um pouco nos dianteiros, mas geralmente pega só no traseiro direito mesmo.
Uma coisa a ser observada é que existem dois modelos de paralama dianteiro, os modernos que tem aquela viga estrutural rente a lata e os antigos (creio que 90 ou 92 pra baixo) que tem um vão de uns 50mm entre a viga estrural e a chapa e eles são mais fechados (baixos). Na minha Band tem um de cada, rsrsrsrs, obviamente nas torções acaba pegando no paralama original (antigo).

Na reforma que farei (estou juntando peças, mas o $$ tá díficil, sem falar em alguns projetos que preciso concluir antes rsrsrssr) vou elevar a caixa de roda traseira igual na Band o Rodrigo Porteiro/Ruskaya e também o Guiga, talvez calços de 1,5 pol pra poder usar um jumelo um pouco menor na traseira, e vou arquear um pouco o feixe dianteiro, acredito que com essa configuração ficará ideal pro meu uso (dia a dia: asfalto, estradas de terra e trilhas esporádicas).
Se fosse só pra trilha o ideal IMHO seria SPOA mesmo!

O meu motor é o OM 314-S aspirado, viajo com ela tranquilo, nunca preciso reduzir pra 3ª por falta de força, acredito que você não sentira muita diferença ainda mais comparando com o 33''. Mas claro, uma turbina é sempre bem vinda, rsrsrs a minha está na lista de up grades!

Espero ter ajudado, abraço!

Anexo 425883

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Citação:

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Postado originalmente por Adriano Band

Bom dia Amadeus, A vermeia é 89 aspirada/ 4 marchas(acredito ser idêntica a sua), essa sem. entra os 35" e essa observação dessa viga estrutural mais baixa é minha realidade dos 2 lados....eheheheh e vc foi a 1ª pessoa q me explicou esse detalhe. Antes da 1ª trilha vai pro funeca em Mairiporã(o mewmo q mexeu nas Bands do Felippe e do Guiga) e vamos ver o q ele fala das vigas. Vou rebater a lata dos paralamas dos dois lados e alterar os calços tb(esta c/ os topkits de 1 pol.) Valeu pela atenção e colocando os borrachudos posto fotos, falando nisso, como é q se faz isso? Vou tentar pq quero compartilhar c/ vcs.Abss

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Show, nossas Bands são irmãs então, rsrsrsrs.

Eu sugiro que você ande nela antes de modificar, assim não corre o risco de ter que fazer duas modificações! Pois em Band, nem sempre uma receita dá 100% certa em outra, rsrsrsrs.

Pra colocar imagem é só clicar no "Insert Image" (quadrado com uma arvore) e em seguida "From Computer" você seleciona a imagem que estiver no seu computador.

Abraço!