Tremedeira do kct na Band

[valeriano]

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Galera,

dia 21/06 eu troquei minha embreagem por um kit novo Sachs (disco e platô novos). Nesta ocasião a Band estava com cerca de 130.000km. Assim que troquei a embreagem, comecei a sentir um cheiro de queimado estranho toda vez que subo ladeira. No entanto depois de um tempo o cheiro parou e deixei pra lá.

De lá pra cá rodei cerca de 10.000km sendo que os últimos 3.000km foram na estrada (4ª marcha praticamente o tempo inteiro).

Quando estava voltando de viagem parei em Cachoeira Paulista pra instalar o eixo flutuante e quase chegando na cidade senti o carro tremendo pra kct. Assim que cheguei no mecânico comentei sobre isso com ele e dando uma volta na Band ele deu o diagnóstico: Cruzeta estourada.

Cruzeta trocada, eixo flutuante instalado, segui viagem para o RJ. Quando cheguei no RJ comecei a sentir o carro tremendo pra kct de novo, mas agora só nas arrancadas de primeira marcha e só se o carro estiver 100% parado.

A princípio achei que a cruzeta tinha estourado de novo, mas depois comecei a sentir o cheiro de queimado em ladeiras mais uma vez e as marchas estavam entrando e soltando com uma certa dificuldade de vez em quando.

Fico me perguntando: Será que meu kit de embreagem acabou por inteiro em 10.000km???? Ou será que isso pode ser apenas um problema menor como cilindro de embreagem?

Meu mecânico havia dito durante a instalação do kit que essa embreagem é fraca. Mas mesmo assim, acabar em 10.000km é muito precoce!
Alguém tem alguma dica? To meio bolado com isso.

[feitosac]

Valeriano, meus 2 cents,
Que bom que voce colocou o eixo no Eder, sobre a embreagem,no texto voce colocou Kit novo, disco e plato, não trocou o rolamento (colar) ???? o problema talvez esteja ai .....
Segundo ponto para pesquisa, as Bands tem platô de embreagem com macaquinho (+antigas)e com chapéu chines (+novas), dizem que os de chapeu chines dao muito problema, voce reparou se o plato que voce colocou era do mesmo tipo do que voce tirou ?????.
Na minha, sempre que troquei embreagem (2x) , coloquei plato com macaquinhos e precisa dar uma regulada neles.
Espero ter ajudado, liga la pro Eder e conversa com ele.
Abs.

[valeriano]

Valeriano, meus 2 cents,
Que bom que voce colocou o eixo no Eder, sobre a embreagem,no texto voce colocou Kit novo, disco e plato, não trocou o rolamento (colar) ???? o problema talvez esteja ai .....

Sim, eu troquei o rolamento também.

Segundo ponto para pesquisa, as Bands tem platô de embreagem com macaquinho (+antigas)e com chapéu chines (+novas), dizem que os de chapeu chines dao muito problema, voce reparou se o plato que voce colocou era do mesmo tipo do que voce tirou ?????.

Coloquei esse disco aqui:
DISCO DE EMBREAGEM TOYOTA MOTOR MERCEDES - SACHS
Com este platô:
PLATO DE EMBRAGEM TOYOTA MOTOR MERCEDES - SACHS

Não sei reconhecer se é macaquinho ou chapéu chinês.

[feitosac]

Valeriano, esse modelo é de macaquinho, tambem chamado gafanhoto ou de unha, note que tem tres peças com molas no centro do disco, que recebem estes nomes variados, se nao vieram reguladas de fabrica, precisa fazer, senão pode dar trepidação.
Lembrei tambem que um amigo meu apanhou com a embreagem dele e no final descobriu que a base do plato veio empenada de fabrica.
Voce tem que checar antes todo o sistema de acionamento da embreagem, cilindro de cima e de baixo, garfo ...para depois desconfiar das peças novas.
Abs.

[Fe_jipeiro]

Será q a regulagem do cilindro + pedal + embreagem nova, nao deixou a embreagem um pouco acionada??? Vejo a única hipótese de gastar tão rápido... se tudo foi montado corretamente .... e se a embreagem nao estava com defeito ...

Abs...

[elmestizo]

Meu chute: Garfo da embreagem empenado.

[Guiga Tostes]

Fala Valeriano!

Estranho mesmo isso tudo, mas conforme os amigos colocaram acima, pode ser a regulagem ou entao o garfo que se nao for o original costuma dar problemas mesmo. E ja que pode chutar, eu sugiro que de uma olhada no seu freio de mao(se ainda o tiver) pois as sapatas ou algo podem estar soltos dentro do tambor e isso vibra e faz um barulho do kct...aconteceu comigo uma vez e parecia que o carro ia desmontar...saquei o freio de mao fora(e nao coloquei devolta...) problema resolvido para sempre rsrsrs,...mas como ai no RJ tem a tal vistoria vc tem q ter freio de mao....

Abraco

[cristiano]

Eu tenho o platô chapéu chinês no motor Mercedes sem problemas, não é esse o problema. Normalmente o platô estilo gafanhoto vem regulado de fábrica, então não deve ser isso também.

Eu iria na regulagem do pedal que pode não estar acoplando corretamente, garfo empenado ou as peças do tambor de freio de mão soltas.

[Sergioporto]

Galera,

dia 21/06 eu troquei minha embreagem por um kit novo Sachs (disco e platô novos). Nesta ocasião a Band estava com cerca de 130.000km. Assim que troquei a embreagem, comecei a sentir um cheiro de queimado estranho toda vez que subo ladeira. No entanto depois de um tempo o cheiro parou e deixei pra lá.

De lá pra cá rodei cerca de 10.000km sendo que os últimos 3.000km foram na estrada (4ª marcha praticamente o tempo inteiro).

Quando estava voltando de viagem parei em Cachoeira Paulista pra instalar o eixo flutuante e quase chegando na cidade senti o carro tremendo pra kct. Assim que cheguei no mecânico comentei sobre isso com ele e dando uma volta na Band ele deu o diagnóstico: Cruzeta estourada.

Cruzeta trocada, eixo flutuante instalado, segui viagem para o RJ. Quando cheguei no RJ comecei a sentir o carro tremendo pra kct de novo, mas agora só nas arrancadas de primeira marcha e só se o carro estiver 100% parado.

A princípio achei que a cruzeta tinha estourado de novo, mas depois comecei a sentir o cheiro de queimado em ladeiras mais uma vez e as marchas estavam entrando e soltando com uma certa dificuldade de vez em quando.

Fico me perguntando: Será que meu kit de embreagem acabou por inteiro em 10.000km???? Ou será que isso pode ser apenas um problema menor como cilindro de embreagem?

Meu mecânico havia dito durante a instalação do kit que essa embreagem é fraca. Mas mesmo assim, acabar em 10.000km é muito precoce!
Alguém tem alguma dica? To meio bolado com isso.

Dando meu pitaco.Cheiro de queimado talvez embreagem tenha ficado "enforcada"Ai pode empenar plato devido ao aquecimento sofrido,causando engates duros.
Quando turbinei,embreagem igual à sua foi pro espaço tres vezes,chapas que prendem plato ao suporte das molas ou melhor aquela que prende no volante eram fracas,levei em firma que trabalha c/ embreagem de onibus e reforçaram aquele ponto e reforçaram as molas tambem.Troquei tres discos mas plato nao!Mandei balancear volante em balanceamento dinamico e depos volante e plato juntos,foi colocado tres pinos guias para que plato fosse montado sempre na mesma posiçao no volante.Se embreagem ficar muito pesada quebra o garfo ou empena,meu disco é especial,com lonas trançadas,nao tem perigo de ficar sem embreagem dentro dágua.Plato da branquela é c/ cachorrinhos e nao me incomoda.Regulagem de altura tem que ser precisa entre os tres senao trepida ao arrancar.
Boa sorte

[pauloalberto]

Valeriano, Você que eu considero um dos meus mestres em Band(estou aprendendo muito com todos voces)com esse problema...imagine eu, reles mortal...como ficarei???
A embreagem da minha andando em estrada, quando pega uma subidinha, começa a patinar e a feder queimado..e os meus mecânicos dizem que ela está nova e está tudo certo....
Sei que é dificil, mas vce teria coragem de me indicar um Mecanico que mexa e goste de band?
abs paulo

[valeriano]

Valeriano, Você que eu considero um dos meus mestres em Band(estou aprendendo muito com todos voces)com esse problema...imagine eu, reles mortal...como ficarei???

Mestre em Band?
Não não. Eu sou mestre só em informática.

A embreagem da minha andando em estrada, quando pega uma subidinha, começa a patinar e a feder queimado..e os meus mecânicos dizem que ela está nova e está tudo certo....
Sei que é dificil, mas vce teria coragem de me indicar um Mecanico que mexa e goste de band?
abs paulo

Eu ouvi falar bem da Toyomundi (TOYOMUNDI - Peças e Serviços Especializados), mas não conheço o serviço deles. To querendo passar lá pra ver qual é.
De resto, a maioria dos mecânicos do RJ é picareta.

Conheço dois mecânicos bons, mas são fora do RJ. Um deles fica em Nova Friburgo e o outro em Cachoeira Paulista.

[pauloalberto]

Valeriano, voce e outros aqui realmente sabem tudo de band....entao eu considero "Mestres". tem um de vces, o Estevão é um mestre chines pela paciencia dele...
O Inner me indicou a Toyomundi em São Gonçalo, apesar de morar em campo grande-RJ, longe de tudo e de todos, vou lá conferir...já não aguento mais perder dinheiro com os "mexanicos" aqui de perto...paulo