14B TURBO - Informações, Dicas, Impressões

[cristiano]

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joaquim, Mas é exatamente na MaxCooler que eu cotei esse preço, e eles usam a Biagio lá... mas foi bom saber que tenho que fugir da Masterpower.

Deixa ver se entendi, o filtro de ar seco da Toyota é o mesmo do caminhão Mercedes ? Vou procurar... Mas você acha que eu aproveito o mesmo esquema do snorkel (foto), ou vou ter que mexer ?

[joaquim]

O snorkel aproveita sim, não esquenta, talvez você tenha que mexer na mangueira (ops) que liga ele no filtro.
O filtro e a carcaça é o mesmo do caminhão 709, tem em desmanche (não recomendo!), autorizadas Toyota, autorizadas Mercedes e em casa de peças para caminhão.
Na minha modesta opinião, não compensa economizar para colocar Biagio ou Masterpower e ficar na mão quando precisar de reparos, vai de Garrett!

[fabricio barra andrade]

Joaquim o nome da empresa em Goiânia é maxicooler, e em meu toyota eles instalaram a Biagio, tá indo bem. Fabricio.
[]`.

[joaquim]

O meu kit todo é da Biagio e também não tenho reclamação, por enquanto...
Quem desceu a lenha foi um conhecido meu que é dono de uma empresa que faz manutenção e reforma turbinas.
A diferença de preço entre a Garrett e as outras não compensa, é coisa de 200/300 reais.
Quando a minha der pau, se der, jogo ela fora e instalo uma Garrett, que tem assistência em todo canto.

[fabricio barra andrade]

Erickson, como pode ver, coloquei turbo e intercooler juntos, não tive a oportunidade de dirigir apenas com o turbo para lhe referir se o intercooler melhora realmente alguma coisa em turbo com baixas pressões( o meu não passa de .7 Kgf), mas tenho a impressão que castiga menos o motor pela diminuição da temperatura do ar admitido. Não coloquei no dinamômetro, porém no "pésometro", tenho pelo menos 140 cv com uns 35 Kgf torque. Vai aí uma pergunta para os entendidos.
Filtros K&N valem o investimento
Snorkel vale a pena (não vou mergulhar, no maximo riozinho de 1/2 metro)

[Giovani]

Filtros K&N valem o investimento
Snorkel vale a pena (não vou mergulhar, no maximo riozinho de 1/2 metro)

Fala Fabrício!!!

Sobre os filtros K&N tem um tópico aqui no fórum, é só pesquisar. Na época usaram o filtro como num carro convencional, ou seja, só ele... Lógico que bebeu água e entupiu de barro... Se usá-lo, use como substituto do elemento, mas mantenha ele dentro do filtro propriamente dito.
Snorkel também é assunto batido aqui no fórum. Não pense que com 1/2 metro de água, ela vai ficar parada. Vc tem que considerar os ângulos de entrada e saída do rio, onda, velocidade, água na hélice, correnteza, etc... Cobrindo o eixo, vc já pode ter problemas. E o snorkel tem uma vantagem adicional, que é captar ar frio e limpo, lá em cima.

[]'s

[fabricio barra andrade]

falooou Giovani,
[]´s Fabricio.

[Petronio Nogueira]

Amigos, comprei uma BAND 1998, gostaria de turbina-la, alguém pode me ajudar com orientações sobre este assunto?
a) Referência da turbina
b) O 14B já esta preparado de fabríca para receber uma turbina etc.
c) O custo beneficio com relação ao desempenho.
antecipadamente agradeço-lhes.

[jon]

...entao, eu tenho um 2000 (tambem c/ motor 14b) e nao sinto a menor falta de um turbo......... a nao ser q vc queria andar no kct nas estradas por ai, mas para trilhas ele é animal!

[Marcelo Fuzinato]

Petronio,
Eu tenho uma 1999 cabine dupla 4 portas e estava com essa duvida sobre turbinar, ja fui ver o esquema, preços e etc. Estava para turbinar agora em outubro e acabei esperando.
Queria turbinar para o carro não perder desempenho nas subidas e andar melhor nas cordilheiras, mas meu uso é bastante intenso do carro e acabei achando melhor manter a originalidade (mais confiança, mais durabilidade e mais resistencia).
Basicamente o turbo é composto do coletor que precisa ser fabricado especialmente (não existe original), mangueiras e turbinas (geralmente MaxPower ou Garret).
Ja andei em algumas turbinadas e fica o bicho mesmo, anda pra kct, mas dai lembre-se que tem um monte de conjunto mecanico ali "rodando", desde rolamentos de rodas, cardão, diferencial e etc que vão sofrer com esse aumento de potencia.
Qualquer coisa é só falar.
Abração
Marcelo Fuzinato
GAIA Expedições
www.gaiaexpedicoes.com

[Elmer_Jeep]

Procura aqui pelo fórum o Augusto de Goiás, ele foi um dos primeiros a turbinar o 14B.

Mes passado saiu na 4x4&cia uma band com 14B turbo, pelas fotos vi na tubulação de admissão o adesivo da Turbo Anhanguera.

Com certeza o motor aguenta, vem de fábrica com todos os requisitos necessários encontrados em motores diesel originalmente turbinados.

[]'s

[elmestizo]

Ops...

A minha é turbinada.. utilizo uma turbina garret apl 240... se fosse fazer novamente, acho que utilizaria uma turbina menor, talvez troque o carracol quente para o turbo encher mais cedo.

O coletor fiz em inox.

Abrass