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Convex Datacenter
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  • #13
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    Citação Postado originalmente por fabioabe Ver Post
    Eu tbm estou nesse dilema. Ou pego o meu e faço ele inteiro turbinando "por dentro" e por fora. Ou parto para um motor novo.
    Vou ser sincero, gostei muito do mwm 4c sprint em uma band. Ganha-se em potencia, peso e vibracao.
    Como sera esse OM364LA?
    CARO FABIOABE

    São dois motores EXCELENTES mas para propósitos totalmente diferentes , um é ágil é leve 218kg 132hp torque não tão alto e de alto giro e 2.8 litros , o outro é menos ágil é pesado 370kg 85hp torque gigante em baixo giro e 3,7 litros , para quem quer andar na maciota sem arrancar rápido o MB cai bem , mas para quem gosta de arrancar rápido ser ligeirinho na cidade , vai de MWM 2.8 , tenho um ENGESA com MWM 2.8 que nem parece que é motor díesel , anda como um automóvel sou meio suspeito suspeito em falar pq já tive uma BAND excelente 90 com MB OM314 e hoje um ENGESA ( mesmo porte da BAND com MWM 2.8 ) .

  • #14
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    IMHO o MWM não tem nada a ver com a Band. Eu não colocaria!

    Se eu fosse trocar o motor da minha, seria pra um OM364LA.

    Um outro motor LSD que acho fodástico, é o Maxion S4TPlus. Mas nunca vi instalado numa Band.



    []`s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #15
    Usuário Avatar de junior888
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    Agora vou sonhar um pouco alto, o que acham de um MWM 6 cc??
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #16
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    Então, alguém aí sabe uma oficina ou loja onde eu possa trocar o meu OM 314 por um OM 364 LA que receba o meu em troca?

  • #17
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    Citação Postado originalmente por GERALDOMS Ver Post
    Então, alguém aí sabe uma oficina ou loja onde eu possa trocar o meu OM 314 por um OM 364 LA que receba o meu em troca?
    Acho que tem que fuçar as oficinas de caminhão mesmo... até em desmanches...

    Mas eu acho mais fácil e barato vc apenas turbinar a sua... turbinaria sem intercooler mesmo, é uma instalação simples.
    O intercooler se não for muito bem dimensionado (boa capacidade de vazão de ar), acaba prejudicando a performance.
    Rafael (bata)
    BAND 94 "Estorvão"
    EX-TR4 2010

  • #18
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    Citação Postado originalmente por junior888 Ver Post
    Agora vou sonhar um pouco alto, o que acham de um MWM 6 cc??
    Aí meu amigo sem comentário , este é animal e por incrível que pareça vc encontra com certa facilidade e não é tão caro simplesmente pq não muita aplicação em adaptações , ísto é pouca saída , pouca procura .

    Aí a BAND ficaria um verdadeiro CANHÃO . Acima de qualquer motor mercedes da serie OM .

  • #19
    Usuário Avatar de junior888
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    Aí meu amigo sem comentário , este é animal e por incrível que pareça vc encontra com certa facilidade e não é tão caro simplesmente pq não muita aplicação em adaptações , ísto é pouca saída , pouca procura .

    Aí a BAND ficaria um verdadeiro CANHÃO . Acima de qualquer motor mercedes da serie OM .
    Pois é, eu tava pensando outro dia, se um dia eu tiver que trocar, ou fazer o motor da band, eu acho que eu botaria um MWM 6cc...
    Você sabe quando custa este motor??
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #20
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    Citação Postado originalmente por junior888 Ver Post
    Pois é, eu tava pensando outro dia, se um dia eu tiver que trocar, ou fazer o motor da band, eu acho que eu botaria um MWM 6cc...
    Você sabe quando custa este motor??
    JUNIOR888

    Aqui em Campos tem dois ferros velhos muito grnade e sempre eles tem estes motores por lá são dois irmãos que disutam o mercado de ferro velho aqui , são legalizados tudo com nota , eles compram muito em leilão e desmancham , posso ver pra vc e falo depois .

  • #21
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    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post

    Aqui em Campos tem dois ferros velhos muito grnade e sempre eles tem estes motores por lá são dois irmãos que disutam o mercado de ferro velho aqui , são legalizados tudo com nota , eles compram muito em leilão e desmancham , posso ver pra vc e falo depois .
    E o OM 364 LA, será se eles têm? Podes ver pra mim?

  • #22
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    Citação Postado originalmente por GERALDOMS Ver Post
    E o OM 364 LA, será se eles têm? Podes ver pra mim?

    CARO GERALDOMS

    Com certeza amigo , vou ver pra vc tb , eles compram muitos caminhões e picapes tombadas e batidas , na 2ªf posto aqui o que encontrei .

  • #23
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    IMHO o MWM não tem nada a ver com a Band. Eu não colocaria!

    Se eu fosse trocar o motor da minha, seria pra um OM364LA.

    Um outro motor LSD que acho fodástico, é o Maxion S4TPlus. Mas nunca vi instalado numa Band.



    []`s
    Lucas!!!!

    Eu vi uma com o S4TPlus e uma com X10!!!

    Uma disputa entre um torpedo e um canhão!!!!

    Em Londrina, numa das visitas à Cínfel!

  • #24
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    Geraldo,
    tem como melhorar o desempenho do seu om314, uma boa turbina, já muda muito, se precisar de mais potencia pra fazer expedição ou gdes deslocamentos, bota 4 cilindros do caminão mb 1618, que já vem preparado pra turbo, mas a adaptação não para aí, vc vai precisar de uma 5marcha e/ou diferencial longo.
    Fiz na minha e ficou showw.
    Essas coisas tem que ser em bom mecanico só que o meu mecanico que é especialista em bands, fica longe daí, fica em sp, macgyver (11)4484-4819,
    abs,
    sergio
    band zen



    Citação Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    caro geraldoms

    com certeza amigo , vou ver pra vc tb , eles compram muitos caminhões e picapes tombadas e batidas , na 2ªf posto aqui o que encontrei .

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