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Tópico: Suspensão Band!

  • #13



    Chacal,

    Tem fotos?

    Abrass

  • #14
    Vou tirar e coloco aqui

  • #15
    Segue fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -suc40314_110.jpg   -suc40313_706.jpg   -suc40312_259.jpg  

  • #16
    Chacal,

    Pode mandar uma foto do angulo dos jumelos? Valeu

    abrass

  • #17
    Chacal, ficou interessante, naum tinha pensado nisso ainda, creio q seja melhor d q colocar uma outra lâmina no feixe!!!
    e em relação ao balanço da suspensão, a band bem mais dura naum???
    e usou o memso sistema no feixe dianteiro tbm???
    valeu...

  • #18
    Só usei no eixo traseiro, ficou um pouco mais firme, não diria que dura, em curvas principalmente, ela não "calangueia".

    Já vi bands com o mesmo sistema na dianteira, na minha optei por não usar.

  • #19
    Usuário
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    + uma lamina atras numa 89 aco

    Eu estava quebrando lamina cada 4 meses (+/-) andando 90% na cidade. Cansei de trocar lamina entao pedi para enfiar a quarta lamina - faz 18 meses agora sem mais quebras. O carro ficou mais confortavel tambem.

    Minha garagem tem teto baixo e eu vivi raspando nele. Nao posso colocar pneus maiores nem levantar - fiquei preocupado que a quarta lamina ia me atrapalhar mas nao deu problema.

    Recomendo!

  • #20
    Usuário Avatar de Nando
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    Nossa, que medo dessa mola escapar.....

  • #21
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Nando, também não gostei nada, no mínimo devia ter um grampo fixando-a ao prato...

  • #22
    kit fess em band ...
    []'s

  • #23
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    Chacal, vc arqueou suas molas???

  • #24
    Citação Postado originalmente por Nando
    Nossa, que medo dessa mola escapar.....
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep
    Nando, também não gostei nada, no mínimo devia ter um grampo fixando-a ao prato...
    esclarecemos alguns pontos:

    1º Para instalação da mola, você precisa levantar a viatura até o final do seu curso (usei um hi-lift), depois você com um compressor de mola fecha a mesma e encaixa no cano soldado no chassi, depois solta todo o conjunto, ela fica sobre pressão,

    2º Você não elimina a suspensão original, o uso da mola é para dar um "lift" na traseira, com certeza torna-a mais firme (experiencia própria).

    3º Se der fim de curso e a mola escapar (pouco provável pois ela tem comprimento maior que o curso da suspensão e esta encaixa no suporte, já a utilizei em situação de usar beeem o curso da suspensão e ela tá lá), o que acontecerá???? NADA, o máximo seria perde-la e a traseira abaixar um pouco, em relação a suspensão não haveria prejuízo, pois você ainda tem a original. Ressalto, adotei essa solução pois precisava fazer um lift, para livrar os pneus e a solução de arquear as molas não deu bom resultado (I2MF, elas voltam com o tempo) e trocá-las por um jogo novo também não resolveria.

    4º O grampo para fixá-las não é má idéia, pode implementar que funciona,

    5º Isso não é idéia minha, já vi várias viaturas na minha região com essa solução, não faço isso para venda, fiz na minha e está funcionando muito bem...

    []´s

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