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  • 20/06/2011 13:53 #1
    valeriano
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    Como avaliar um eixo flutuante?




    Pessoal,

    surgiu a oportunidade de comprar um eixo flutuante aqui no RJ por R$1.800
    Esse preço tá razoável? Tá caro? Tá barato?

    Outra coisa: Como avaliar pra saber se ele está em bom estado?
    O que eu tenho que olhar?

    Se alguém tiver fotos indicando o que avaliar e como, fico agradecido!
    Band longa 92 (Maria)
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  • 20/06/2011 18:09 #2
    maxdelta
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    É um kit pra transformar o seu eixo em flutuante? Ou o eixo diferencial completo?
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento
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  • 20/06/2011 18:09 #3
    valeriano
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    É um kit pra transformar o seu eixo em flutuante? Ou o eixo diferencial completo?
    Eixo completo
    Band longa 92 (Maria)
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  • 20/06/2011 19:37 #4
    maxdelta
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    Preço tá dentro do q já vi por aí, mas será a base de troca? Se for a base de troca tá no preço, se for compra sem troca, está barato!
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento
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  • 20/06/2011 19:57 #5
    valeriano
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    Citação Postado originalmente por maxdelta Ver Post
    Preço tá dentro do q já vi por aí, mas será a base de troca? Se for a base de troca tá no preço, se for compra sem troca, está barato!
    O que eu tenho que olhar pra saber se o eixo está em boas condições?
    Band longa 92 (Maria)
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  • 21/06/2011 13:53 #6
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    Valeriano pela minha pouca experiencia pra saber se realmente esta em boas condições só abrindo...
    Acho que vai te custar barato essa verificação...
    Abraço
    Albert Mamedes
    Band 98 - "Julesca"
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  • 21/06/2011 16:05 #7
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    O que eu tenho que olhar pra saber se o eixo está em boas condições?
    Olhar trincas nas soldas perto do bojo ou bolota ,enpeno que é super importante nos futluantes ,mas ai terá que desmontar tudo e mandar num torneiro que tenha o torno carcaceiro.Desgaste em alojamento de rolamentos ,roscas onde sao colocadas as porcas .Ao montar ver se pinos guias dos cubos estao bons ,se roscas dos estojos ou prisioneiros estao ok.O resto só alegria sem medo de cair roda e c/ freio 'a disco na traseira.
    aqui no interior de Minas tao pedindo até R$ 3.500,00 ,pega c/ as duas maos!
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.
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  • 21/06/2011 16:07 #8
    Sergioporto
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    O que eu tenho que olhar pra saber se o eixo está em boas condições?
    Em tempo !O miolo ,ou seja o diferencial(porquinho) aproveita do teu.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.
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  • 21/06/2011 18:59 #9
    elmestizo
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    abrir e ver se não está empenado.

    O que vale é a carcaça, o resto se compra zero km
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  • 22/06/2011 12:44 #10
    valeriano
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    Fui ver o eixo.
    Sem condições!

    A carcaça está soldada por conta de um antigo dono que botou 6.000kg na Band! As coroas estão quebradas.
    O eixo todo está com ferrugem e o conjunto coroa/pinhão também.
    Resumindo, inaproveitável.
    Vamos ver se tenho mais sorte até o final do ano. Senão, vai ser kit macrotorque mesmo.
    Band longa 92 (Maria)
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  • 22/06/2011 13:41 #11
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    o joao lucena tem uma carcça pr avender conversa com ele...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)
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  • 22/06/2011 13:45 #12
    valeriano
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    o joao lucena tem uma carcça pr avender conversa com ele...
    Quem é joão lucena?
    Band longa 92 (Maria)
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