Pistão 5 ou 4 canaletas na band? para colocar turbo...

[onduty]

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Eai galera beleza!

Vou resumir rapido aqui para vcs entenderem..

Esses dias a minha band deu um esquente no motor quando estava vindo de viagem, dai reboquei e levei pra casa para verificar o que ouvi. Tirei o cabeçote e a junta tava queimada, dai aproveitei o embalo e fiz logo o cabeçote troquei valvulas , guias e etC. Ai tbm troquei a bomba d`agua e mandei varetas a colmeira do radiador.

Ate ai tudo bem , mas por curiosidade tirei o carter para dar uma olhada e por minha surpresa tava cheio de limarias e uns pedaços do avanço da bomba injetora , a bomba de oleo tava ruim tb . Troquei a bomba de oleo e fiz toda a bomba injetora .....Ufa parece que num acaba mais ehhehe

Ai me veio a ideia loka heeheh ja ta na lama mesmo acaba de se melar eheh e resolvi fazer tb o bloco logo , trocar pistoes e retifica etc pra deixar tudo zero.

Agora é que vem as duvidas:

to querendo Turbinar ele ja que ta tudo novo mesmo.

1- O virabrequim ja ta retificado e ficou em 0.75, sera que com essa medida ainda posso colocar o turbo???

2- o pistao que tava no motor eram de 5 canaletas . Fui comprar o kit e o vendedor tinha de 4 e 5 canaletas, qual desses devo colocar no motor??

3-E esse kit turbo master power, é so comprar e colocar no motor ou tem que regular algo??

Então galera por enquanto são essas as duvidas, e me desculpe pela Graaannndeee historia ehehh ficou ate pequena pois se fosse contar tudo ..... não era pra hoje ..heheh



Valeu!!

[jorge.duarte]

Minha sugestão:
1- Eixo 0.75 é quase fim de "linha", acho arriscado.
2- Mantenha o de 5 canaletas.
3- Daria preferencia ao Kit turbo da "SPA", com turbina Garrett.

Boa Sorte!

[guilhermeabreu]

Agora eu estou na dúvida tb .

Tem o pistão de 5 canaletas e eu ouví se não me engano que o outro tem 3 canaletas e não 4 .

E todos sugerem de colocar os pistões de 3 canaletas pq baixa menos óleo do que o de 5 canaletas , ou estou falando abobrinha .

[Fe_jipeiro]

Onduty,

Como vc já mexeu no comando ... então fica complicado de refazer o serviço ... mas se vc tivesse feito tudo de uma vez ... daria para modificar algumas peças a mais...

Eu iria de 3 canaletas e pediria para fazer o jet cooler .... Ai sim, poderia ficar tranquilo com a durabilidade... tb trocaria o virabrequim ... por um novo ...

Abs...

[RogerBand76]

Assino em baixo

Na minha band eu fiz só a parte de cima do motor e turbinei, os anéis estavam 0,75
Acho que o virabrequim idem, resultado: Quebra do virabrequim.
Ainda bem qua não afetou nada mais sério mas já vou ter que gastar uns trocos legais pra deixar em dia.

Onduty,

Como vc já mexeu no comando ... então fica complicado de refazer o serviço ... mas se vc tivesse feito tudo de uma vez ... daria para modificar algumas peças a mais...

Eu iria de 3 canaletas e pediria para fazer o jet cooler .... Ai sim, poderia ficar tranquilo com a durabilidade... tb trocaria o virabrequim ... por um novo ...

Abs...

[canzilao]

Assino em baixo

Na minha band eu fiz só a parte de cima do motor e turbinei, os anéis estavam 0,75
Acho que o virabrequim idem, resultado: Quebra do virabrequim.
Ainda bem qua não afetou nada mais sério mas já vou ter que gastar uns trocos legais pra deixar em dia.

Pô Roger só a gora ficamos sabendo do que ouve em sua band, andei olhando seu topico sobre a pane porem vc nao respondeu mais nada.
Abraço.

[canzilao]

Onduty,

Como vc já mexeu no comando ... então fica complicado de refazer o serviço ... mas se vc tivesse feito tudo de uma vez ... daria para modificar algumas peças a mais...

Eu iria de 3 canaletas e pediria para fazer o jet cooler .... Ai sim, poderia ficar tranquilo com a durabilidade... tb trocaria o virabrequim ... por um novo ...

Abs...

Felipe como é feito esse JET COOLER ai que vc falou, pois vc sabe que a minha intenção e turbinar a turbulenta, e como ela é OM314 preciso de todos os cuidados pra fazer a coisa ficar redonda pra nao ter prejuizos com a instalação do turbo, e vou colocar uma K-16 como a sua na maquina.

[hercilio.neto]

E aí Kelvi,
Anda sumido do forum.
Me diga uma coisa, até agora quanto ficou essa brincadeira?

[cristiano]

1- O virabrequim ja ta retificado e ficou em 0.75, sera que com essa medida ainda posso colocar o turbo???

Seu virabrequim já está no fim, é a última retítifca dele, se a sua Band fosse montada aspirada eu diria que ele duraria anos, mas como vai turbinar um motor que originalmente não foi feito para tal, recomendo trocar.

2- o pistao que tava no motor eram de 5 canaletas . Fui comprar o kit e o vendedor tinha de 4 e 5 canaletas, qual desses devo colocar no motor??

O pistão original do OM314 é o de 5 canaletas, mas normalmente quando se turbina colocasse o de 3 canaletas, o mesmo utilizado pelo OM364.

3-E esse kit turbo master power, é so comprar e colocar no motor ou tem que regular algo??

Tem que regular a bomba injetora, trocar o filtro de ar por um de maior vazão (OM364 serve) e refazer todo o escapamento e snorkel (se tiver) para no mínimo 2,5 pol.

Isso é a configuração básica e simples para o turbo, o Felipe aqui tem soluções mais apimentadas...