A Bandeirantes é meio estragadora de cruzetas mesmo. Eu comprei dana. Aqui em poços tão vendendo muito uma chinesa, acho que ZEBU, negócio meio estranho.
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A Bandeirantes é meio estragadora de cruzetas mesmo. Eu comprei dana. Aqui em poços tão vendendo muito uma chinesa, acho que ZEBU, negócio meio estranho.
Galera ..
Reativando o tópico ...
Alguem saberia me dizer, qual a distancia correta ou aceitavel na Band, para não dar "final" de curso no cardan DIANTEIRO, entre a ponteira e flange... ?
Eu coloquei um dif da moderna na minha, para ter a barra estabilizadora e fui montar o cardan dianteiro somente ontem, e precisei diminuir/cortar um pouco do cardan ... agora preciso saber a medida, para não dar esse final de curso e o peso acabar empurrando/forçando o cambio ...
Anexo, uma foto para exemplificar ...
Abs..
Pessoal, me ajudem aqui.... Não sei se é normal, pois minha antiga band não chegava a esta velocidade, mas com minha viatura atual, depois dos 90km/h ela começa a trepidar sempre que deixo a aceleração igual a velocidade do carro, se deixar na banguela então parece q o carro vai desmontar.... Só diminui de eu acelerar ou usar freio motor... Sei q não é problema nos pneus pois estão devidamente balanceados, a caixa está 0km, foi feita completa a menos de 1 semana e isso já acontecia antes disso....
A pergunta é, será q meu cardã está empenado/desbalanceado ou isso é algo q acontecerá sempre?
Mecamaniaco,
Sim, pode ser o cardã que está empenado.
Um teste bem simples de fazer, coloque a Band sobre dois cavaletes e coloque na primeira. Assim você vai poder ver o cardã girando, e isso ja é o suficiente para ver se ele está empenado.
Se não tiver cavaletes, vá numa loja que tem aqueles elevadores.
Grande abraço.
Valeu pela dica, vou dar uma olhada, numa dessa eu já compro os cavaletes tbm.....
o cardan dinateiro da minha Band onde fica as cruzetas passa muito perto do carter e do eixo q engata a tração, gostaria de saber se alguem ja torcou esse cardan completo por um mais fino para evitar de pegar no carter e no engate da tração?
Passar perto todos passam e não tem nenhum problema, em trilhas mais pesadas, quando o chassi torce, pode raspar um pouco no cárter, mas nada que assuste. Se os calços do motor estão bons, eu não mexeria. É minha idéia.
Eder, boa a sua resposta hehe. No pino de engate passa muito perto mesmo, mas teria que o eixo dianteiro ir uns 5cm para o lado esquerdo, lá na frente, para começar a raspar nesse engate, mas aí, o dono da band teria um problema muito maior com o eixo da band fora de lugar heheheh Um abraço.