Turbina pra Band (OM314):42/48 ou 42/63???

[Ney_Niteroi II]

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Prezados Toyoteiros,

Comprei 01 kit turbo na ANHANGUERA (R$ 1800,00).

Na ocasião da compra (e oferta enviada via e-mail), tinha sido especificado uma turbina 42/63.

A entrega foi bastante rápida, mas enviaram 1 turbina 42/48.

a ANHANGUERA se prontificou a trocar a o caracol 48 por outro 63 desde que eu envie a turbina de volta para eles.

quero aproveitar o erro da ANHANGUERA para fazer algumas perguntas que deveriam ter sido feitas antes da compra:

1- Qual a turbina ideal para o OM-314? a 42/48 ou 42/63?

2- a 42/48 vai forçar o meu motor? lembrando o meu objetivo nao é ganhar velocidade final. quero apenas mais potencia para ultrapassagens e mais facilidades na hora de subir a serra.


minha band é 78 e tem caixa seca (4M).

Abraços a todos

Ney

[Guiga Tostes]

Olá Ney, tudo bem!

Conforme respondido por MP, deixo aqui a mesma resposta para seguir com o tópico:

Essa configuração 42/48 é a ideal para a Band pois a turbina "enche" mais rápido e vc consegue ter maior ganho de torque em mais faixas de rotação.

A configuração da minha Band e da maioria dos Toyoteiros que conheço é esta mesmo 42/48. Acredito que não tenha sido erro da Anhanguera não, acho que eles enviaram a configuração mais adequada para Band!

No caso da 42/63 a turbina vai demorar mais para encher, ou seja vai encher somente em rotações mais altas.

Fique com a 42/48 e não terás problemas!

Agora, para ganhar velocidade final, só alongando os diferenciais ou com um cambio de 5M, a turbina não te dará ganhos em velcidade final, na verdade ficará mais fácil chegar até a velocidade máxima.

A turbina vai deixar a Band mais ágil e será mais tranquilo manter a velocidade constante em estradas e principalmente em subidas onde vc verá que ela não mais pederá velocidade e giro na subida como antes...além de ganhar mais torque seja para off road ou agilidade on road.

Tenho certeza de que vc ficará muito feliz com sua Band turbinada, curta bastante e depois se quiser mais desempenho para estradas...então parta para o alongamento dos diferenciais...mas isso já é outra história...!

Qualquer duvida é só chamar!

Abrs

[Abel Mário]

Ney, o que vem neste kit da Anhanguera? Quero turbinar a minha e com .42/.48, que segundo os mais experientes, seria o ideal para as nossas band´s.

Sds, abel.

[canzilao]

Ney, o que vem neste kit da Anhanguera? Quero turbinar a minha e com .42/.48, que segundo os mais experientes, seria o ideal para as nossas band´s.

Sds, abel.

Tambem quero saber o conteudo do kit.

[Bambu]

Ney, o que vem neste kit da Anhanguera? Quero turbinar a minha e com .42/.48, que segundo os mais experientes, seria o ideal para as nossas band´s.

Sds, abel.

Já comprei esse kit da Anhanguera.

Primeiro o meu erro: pedi para trocar a .48 por .63, estou justamente nesse momento pedindo uma .48 para reinstalar. Na ocasião alonguei o difencial também. A .63 não enche, e a 1ª e 2ª marchas ficaram frouxas.

Segundo, as m****s deles: o kit veio todo ferrado. Parece que não era para motor 608, meu mec teve que refazer tudo, comprar outras mangueiras, cortar e resoldar os tubos metálicos, as soldas originais estavam feias pra caramba (parecia feito por soldador de portão). E se eu não olho na loja, esqueciam de enviar as juntas e outros parafusos.

Teoricamente, esse kit deveria ser plug & play, só restando adaptar o escapamento e fazer um furo no carter.

Valeu

[Ney_Niteroi II]

o conteudo do kit é (segundo e-mail enviado pela turbo anhanguera):

1 Mangueira Reta 2 1/4 x 2 3/4
1 mangueira sanfonada
1 Manometro de Turbo
2 Abraçadeiras 19 x 27
1 Abraçadeira 51 x 64
2 Abraçadeiras 57 x 76
1 Abraçadeira 64 x 83
1 Aeroquipe de óleo mercedez toyota
1 Coletor Toyota OM314 TA
1 Copo de manometro 52mm plastico
1 Flange de entrada de óleo 1/8 npt
1 Flange de escape 2 1/2
1 Junta do carter OM314
1 Junta da tampa de valvulas OM314
1 Kit de instalação para manometro de turbo
1 Mangueira reta 2
1 Mangueira de Retorno 60cm
1 Parafuso oco Lubrificação 16mm Mbb
1 Parafuso oco Lubrificação 12mm curto
1 Retorno oleo da turbina curvo mono
1 Retorno Oleo T2 / T25 com porca
1 Saida de de escape 90 2 1/2
1 Tubo de pressão OM 314 curvo c/ flange Toyota
1 Turbina APL 240 42/48 Turbo anhanguera

Alguns itens nao consegui identificar... verificarei novamente com meu mecanico na semana q vem...

Abs!

Ney

[Fe_jipeiro]

Ney,

Utilizo as palavras do Guiga !!

Instala logo e seja feliz !!

Abs,

[elmestizo]

Não instalou ainda?

[Ney_Niteroi II]

Felipe/Elmestizo,

o kit chegou semana passada... estou precisando vir trabalhar com a band essa semana e a outra tb... nao pude parar no mec ainda...

tb preciso trocar o filtro de ar... o meu é banhado a óleo.

Abs!

[Luciano SHAKALL]

PessoALL...
A título de curiosidade...

A "42/48" seria a mais indicada para o OM-364 também?

Qual a pressão que vocês estão usando,
e até que pressão essa turbina consegue chegar
com segurança (para o motor e pra turbina)?

VALEU!!!

[Dimasi]

PessoALL...
A título de curiosidade...

A "42/48" seria a mais indicada para o OM-364 também?

Qual a pressão que vocês estão usando,
e até que pressão essa turbina consegue chegar
com segurança (para o motor e pra turbina)?

VALEU!!!

E para 14b tb? E com o câmbio 5m não precisa alongar a relação, é isso ?
Essa curiosidade ainda vai me levar a falência
Ney, vc tem um meca bom para esse trampo ? E vai intercolar ?

[edwint]

nusssaaa!! 68 acho que 'e muito heimmm, se nao me engano 68 'e do motor 6cil...