Conforme respondido por MP, deixo aqui a mesma resposta para seguir com o tópico:
Essa configuração 42/48 é a ideal para a Band pois a turbina "enche" mais rápido e vc consegue ter maior ganho de torque em mais faixas de rotação.
A configuração da minha Band e da maioria dos Toyoteiros que conheço é esta mesmo 42/48. Acredito que não tenha sido erro da Anhanguera não, acho que eles enviaram a configuração mais adequada para Band!
No caso da 42/63 a turbina vai demorar mais para encher, ou seja vai encher somente em rotações mais altas.
Fique com a 42/48 e não terás problemas!
Agora, para ganhar velocidade final, só alongando os diferenciais ou com um cambio de 5M, a turbina não te dará ganhos em velcidade final, na verdade ficará mais fácil chegar até a velocidade máxima.
A turbina vai deixar a Band mais ágil e será mais tranquilo manter a velocidade constante em estradas e principalmente em subidas onde vc verá que ela não mais pederá velocidade e giro na subida como antes...além de ganhar mais torque seja para off road ou agilidade on road.
Tenho certeza de que vc ficará muito feliz com sua Band turbinada, curta bastante e depois se quiser mais desempenho para estradas...então parta para o alongamento dos diferenciais...mas isso já é outra história...!
Qualquer duvida é só chamar!
Abrs