Jeep Toyota é tão pesado assim???

[renecrep]

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Ola, hoje me falaram algo que me fez mudar de idéia, por enquanto, falaram aqui na minha cidade que o Jeep da Toyota, o que usa capota é pesado demais e atola com facilidade em trilhas pesadas, sendo o Jeep Willys bem mais leve e dinamico em atoleiros, seria isso verdade???
Ja que estou buscando um para comprar!!!

[hercilio.neto]

Ôpa Rene,

O jipe Toyota é mais pesado.
Isso acontece porque a mecânica do Bandeirante é de caminhão.
Por isso é um veículo muito mais robusto do que os outros jipes.
Mesmo assim se sai muito bem nas trilhas.
Além disso, o motor 608 a diesel permite deslocamentos maiores (jeep CJ bebe muito) tornando viáveis as expedições, e não quebra fácil, aliás o Bandeirante dificilmente te deixa na mão.
Conforme a trilha, todos os jipes acabam atolando. A desvantagem do Bandeirante é que é mais trabalhoso pra desatolar, precisa de muito guincho e muita ancoragem.
Nas trilhas que faço tem todo tipo de jipe, inclusive vários Bandeirantes (geralmente de lona), e sempre tem jipe quebrando, mas nunca é um Bandeirante.

Saudações Off Road

HERCILIO NETO

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

Concordo com hercilio toyota e pesado,mas e um bruto nas trilhas fica quem nao comanda ,eu particularmente sou TOYOTEIRO E NAO NEGO nao troco.

[Girti]

Ola, hoje me falaram algo que me fez mudar de idéia, por enquanto, falaram aqui na minha cidade que o Jeep da Toyota, o que usa capota é pesado demais e atola com facilidade em trilhas pesadas, sendo o Jeep Willys bem mais leve e dinamico em atoleiros, seria isso verdade???
Ja que estou buscando um para comprar!!!

Realmente, o Toyota não é o 4x4 mais indicado para uso em trilhas com muitos atoleiros, justamente devido ao seu peso. Em compensação, é muito robusto, praticamente indestrutível, portanto adequado para trilhas que castigam muito os carros. Como conseqüência, deve ser melhor nas erosões do que nos atoleiros.

[jhdadam]

Concordo com os amigos...mas a minha eu resolvi isso tudo com pneus mamute e guincho mecânico....todos torcem para eu ir nas trilhas, pois desatolo todo mundo....e com pneus agressivos a minha só fica onde todos ficam....e mais...nunca quebro....e mais...uma band bem alta com pneus agressivos e bloqueio num tem pra ninguem....é um trator...

[fabioabe]

Tudo é questao de preparação.
Quando se tem uma Band Preparada para trilhas realmente pesadas, nao tem pra ninguem.
Como falaram, em meus 3 anos de trilha nunca vi uma band quebrada no meio da trilha. Atoleiro eh bem relativo. Se vc eh o abre trilha pode atolar mais que o cara q esta no meio do comboio. Pra mim atoleiro naum eh muito parametro.
A grande vantagem da Band eh a sua concepcao mais robusta que os nossos velhos willys. E tbm não sou muito parametro pois sou um Toyoteiro Convicto.

Att
Fabio

[feitosac]

Jeep ja tive um 51, fazia muita trilha e quebrava tambem, minha Band fiz pouquissimas trilhas e nunca quebrei tenho amigos de Band que fazem trilha direto e nunca vi uma quebrada, agora depende de manutenção.
Abs.

[Fe_jipeiro]

Bom .. nem vou falar nada .. ahauhau .. sou Toyoteiro há 11 anos e suspeito para falar, sempre pegando trilha desde leve até extremamente pesada ..

Para mim nao existe outro 4x4 aqui no Brasil ... Band é Band !!! E pode ter certeza... todo mundo q recrimina a band nas trilhas, sempre torce para ter uma, caso seja necessaria ajuda de reboque por quebra ou por atoleiro, dificuldades, etc....

As bands de 94 > , tem um pouco mais de vantagem pq possuem o motor 14b , que eh mais leve que os mercedes 314 e 364 .... Mas msm por esse motivo nada para uma band !!!

Abs...

Abs....

[Edson Ferian]

Rene,
Andei de willys até o começo desde ano. Iniciei no mundo 4x4 com o willys, por ser mais acessível, e teoricamente, não deixar muito a desejar em relação a Toyota.
Comprei um willys equipado (motor de opala, dh, guincho, 33", etc) em bom estado de conservação, e rodava com ele todos os dias na cidade, e fazia trilhas nos finais de semana. Na cidade eu não tinha tantos problemas, mas nas trilhas, sempre quebrava alguma coisa, e eu voltava rebocado.... por toyotas !!! É isso ai, a toyota fazia a trilha e "arrastava" o willys.
Por estes motivos e pelas razões citadas pelos outros colegas comprei uma toyota.
A decisão de comprar um 4x4 você já tomou, agora ...

[Sergioporto]

Rene,
Andei de willys até o começo desde ano. Iniciei no mundo 4x4 com o willys, por ser mais acessível, e teoricamente, não deixar muito a desejar em relação a Toyota.
Comprei um willys equipado (motor de opala, dh, guincho, 33", etc) em bom estado de conservação, e rodava com ele todos os dias na cidade, e fazia trilhas nos finais de semana. Na cidade eu não tinha tantos problemas, mas nas trilhas, sempre quebrava alguma coisa, e eu voltava rebocado.... por toyotas !!! É isso ai, a toyota fazia a trilha e "arrastava" o willys.
Por estes motivos e pelas razões citadas pelos outros colegas comprei uma toyota.
A decisão de comprar um 4x4 você já tomou, agora ...

Já tive jipp Ford ,04 cilinros,4 marchas,bloqueado 60% nos dois eixos,guincho ensimec, direçao hid, pneus argentinos etc...
Ganhei alguns trofeus em jipp cross , Toy nao consegue fazer o que o danado fazia mas, era o tal do detalhe, nunca eu sabia se ia voltar rebocado, nao podia sair sózinho , cansei de vir rebocado das trilhas sem falar no consumo! Faz 8 anos que tenho Toy, peças c/ preços razoaveis, encontra sem quebrar a caçola c/ buscas, sao poucas as alteraçoes 'a serem feitas p/ ficar o cao nas trilhas. Nao me arependo.
Agora, como amigo falou, a dúvida e´cruel!
Dei meu pitaco, qualquer coisa estamos ai.

[Abel Mário]

Tenho uma Band, mas pertenço a um grupo, onde a lama é o paraiso e o Jeep Willys é o caminho. Este jipinho(o Willys) é o cão chupando manga nas trilhas, seja de erosão ou de lodo, não tem pra ninguém, passa onde Troller, Band, land Rover, etc fica. Os originais, Tem certa dificuldade em trecho com muita água, e dificilmente um deles não volta guinchado por alguém, além de ser muito desconfortável em trilhas mais distantes. A Toy é uma limusime se compararmos o conforto dos dois. A manutenção dos dois são baratas e fácil de encontrar as peças, mas é dificil você ver Band em oficina, o bicho é muito bruto. Sinto inveja dos Willys em trilhas com muita lama, mas isto passa quando reboco um até em casa, dificilmente um Willys, que não seja modificado, possa fazer mais de uma trilha por mes. Estou tentando preparar o meu para ficar quase igual em desenpenho na lama, aos CJ da vida.

Sds, Abel.

[ssmj72]

Já tive um CJ 5 e quebrava. Com a Band, sempre caio em burações ( e as vezes, inadivertidamente em velocidade ) e a bixa nunca,nunca deu nenhum problema. É um monstro todo duro e pesadão, mas é um monstro .