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Convex Datacenter
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  1. #13
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    Eu tbm esta pensando em fazer uma troca dessa, mas colocar um mwm sprint 6caneco. Pq se vender o motor + o custo que seria de turbinar o MB, acaba não ficando tao caro na ponta do lapis. E ao meu ver ira ter as seguintes vantagens:
    1 - Menor Peso;
    2 - Menor trepidação;
    3 - Menor consumo;
    4 - Mais HP e torque;
    Estou certo ou errado? E a manutenção, será q eh mais cara que os nossos MB?

    Att
    Fabio
    Toyota Band 89: MB314, SPOA, Freio a Disco, DH, Eixo flutuante, Maxxis Trepador 35, Ekron Mecanico, 200% blocado

  2. #14
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    Citação Postado originalmente por fabioabe Ver Post
    Eu tbm esta pensando em fazer uma troca dessa, mas colocar um mwm sprint 6caneco. Pq se vender o motor + o custo que seria de turbinar o MB, acaba não ficando tao caro na ponta do lapis. E ao meu ver ira ter as seguintes vantagens:
    1 - Menor Peso;
    2 - Menor trepidação;
    3 - Menor consumo;
    4 - Mais HP e torque;
    Estou certo ou errado? E a manutenção, será q eh mais cara que os nossos MB?

    Att
    Fabio
    FABIOABE

    Estes dois motores citados , o MWM 2.8 e o OM 364 , não dão manutenção , a manutenção que tiver que dar algum dia é qdo eles baterem , aí o custo de fazer um motor MWM 2.8 gira na casa dos R$6.000,00 a R$8.000,00 e o OM 364 na casa dos R$4.000,00 a R$6.000,00 , esta é a diferença do buraco .

    Agora qdo vc cita um MWM 6cc VICHEMARIA a sua BAND vai voar .

  3. #15
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    Ressuscitando o tópico,

    Gostaria de saber se alguém já adaptou ou viu o motor MWM Sprint 6ccda F-250 na Bandeirante?
    Estou pensando em fazer esta loucura, mas sei que o trabalho de adaptação não é fácil.
    Tenho uma Band Lona 68, uso só para trilha, no momento estou sem motor.
    Estou na duvida entre o MWM e o OM-314.
    Peço a opinião dos entendidos do assunto.
    Cesar Zubek
    Band Lona | OM-314 Turbinado+Intercoolado | Pneu Colossus Max 285/75-16 | Guincho Ekron-EK35M

  4. #16
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    Primeiramente aviso que não estou disputando o troféu "pá de ouro" por desenterrar este tópico.

    Em minha opinião este motor mwm 2.8 no cambio da band até ficaria bom, mas acredito que faltaria força quando precisasse mesmo da redução. Pois a t-case troller reduz 2,48 e a da band 1,99.
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  5. #17
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    Dendrobates, na sua Band 77 você usa os eixos antigos com bola no centro?

    Eu também ja pensei em um motor MWM 2.8 e como faço uso diário e em trilhas bem leves, acredito que atenderia super bem.

  6. #18
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    OliveiraDf,

    Eu ja troquei pelos eixos modernos flutuante.
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  7. #19
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    Dendrobates, onde conseguiu os flutuantes? Aqui em SC?

    Norival
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  8. #20
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    Citação Postado originalmente por Norival Ver Post
    Dendrobates, onde conseguiu os flutuantes? Aqui em SC?

    Norival
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    Norival,

    Fala com o Renato (47) 3332-4044, ele é de Gaspar-SC.
    Foi ele que instalou o câmbio sincronizado e eixo flutuante na minha Band !
    Pode falar que foi o Fábio da Bandeirante branca que indicou !

    Abs
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  9. #21
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    Citação Postado originalmente por Norival Ver Post
    Dendrobates, onde conseguiu os flutuantes? Aqui em SC?

    Norival
    Schroeder/SC
    Eu comprei os meus aqui em criciúma mesmo. comprei na mesma tacada cambio,t-case e eixos aí consegui preço melhor. Mas veja bem estes eixos se não estão empenados, os meus depois descobri que estavam empenados e tive que arrumar. Estes eixos provém da pick-ups e que normalmente carregam muito peso...
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  10. #22
    Em ultimo caso Norival, podes também fazer aqui em Blumenau a adaptação do teu eixo para flutuante com a Ensimec, entretanto não sei dizer quanto a resistência ou qualidade da adaptação, mas em si eles são peritos no assunto e devem saber bem oque fazem.

    Não tenho certeza se eles deixam ela montada pra você, mas qualquer coisa podes deixar ela no Marquinho (3336-5590 / 8843-2287) que ele monta ela pra você. Ele só meche com Band.

  11. #23
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    Citação Postado originalmente por holetz Ver Post
    Em ultimo caso Norival, podes também fazer aqui em Blumenau a adaptação do teu eixo para flutuante com a Ensimec, entretanto não sei dizer quanto a resistência ou qualidade da adaptação, mas em si eles são peritos no assunto e devem saber bem oque fazem.

    Não tenho certeza se eles deixam ela montada pra você, mas qualquer coisa podes deixar ela no Marquinho (3336-5590 / 8843-2287) que ele monta ela pra você. Ele só meche com Band.
    Holetz,

    Você é de Blumenau ? Quem é esse Marquinho ? Ele trabalha aonde ?

    Abs
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  12. #24
    Citação Postado originalmente por Fband Ver Post
    Holetz,

    Você é de Blumenau ? Quem é esse Marquinho ? Ele trabalha aonde ?

    Abs
    O Marquinho foi o mecânico chefe da linha Band da Tarpan por muitos anos (enquanto a Band era produzida ainda). Hoje ele trabalha próximo a Tarpan (Rua Deputado Walter Vicente Gomes, nº90), atendendo ainda pela Tarpan quando aparece uma Band pra eles. Ele é de confiança e realmente resolve, tenho duas Band e sempre levo la, mesmo morando na na Velha Central.

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