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Acho que se eu prender o console, a caixa não sai do lugar, porque ela fica presa pelo próprio console. Para prender o Console, estou pensando em 4 pinos furados e 4 mosquetões pequenos, daqueles que a gente encontra na Olibrinox, assim fica rápido e fácil de soltar o console.
Com certeza me preocupo com coisas soltas dentro do carro. O Hi-Lift, como você mencionou pode virar uma arma de destruição em massa solto dentro da cabine. Me preocupo também com bagagem solta. Ando pensando em fazer uma tela reforçada (o ideal seria em cabos de Spectra-plasma trançados) que eu pudesse instalar separando a cabine do Santo Antônio para trás, isolando o cockpit quando levasse carga solta mais pesada, coisas mais perigosas.
Enfim, acho muito importante a gente pensar em fazer desses Bandeirantes não só carros mais interessantes, que tenham uma performance melhor, mas que eles sejam também mais seguros.
Os bancos da Rallye são realmente mais caros. Optei por eles, porque, minha mulher sofreu tanto com os bancos antigos que eu resolvi investir no nosso conforto, e segurança também. Ela adora os bancos novos e eu fico feliz por ela. Eu penso assim, os bancos são caros mas, a gente aproveita muito eles, e eles, de uma certa forma valorizam o carro numa eventual venda. O problema é que eu não vendo o meu bandeirante nem por um decreto.
Ontem tive um prazerzinho... veio um cara com um 110 na minha casa e eu mostrei o Bandeirante pra ele e ele ficou babando. E eu não babei nem um pouco pelo carro dele, aliás 'fingi' que babei. Sentei naquele cockpit apertado, com o braço esquerdo espremido na porta, liguei o motor e perecia uma coisa fraca, meio mole. Falei -"carrão!" e pensei (que bosta...). Não tenho nada contra Land-Rover, mas não troco pelo meu Bandeirante por nada desse mundo.
Abraço;
Chico
Postado originalmente por estyvybeykr
