Cilindro Mestre Freio toyota Bandeirantes

[Junior Toyota]

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Pessoal,
Alguem sabe a diferença entre o clindro mestre para as bands 82 ate 95 e 95 ate 2001.
Sei que para as 95 em diante o motivo é o freio a disco.
A minha tem freio a disco modelo original.
Pergunto porque fui comprar o cilindro completo e das mais antigas custa 218 e das mais novas 112,00.
Tem como colocar o cilindro moderno nas mais antigas??

Obrigado
Junior

[joão k. chikui]

Junior , diferença de bitola do cilindro não sei , mas , nos cilindros para freio a tambor , como as sapatas retornam por ação de molas , tem uma válvula que deixa voltar fluido apenas para descolar as sapatas. Sem estas, o fluido continuaria retornando por ação das molas , e , qdo vc acionasse o pedal , teria que dar umas 3 bombadas para ter freio.

[Allan Nielsen]

Junior,

Não posso afirmar com relação ao freio, mas no caso do cilindro da embreagem (original Vargas), existe uma diferença na bitola da tubulação; da mais nova é mais grosso o caninho e consequentemente o encaixe no cilindro. Eu adaptei o terminal da tubulação no encaixe do cilindro. Compare a bitola da rosca da saida do cilindro para a tubulação entre os dois modelos.

O que posso afirmar, é que atualmente não compensa trocar o reparo.

boa sorte

[caseiro]

Quando fui fazer a revisão do freio, o mecânico colocou da moderna, não senti diferença.

Band 93
Caseiro

[Junior Toyota]

Então pessoal pelas fotos aparentemente o que muda so pode ser a rosca de conexao do caninho de freio pois do resto é igual...Perguntei na Varga e a carcaça é igual para os dois...
Caseiro voce trocou somente o cilindro ou seu mecanico teve que adaptar um terminal de conexao do tubo do freio como o Allan falou...
Alan voce achou facil este terminal para adaptar a tubulação?

Abraço a todos
Junior

[guilhermeabreu]

Todas as lojas de autopeças , ou quase todas tem estes terminais ( CONECÇÃO ) de cano de freio , uns a rosca é em mm e outras é em polegadas , e tem de vários diametros , para não ter que trocar o cano inteiro , caso precise trocar a rosca , é só cortar a virola retirar a concção que está e colocar a conecção correta e fazer a virola de novo , fica perfeito , fiz ísto várias vezes no meu ENGESA .

[marceloosd]

boa tarde junior trabalho na Arauto peças - RJ
nós trabalhamos com os dois modelos de cilindros aqui mencionado por vc a diferença é que o cilindro da antiga de 81 a 95 vem com duas valvulas neles que é para trabalhar com o freio a tambor pois dentro dessas valvulas tem uma bilha que mantem o freio sobre pressão para quando vc pisar no freio as lonas façam o trabalho de abrir e encostar no tambor se vc colocar esse cilindro no carro com freio a disco (SEM RETIRAR A BILHA DA VALVULA PARA ALIVIAR A PRESSÃO) na hora de freiar a pastilha fecha no disco faz o trabalho inverso da lona e não retorna ficando agarrada ,por isso o cilindro mestre moderno de 96 em diante já vem de fabrica sem essa valvula espero ter ajudado.
um abraço