Os tópicos não estão desatualizados não cara ... mas vamos lá nas suas perguntas:
-Qual a turbina de melhor custo beneficio.
R: Vai utilizar intercooler??? Se sim, o OM 364 necessita de uma turbina maior quando está com intercooler. No caso, a turbina ideal, é a turbina do caminhão 914, que utiliza o motor OM 364 LA, que já é com intercooler. Utilizo essa turbina na minha band. A referência dela da Garrett é 466192-5014. Caso contrário, pode utilizar uma APL 240 mesmo. Vc somente terá que escolher a caixa quente q usará .48 (pegada em baixa RPM ~1200) ou .63 (pegada mais em alta ~1500 RPM)
-Os beneficios do turbo, vale a pena o investimento?
R: Sim, vale muito a pena. Maior potência e quando usado devidamente, temos maior economia de diesel na band. Pelo fato de não precisar ficar acelerando tanto, pois o turbo trabalha para manter a mesma rotação, sem precisar pisar mais no acelerador.
-Quanto ficaria aproximadamente o investimento?
R: No seu caso, mais ou menos o preço abaixo:
turbina: ~= 1100,00
kit: ~= 900,00
intercooler : nao sei hj quanto está....
turbulação caso utilize o intercooler: ~= 100,00
MO de regulagem de valvula e abertura BI: ~= 50,00
MO de instalação de instalação do turbo: ??? não sei, pois fui eu q fiz... eu diria algumas horas de alegria para meu pai e eu.. eheheheh
Relogio pressao do turbo de 2kg(nao coloca de 1kg): ~=80,00 cronomac com kit de instalação
marmita turbinho: ~= 70,00
Obs: no seu caso , não precisa refazer o escape.
-Onde posso comprar o Kit?
R: Na Turbo Anhanguera, ou o Junior_Toyota aqui do forum tb representa de uma marca q coloquei na minha (Italy). Ambas são P&P.
-Na região que moro, alguém sabe quem faz a montagem?
R: ???? Não sei te responder !
Obs: Após a instalação do turbo , aconselho revisar a bomba e colocar bicos especiais, muda totalmente o carro...
Espero ter ajudado...
Abs,