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  • #1
    Usuário Avatar de André-4WD
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    26/02/2004
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    Porto Alegre - RS/RS
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    Agradecimento: 1

    Desempenho da Band Longa na trilha?




    Oi pessoal:
    Depois de tanto insistir em willys/Ford, estou partindo para a vida "Band" ( espero que nao seja BANDida...).
    Na minha procura, achei uma Bandeirante capota aço longa 92 ( motor 709 - 4 marchas) e ai está minha pergunta:
    - qual o desempenho dessas Bands em trilhas? Sempre ouvi falar que são um peso danado ( quase 2 Ton) e por isso deixam a desejar... O que acham?
    - O motor 709 4 marchas é tao barulhento como falam? E o calor na cabine?

    Pretendo utiliza-la no dia-a-dia da cidade (Porto Alegre/Rs) e pegar umas trilhazinhas de vez em quando..
    Obrigado pela ajuda!!!

  • #2
    São realmente muito pessadas (assim como as Lands).
    Isso é uma vantagem e desvantagem.
    A vantagem é que o peso ajuda a achar um terreno mais firme.
    A desvantagem e que tem que ter mais tração nas subidas (ou não vai subir) e sempre pode prender feixes, eixos ou chassis ao afundar para achar o chão firme...
    Ai fica mesmo... ai é bom contar com um bom guincho...
    Não esqueça que o maior tamanho também atrapalha.
    Tenho o guincho HDW 12500 Pro para venda.
    Ideal para que vai fazer trilhas com veiculos pesados.

  • #3
    Rato, a band curta é mais ágil, a distância entre eixos prejudica um pouco as trilhas. Em relação ao peso, a band curta também é um jipe pesado.
    O motos 709 vibra bastante sim, se o seu objetivo é pouca vibração ou barulho, a recomendação é um 14b (primeira fase é o mais forte).
    Dá para amenizar o ruido e o calor com revestimento de feltro ou manda asfáltica ou várias outras idéias mirabolantes que a gente encontra por aí. O calor se safa com um ar condicionado e fim de papo.
    A caixa de 4 marchas sincronizadas com reduzida é considerada a melhor para trilha das bandeirantes. Minha band tem essa caixa, o problema é que para viagens longas você sente falta daquela quinta para baixar o giro.
    Band é um carro massa pra caralho, rato, e muito robusto também, se procurar bem pode encontrar uma beleza pra ti.

  • #4
    Varia muito do obstaculo, mas normalmente o menor entre eixos é melhor.

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