Esse motor 6 cilindros à gasolina original, tem um regime de rotação baixo, e o torque vem desde a marcha lenta. Entretanto não gira mais que 4000rpm.
Em Piraju também tem a FJ40 do Bernardes, cinza, ele faz trilhas. Ela tinha, à muito tempo o motor original e foi trocado pelo 4.1mpfi e roda até hoje com câmbio original, reduzida original, eixos 4.10:1 e pneus 33" e é muito forte. Ele não quer nem ouvir de diesel...
Troller pesa, porque é fibra, ao contrário do que pensam, a fibra é pouco densa, porém não tem a resistência do aço, para conseguir ter, precisa ter muito material. Enquanto uma chapa de ferro pode ser fina, a fibra precisa ser grossa.