BAND É BAND , em 1998 comprei minha BAND 90 motor OM 314 , na ralidade era 89/90 farol quadrado , com ar e dir. hid. de fábrica por R$11.000,00 , fui o segundo dono , nunca trabalhou em roça nem trilha , era de um velho que tinha um síto em CORREIAS distrito de PETRÓPOLIS - RJ. , coloquei freio a disco nas 4 rodas , rodas de liga , bagageiro de teto , e em 2003 vendi por R$25.000,00 , esta com a mesma pessoa até hoje , e soube recentemente que ele esta vendendo por R$35.000,00 .
ELMER , este preço esta muito barato em relação ao mercado daqui do sudeste . Pode comprar tranquilo que vc não perde dinheiro , pelo contrário , vc dverá até ganhar um qquer com ela .
Vc viu o relato do amigo lá do RIO GRANDE DO SUL né ?
ABRAÇÃO e boa compra .
AGORA COM RELAÇÃO AO ANO DA BAND ?
Quem já andou numa com motor OM 314 como a minha , anda numa com o OM 364 é realmente uma grande diferença , mas depois que vc andar em uma como MOTOR 14B ( JAPONES ) , DÁ A IMPRESSÃO QUE VC ESTA EM OUTRO CARRO , É UM VERDADEIRO FOGUETE , eu fiquei impressionado e apaixonado pelo motor e do desempenho da BAND com este motor , os JAPONESES não iriam manchar a fama deles colocando uma coisa ruim no produto deles .
Esta conversa de custo/benefício , E SE DER UM PROBLEMA NESTE MOTOR , só ouço esta estória , mas nunca vi alguem relatar que este motor vive dando problema , só ouço dizer que SE UM DIA DER PROBLEMA estamos fritos , mas o dia que der o problema ? as galinhas vão estar todas comendo alcatra com os dentes dela .
Este motor realmente o dia que precisar fazer , ficará muito caro , mas vai dar problemas qdo rodar lá pelos 1.000.000 de quilometros rodados ,ísto é ficar elocubrando demais para meu gosto , as pessoas esquecem que ao rodar 1.000.000 com este motor vai chegar lá 10 anos mais novo pq ele nos dará um conforto muito maior , segurança nas ultrapassagens etc, etc,etc e tal .
Fui pescar na BAHIA a 1.000 km daqui com a BAND 90 com o motor OM 314 puxando um reboque com o barco , tinha que rezar 3 pai nossos e 4 ave marias para conseguir ultrapassar um caminhão a 80 km/h , era uma agonia , acho que envelheci 10 anos qdo tinha que viajar com ela nestas condições .
SOU APAIXONADO POR MOTORES DÍESEL DE ALTA POTENCIA E DESEMPENHO .
Tenho paixão pela minha SW4 93 2.8 turbinada por fora , seria APAIXONADÍSSIMO se ela tivesse um 14B nela ou um MWM 2.8 sprint turbo/intercooler , como tenho no meu ENGESA . Só ando no ENGESA pelo desempenho dele e uso a SW4 para viagens mais longas , mesmo sofrendo nas ultrapassagens , pois no ENGESA com o MWM 2.8 , dou uma piscada , já estou lá na frente .
Desculpe por ter me alongado demais , mas GOSTO DE ANDAR RÁPIDO COM SEGURANÇA .