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  1. #1
    Usuário Avatar de mourao
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    Cool Como escolher uma Toyota Bandeirante.




    Pessoal estou querendo comprar uma Bandeirantes e fora a caixa não sincronizada em alguns modelos e os problemas de ferrugem;oque mais devo me preocupar na hora de comprar minha Band?
    Antecipadamente agradeço toda o apoio e se alguém souber de uma curta em boas condições me avise por favor.
    Abraços e boas entradas para todos!

  2. #2
    Verifique câmbio; caixa de transferencia; diferenciais; vazamentos na junta do motor; aspecto do óleo lubrificante do motor, do óleo da caixa de transferencia e dos diferenciais, olhar vazamentos e ferrugens do sistema de arrefecimento, olhar aspecto do filtro de ar.

    Além disso, se vc adquirir uma, não importa a quilometragem que marca a troca desses, troque TODOS OS ÓLEOS E FILTROS.

    Boa compra

  3. #3
    Usuário Avatar de mourao
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    Wink

    Valeu Bodon!

  4. #4
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    Mourão
    Um amigo tá vendendo uma de passeio 99 por 44k. tem disco, DH e ventilação forçada(para por AC é mole-mole). Tá muito boa.
    Se for pegar mais antiga , pegue acima de 82 pois já e sincronizada e reduzida. De 90 a 94 já e OM364 , de 93 e 94 é 5M. De 95 acima já é 14B , Disco.
    Samurai Maracujá:Motor 1.6, eixo Hilux tras LR , Calmini 4.16 , SPOA, Jumelo revolver , Warn XD9000-i, 3k guerra 305/70-16

  5. #5
    Usuário Avatar de Jun Okada
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    Mourão

    Acho que é consenso que qto mais nova a Band, melhor. Em relação custo/benefício acho válido já pegar todo equipado, pela ordem de importância: Freio a disco, Pneus/rodas, Direção hidráulica, turbo e ar condicionado. Como as Bands são antigas, se vc pegar carro pra arrumar vc vai ter que gastar e precisa de tempo e disposição. Eu prefiro os modelos originais porque muitas vezes as adaptações não são bem feitas pq nem todo mecanico sabe lidar com as Bands. Os modelos até 90 motor OM314, até 94 OM364 e 14B em diante. Cambio 4m até 94. Frente e portas antigas até 89.
    Isso sem falar no estado da mecânica, bomba injetora, cambio e diferenciais.
    Boa sorte, abraços!!

  6. #6
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Citação Postado originalmente por Jun Okada Ver Post
    Acho que é consenso que qto mais nova a Band, melhor. Em relação custo/benefício acho válido já pegar todo equipado, pela ordem de importância: Freio a disco, Pneus/rodas, Direção hidráulica, turbo e ar condicionado. Como as Bands são antigas, se vc pegar carro pra arrumar vc vai ter que gastar e precisa de tempo e disposição. Eu prefiro os modelos originais porque muitas vezes as adaptações não são bem feitas pq nem todo mecanico sabe lidar com as Bands. Os modelos até 90 motor OM314, até 94 OM364 e 14B em diante. Cambio 4m até 94. Frente e portas antigas até 89.
    Isso sem falar no estado da mecânica, bomba injetora, cambio e diferenciais.
    Boa sorte, abraços!!
    x2 excerto pelo turbo, nunca coloquei, vou vender antes de colocar!
    Jipelipe - Samurai JX Metal Top

  7. #7
    eu tenho preferência pelas bandeirantes até 94 por causa do motor mercedes-benz, mas o câmbio de 4 marchas deixa a desejar...

  8. #8
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Citação Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr Ver Post
    eu tenho preferência pelas bandeirantes até 94 por causa do motor mercedes-benz, mas o câmbio de 4 marchas deixa a desejar...
    da 94 em diante é 5 marchas!

    Porém não acho vantagem 5 marchas se for usar o bichinho pra trilha. Se for pra asfalto é !

    Não tenho reclamação de 4 marchas, apesar que a band pede! Mas $$$ é que deixa a desejar e não vale a pena o investimento não retorna na hora de vender! A não ser que já venha com ela.

    Mourão segue a ordem: Direção Hidraulica(custa uns 5 mil pra colocar original), cambio 5 marchas(que vai le restringir as escolhas, pra trocar é em torno de 5 mil tb), ar condicionado(não custa mais que 2 mil, mas apesar de algumas virem originais, elas parecem gambiarras feitas pela fabrica), o resto é acessório e pneu. Lata não adianta falar, ainda mais que vc mora no Rio.

    A minha vai tá a venda daqui a alguns dias se quiser conversa!
    Jipelipe - Samurai JX Metal Top

  9. #9
    se eu comprasse uma bandeirante não usaria apenas na trilha... mesmo em porto alegre e região tem alguns lugares que é melhor ter um jipe, seja pela falta de educação dos demais motoristas quanto pelo estado das ruas e que piora quando chove... no meu caso, eu tenho preferência pela caminhonete de cabine dupla, e adaptaria cabine de fibra (com 4 portas) e carroceria de madeira...

  10. #10
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Citação Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr Ver Post
    se eu comprasse uma bandeirante não usaria apenas na trilha... mesmo em porto alegre e região tem alguns lugares que é melhor ter um jipe, seja pela falta de educação dos demais motoristas quanto pelo estado das ruas e que piora quando chove... no meu caso, eu tenho preferência pela caminhonete de cabine dupla, e adaptaria cabine de fibra (com 4 portas) e carroceria de madeira...
    Legal, tipo o modelo proposto pela fibercar certo? Tinha uma band aqui parecida de aço com essas características, só que era 3 portas na adaptação a coluna ficou enfraquecida, então pra não enfraquecer ambos os lados só colocou 3 portas, mas ficou maneiro!

    Inclusive esta band era pra turismo, na caçamba de madeira tinha bancos muito bem colocados que se precisa-se suspendia e ficava uma band CD com caçamba normal! O rapaz substituiu a band por uma hillux cabina simples.
    Jipelipe - Samurai JX Metal Top

  11. #11
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    Caro Mourao,

    O problema é que uma Toyota Bandeirante é sempre cara, comparando-se com outros carros ou caminhonetes.
    Não tenha dúvida de que quanto mais nova a Band, melhor é o custo/benefício.
    Afinal, se voce colocar em uma band antiga todas as melhorias existentes numa band nova, fica mais barato comprar uma nova.
    Se voce tiver algo como 35 ou 40 mil reais, vai achar ótimas opções.
    Agora... se o dinheiro só dá pra comprar uma antiga (como foi o meu caso)... paciencia... voce vai ter menos potência, menos conforto e tal.
    Mas, e daí?
    Toyota Bandeirante é uma lenda. É apaixonante.

    Um abraço

    HERCILIO NETO

  12. #12
    Citação Postado originalmente por maxdelta Ver Post
    Legal, tipo o modelo proposto pela fibercar certo? Tinha uma band aqui parecida de aço com essas características, só que era 3 portas na adaptação a coluna ficou enfraquecida, então pra não enfraquecer ambos os lados só colocou 3 portas, mas ficou maneiro!

    Inclusive esta band era pra turismo, na caçamba de madeira tinha bancos muito bem colocados que se precisa-se suspendia e ficava uma band CD com caçamba normal! O rapaz substituiu a band por uma hillux cabina simples.
    era mesmo no modelo da fibercar que eu estava pensando... sobre a cabine de 3 portas, o resultado deve ter ficado um tanto estranho... não tem jeito, caminhonete com cabine dupla e 3 portas vai sempre me lembrar daquelas transformações feitas pela tropical cabines... a propósito: tiveram uns americanos que fizeram uma réplica da bandeirante usando cabine, carroceria e eixos da bandeirante no chassi da tacoma, de dimensões semelhantes à hilux...

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