Fibra é opção?

[Torezan]

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Caro Torezan,

Bom saber que a fibra tem durabilidade! Inclusive está sendo difícil contactar alguém que realmente já viu uma carroceria deste material...
Você sabe alguma coisa sobre combinação de peças de fibra e lata? Como minha band é jipe longo estou desconfiado de que não vou encontrar todas as peças.

Obrigado
Um abraço!

Sei que existem os paralamas que eu já vi mas não usei, já vi montado o capô (conforme citado acima) e segundo os nossos amigos aqui do fórum também existem portas.
Quanto ao brilho da lata, este capô que vi tinha pintura de cinco anos e não parecia ser diferente dos de lata, exceto por baixo (aberto).
Abraços,

[cRiPpLe_rOoStEr]

uma coisa importante de se verificar na fibra é o acabamento... para dar brilho na pintura vem sendo usado gel-coating...

[Torezan]

Acredito que a fibra tem algumas vantagens a mais: Peso (bem menor), ferrugem (nula), manutenção (em caso de bater ou amassar, é fácil e barato sendo até mais barato que a lata em algumas situações), resistência (segundo alguns chapeadores, a vibração faz quebrar, porém, se aguenta a vibração em caminhões e outros veículos deve segurar também na Band).
Abraços a todos,

[cRiPpLe_rOoStEr]

Acredito que a fibra tem algumas vantagens a mais: Peso (bem menor), ferrugem (nula), manutenção (em caso de bater ou amassar, é fácil e barato sendo até mais barato que a lata em algumas situações), resistência (segundo alguns chapeadores, a vibração faz quebrar, porém, se aguenta a vibração em caminhões e outros veículos deve segurar também na Band).
Abraços a todos,

se fizer uma fibra fina demais ou com pouca gramatura, principalmente no assoalho e nos pontos de fixação ao chassi, não tem jeito... outro procedimento adequado é instalar coxins para atenuar a vibração, podem ser feitos uns coxins "tabajara" até com isopor e pedaços de câmaras de ar e pneus velhos...

[Torezan]

se fizer uma fibra fina demais ou com pouca gramatura, principalmente no assoalho e nos pontos de fixação ao chassi, não tem jeito... outro procedimento adequado é instalar coxins para atenuar a vibração, podem ser feitos uns coxins "tabajara" até com pedaços de pneu velho...

Concordo, porém não aconselho fibra para todas as partes, mas as peças prontas e inteiriças com certeza funcionam. Acredito serem as melhores opções: Capô, teto, paralamas, talvez as portas e a grade dianteira. As laterais são fáceis de fazer de lata, e por serem naturalmente mais finas, devem rachar com mais facilidade.
Abraços,

[cRiPpLe_rOoStEr]

eu não vejo problema em usar fibra para todas as partes, mesmo com pouca espessura, desde que seja um material de qualidade... por exemplo a minivan chevrolet lumina apv/pontiac trans sport usa carroceria de fibra, e os painéis não são tão espessos, mas de excelente qualidade... e chegaram a ser feitas umas com motor peugeot 1.9 turbodiesel de 90hp para exportação...

[Du Coachman]

Obrigado a todos pelas infrmações. Estão sendo extremamente úteis! A fibra está parecendo mesmo uma opção...
Amanhã mesmo vou ligar para as fábricas que conheço e tentar algumas outras informações para postar mais coisa.

Valeu a força mesmo pessoal!

Abraços!!

[cRiPpLe_rOoStEr]

é importante que as mantas de fibra tenham uma boa gramatura... mas outras coisas importantes, além da laminação, são a forma como é feita a saturação da fibra e a qualidade da resina usada no processo e o acabamento, geralmente feito com massa plástica em oficinas pequenas para esconder as pequenas imperfeições que (quase) sempre ficam depois da laminação...