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Convex Datacenter
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  • #37
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Léo_Babiski Ver Post
    Elmer, sabe dizer se os eixos das últimas band tem diferença de caster em relação às demais? Você chegou a fazer essa correção?
    O caster é padrão em todas, estou tendo que corrigir na minha também.
    Já cheguei a colocar até 5 graus num jipe band, não tive problema com desgaste de pneus, apenas a direção ficou um pouco pesada.
    Na minha estou deixando com 3°.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -cambagem-caster.jpg  

  • #38
    Usuário Avatar de Julio Militão
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Aproveitando o tópico, fiz uma band spoa com pneus 35 aqui esses dias e ficou legal
    ...
    Ladder bar que fiz com barras do MB608 e terminais M25 e M20:







    []'s
    Prezado Elmer,

    Que legal essa ladder bar! Muito importante para evitar a quebra das cruzetas. Na minha, spoada com 35", dá medo forçar nas arrancadas.
    Poderias me responder algumas dúvidas sobre essa ladder que você fez?

    1) O suporte preso ao diferencial não vai encostar no piso da carroceria?
    2) O outro suporte, parece que você prendeu naquela longarina curvada que tem próxima a caixa de transferência, foi isso?
    3) Seria possível vc postar uma figura com as medidas dos dois suporte e da barra? Tenho certeza que vai interessar a muitos aqui do fórum.

    Abraço a todos

  • #39
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Julio Militão Ver Post
    Prezado Elmer,

    Que legal essa ladder bar! Muito importante para evitar a quebra das cruzetas. Na minha, spoada com 35", dá medo forçar nas arrancadas.
    Poderias me responder algumas dúvidas sobre essa ladder que você fez?

    1) O suporte preso ao diferencial não vai encostar no piso da carroceria?
    Apesar de parecer alto fica bem distante do assoalho

    Citação Postado originalmente por Julio Militão Ver Post
    2) O outro suporte, parece que você prendeu naquela longarina curvada que tem próxima a caixa de transferência, foi isso?
    Exatamente, usei a travessa original apenas adicionando o ponto de fixação da parte inferior do jumelo.

    Citação Postado originalmente por Julio Militão Ver Post
    3) Seria possível vc postar uma figura com as medidas dos dois suporte e da barra? Tenho certeza que vai interessar a muitos aqui do fórum.

    Abraço a todos
    Não tenho estas medidas pois pela experiência que já tive com essas barras não da pra fazer kit pronto, cada carro é um caso mas tem alguns detalhes que são indispensáveis:
    1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
    2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
    3 - O pino inferior do jumelo vai fixado no suporte (travessa) e o terminal rotular entra no pino superior;
    4 - A triangulação das barras ficou melhor adicionando outro terminal rotular;

    O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

    Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1195256
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1196710
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1222264

    []'s

  • #40
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    Obrigado Grande Elmer.

  • #41
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Mais uma spoada. Subiu 7".
    Dessa vez é uma cabine dupla 2001.
    Assim q eu tiver tempo mando mais detalhes sobre o serviço que estou fazendo.
    []'s
    Comecei pela suspensão traseira pq é mais fácil e também pra quando fosse mexer na dianteira a viatura já estaria nivelada e poderia calcular corretamente o ângulo de cáster.
    Agora algumas fotos do trampo.





    Remoção dos suportes






    Erguendo a traseira pra remontar o eixo já por baixo dos feixes:




    Reposicionando angulo do pinhão.


  • #42
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Dianteira, retirada do eixo e remoção dos suportes originais, inclusive suporte da barra estabilizadora pra deixar o eixo limpo.










    Novos grampos e placa dos feixes originalmente da band antiga que tem um visual melhor que a placa das 95 em diante.




    Remontagem do eixo na configuração spoa para verificar altura final e corrigir angulo do angulo de cáster e angulo do pinhão:






    o serviço está mais adiantado, to é sem tempo pra organizar as fotos mas durante a semana atualizo com a sequencia.

    []'s

  • #43
    Usuário Avatar de Fband
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    Elmer,

    Qual é o angulo do pinhão recomendado ?

    Abs
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #44
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    Elmer,
    Vai usar a Barra Estabilizadora na dianteira?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #45
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Fband Ver Post
    Elmer,

    Qual é o angulo do pinhão recomendado ?

    Abs
    pelo que andei pesquisando a medida ideal pra cardan sem cv são 3 graus.
    BillaVista.com-Driveshaft Bible Tech Article by BillaVista


  • #46
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Elmer,
    Vai usar a Barra Estabilizadora na dianteira?
    Por enquanto não, já até negociei nos classificados.
    Depois que começar a rodar se eu sentir necessidade vou instalar uma que tenho aqui original de JPX que vai montada no chassi e apenas as bieletas se conectam no eixo permitindo mais mobilidade no off-road.

    []'s

  • #47
    Usuário Avatar de Julio Militão
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Por enquanto não, já até negociei nos classificados.
    Depois que começar a rodar se eu sentir necessidade vou instalar uma que tenho aqui original de JPX que vai montada no chassi e apenas as bieletas se conectam no eixo permitindo mais mobilidade no off-road.

    []'s
    Elmer,

    Na minha precisou mesmo da barra estabilizadora na dianteira.

  • #48
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Julio Militão Ver Post
    Elmer,

    Na minha precisou mesmo da barra estabilizadora na dianteira.
    Vc usa que largura de rodas ?
    Os feixes estão planos?
    Foi corrigido cáster ?
    Ta com amortecedores pressurizados ?

    []'s

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