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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Vamos lá

    Utilizei esse esquema no meu ex CJ5 em 2005 e fiz umas fotos da adaptação caso alguém um dia precisasse.

    Acho que com esse tutorial ja da pra fazer algo parecido

    []'s
    excelente...sem palavras!!!

    Muito obrigado pelas infos e por enriquecer este topico!

    Abrs
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  • #26
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Guiga Tostes Ver Post
    Opa, bom saber pois a minha barra ja esta na garagem!

    Conta mais sobre o desempenho...

    Abrs
    Desempenho era favorável, no transito e em rodovia era muito bom o comportamento da viatura, mas dai resolvi colocar uns jumelos revolver e o curso de suspensão aumentou:


    daí a barra mesmo desconectada passou a atrapalhar a extensão da suspensão então resolvi tirar em favor do desempenho off road e acabei vendendo pro Ruskaya.

    []'s

  • #27
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Desempenho era favorável, no transito e em rodovia era muito bom o comportamento da viatura, mas dai resolvi colocar uns jumelos revolver e o curso de suspensão aumentou:

    daí a barra mesmo desconectada passou a atrapalhar a extensão da suspensão então resolvi tirar em favor do desempenho off road....
    []'s
    Humm bom saber que o desempenho melhora on-road

    A minha Band tera a mesma configuração, SPOA + jumelos articulados TT4

    Li aqui no forum que ao desconectar uma das bieletas a barra tb perderia acao, acredito que pelo upgrade que vc fez na sua antiga barra esta informacao nao funcione adequadamente na pratica, correto?

    Abrs
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  • #28
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Aproveitando o tópico, fiz uma band spoa com pneus 35 aqui esses dias e ficou bem legal


    Original


    vejam o estrago que que o jumelão faz:




    Mestre Pedro aplicando seu talento:


    Amortecedores: na traseira são os traseiros da Ranger até 1997 (36 fechado X 58 aberto) e na dianteira também usei traseiros de Ranger ano 98 em diante (40 fechado X 68 aberto)


    High steer Trail Gear com barras e terminais do MB608


    Eixo trazeiro no lugar:



    Ladder bar que fiz com barras do MB608 e terminais M25 e M20:







    Viatura pronta



    []'s

  • #29
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    Serviço e materiais de primeira !!!
    Manda fotos e detalhes do diferencial e cardan dianteiro e do sistema de direção, suspensão, angulo etc.

  • #30
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    Poxa!!! Valeu pelo post e parabéns pela viatura!

    Vai ajudar muitas pessoas aqui no forum!!

    Sucesso!

    Abraço

  • #31
    Usuário Avatar de Fe_jipeiro
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    Parabens pelo belo trabalho... de primeira tudo !!!

    Qdo estiver para esses lados, espero conhecê-lo.

    Mande mais fotos e comentarios de como ficou !

    Abs...
    Felippe (Bob Filho)

  • #32
    Usuário Avatar de junior888
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    Ficou muito boa a Band, a minha tambem é SPOA, podem da uma olhada na minha assinatura!!
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #33
    Muito bacana, fotos assim que faltavam!! valeu mais uma vez Elmer!
    []'s

  • #34
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    Meus parabéns pelo serviço!!!

  • #35
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Mais uma spoada. Subiu 7".
    Dessa vez é uma cabine dupla 2001.
    Assim q eu tiver tempo mando mais detalhes sobre o serviço que estou fazendo.
    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -image.jpg   -image.jpg   -image.jpg   -image.jpg  

  • #36
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    Elmer, sabe dizer se os eixos das últimas band tem diferença de caster em relação às demais? Você chegou a fazer essa correção?
    Vamu que Vamu !

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