Freio puxando pro lado

[valeriano]

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Fala pessal,

peguei minha primeira Band hoje e estou totalmente apaixonado pela
viatura. Acho que nunca mais vou querer dirigir carro de passeio na
vida.
Mas tem um problema rolando.

Quando eu estava trazendo o carro para casa, senti ele puxando para a
direita toda vez que eu freiava. Ele tem freios a disco na frente e
tambor atrás.
As pastilhas do freio dianteiro e o cilindro de freio trazeiro foram
trocados em fevereiro de 2008, então não é por desgaste.

Se eu estiver dirigindo a 80km/h ele praticamente dá uma guinada para
o lado, o que é bem ruim, pois tenho que compensar com o volante para
o outro lado, para que ele não seja jogado contra o carro da faixa ao
lado. Isso em uma curva (principalmente para a direita) é foda de
corrigir.

Alguém tem noção do que pode estar causando isso?

[estyvybeykr]

Mas tem um problema rolando.
Quando eu estava trazendo o carro para casa, senti ele puxando para a
direita toda vez que eu freiava. Ele tem freios a disco na frente e
tambor atrás.
As pastilhas do freio dianteiro e o cilindro de freio trazeiro foram
trocados em fevereiro de 2008, então não é por desgaste.

Meu caro Valeriano, meus parabens pela aquisição e sejá bem vindo ao mundo Offroad e ao Forum 4x4 Brasil.
Como vc mesmo relata que foram trocados em fevereiro as pastilhas e cilindros, falta verificar a regulagem das lonas trazeiras, e principalmente na dianteira se a roda do lado oposto ao lado que esta puxando(esquerda) esta freiando, para isso vc tera que por a band no macaco.
No caso de não estar vc tera que verificar se as pastilhas estão colocadas corretamente, se não estão presas ou ainda se o pistão(Embolo) da pinça esta atuando sobre a pastilha, ou ainda pisando no pedal do freio (com auxilio de outra pessoa é claro) e verificar atravez do parafuso sangrador da pinça se realmente sai oleo, caso seja negativo o problema poderá ser o mangote flexivel entupido.

Espero que seja de alguma valía essas ideias e qualquer coisa é só gritar, digo, falar . T+.


Estevão

[joão k. chikui]

Valeriano
Se for na frente , a puxada é mais forte , puxando o volante inclusive.
Se for atrás , puxa também , porém é bem menos .

Na frente , pode ser ou oleo na pastilha esquerda ou cilindro de roda engripado.
Na traseira , oleo nas lonas do lado esquerdo, regulagem ou cil. engripado.

[Wanderson Braga Neves]

Valeriano
Se for na frente , a puxada é mais forte , puxando o volante inclusive.
Se for atrás , puxa também , porém é bem menos .

Na frente , pode ser ou oleo na pastilha esquerda ou cilindro de roda engripado.
Na traseira , oleo nas lonas do lado esquerdo, regulagem ou cil. engripado.

Tenho uma toyota 96 curta, quando comprei no Rio de Janeiro, estava na dutra, precisei freiar forte, o carro puxou todo para esquerda, foi um tremendo susto, mandei verificar imediatamente os freios, estava tudo ok na dianteira, mas o freio trazeiro direito, estava com o cilindro engripado, aproveitei e troquei pelo cilindro da pick-up, de 1", com frenagem melhor, ficou o bicho, se pisar forte trava as rolas de tão poderoso que ficou, com CERTEZA, seu cilindro de umas rodas trazeiras esta engripado, custa R$95,00 cada, lembrado são dois em cada roda, mas sua vida vale mais e a viatura agradeçe.

abraços. e troca logo este freio.

[guilhermeabreu]

CARO VALERIANO

Endoço todas as dicas dos colegas anteriores e acrecentaria ainda outras como :

1º - Procurar amigos que tenha BAND e perguntar qual é o mecanico de confiaça deles , pois facilita muito vc levar a sua BAND em um cara que só mexe nelas . Um BOM MECANICO resolverá este problema que com certeza é uma destas coisas que os AMIGOS daqui te informou .

2º - Tive uma BAND tb que vivia travando uma roda traseira esquerda qdo freava mais forte , fiz tudo ísto que eles falaram e continuava travando a roda traseira esquerda .
Só solucionei qdo coloquei freio a disco na traseira tb , AÍ : FUI PRA GALERA , só alegria , e travava as 4 rodas junto qdo freava com mais violencia e a BAND não mudava a trajetória , É QUE O QUE MAIS IMPORTA .

CONCLUSÃO : Se vc tem disposição$$$$$$$$$$$$$$$$$ , coloque freio a disco na traseira , vc irá gastar UMA VEZ SÓ e ficará muitíssimo satisfeito .

Caso descida ficar com o mesmo freio na traseira , vira e mexe estará desrregulado e travando uma roda traseira primeiro , foi assim comigo , vivia indo e voltando ao mecanico por conta do freio , e após ter trocado nunca mais voltei para ver freio .

ABRAÇÃO E BOA SORTE E PARABENS PELA BELA COMPRA .

OBS : Só pra vc ter uma idéia , HOJE tenho um ENGESA com motor MWM 2.8 turbo/intercooler , COM FREIO A DISCO NAS 4 RODAS ORIGINAIS DA "BAND" E HIDROVÁCUO E CILINDRO MESTRE DA "BAND", EMBREAGEM HIDRÁULICA DA "BAND" E EIXO FLUTUANTE NA TRASEIRA COM MANGAS DE EIXO E CUBOS DA "BAND" .
Só para vc ter a idéia de como as coisas da BAND SÃO BOAS , RESITENTES E DE BAIXO CUSTO , OU SEJA É INQUEBRÁVEIS .

[rub]

Olá Guilherme,

Tive a oportunidade de ver este tópico que por sinal está sendo muito aproveitado por mim e com certeza por todos que precisam de informações sobre freios puxando dentro do forum 4x4 Brasil.

Tenho uma SW4 3.0 TD que está com o mesmo problema (puxando para a direita quando freio). Já verifiquei os pistões das pinças, tanto do lado esquerdo quanto do lado direito e eles estão livres, tirei o flexivel do lado esquerdo e está limpo. A magueira do flexivel tem algumas trincas, agora será que este flexivel pode estar "estufando (dilatando)" quando piso no freio?

Como ele puxa bastante para o lado direito somente quando eu freio, será que mesmo assim poderá ser o cilindro da roda traseira? Pretendo investigar

Também tenho uma Camper que está com o motor S4T e o freio dianteiro é o original (Kombi) e a embreagem é a cabo, por sinal muito ruim, muito pesado, doe a perna, o joelho e cansa muito
Estou pensando instalar o mesmo kit que você instalou da Band no seu Engesa.

Perguntas:

Como ficou o acionamento da embreagem hidraulica com o kit da Band? Você precisou aumentar o tamanho do pedal (pedaleiras) e também do braço de acionamento da embreagem?

Você poderia encaminhar algumas fotos da instalação da embreagem hidraulica e dos freio da Band do seu engesa? Vou tentar conseguir esses kits e instalar na Camper.

Que aro de roda você está utilizando no seu Engesa? O disco e a pinça encaixaram bem ou foi preciso gastar muitas horas de "engenharia" para adaptar?

Desculpa pela pergunta, em média quanto você gastou no kit da Embreagem Hidraulica e também nos Freios da Band?

Abraços,

Rubens

[rub]

Guilherme,

Muito obrigado pela explicação detalhada.
Na SW4 eu retirei o flexivel e ele aparentemente está normal. Não está entupido, o que tem é ressecamento na mangueira, pequenos trincos e nada.
Vou começa a examinar os freios traseiros...

Também vou modificar os freios da Camper com urgência!

Abraços,

Rubens