Deixa eu ver se eu entendi...
O pneu de Lona, é o pneu comum, borracha e lona. O radial possui uma cinta de aço no seu composto, que garante mais segurança e durabilidade (embora apresente desgaste irregular, principalmente em pneus de caminhões e nos MUD que nós usamos).
Nos proprios carros de passeio os pneus comuns deixaram de ser usados a anos, eu ficaria com o radial, alem destas vantagens que eu falei vc vai poder fazer a recapagem mais vezes (caso vc rode muito, antes de ficar careca vc manda recapar, fica bem em conta).
Na compra destes pneus questione se a carcaça é de primeira (só teve uma recapagem), se todos os pneus possuem o mesmo desenho e são da mesma marca e principalmente a garantia.
Pneus recapados só exigem cuidado com a calibragem, nunca rode com muito alta ou pior, com muito baixa, embora dificil de acontecer num carro como a Band, sob sol folte, horas de estrada e calibragem baixa a recapagem pode soltar ai já viu né
Sabe como distinguir um comum de um radial
Nele vazio, sem a roda aperte a lateral dele com a palma da mão, o radial é mais mole (por causa do composto) e o comun é mais duro.
Em pneus de caminhão é assim