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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Oleo 90 Na Caixa. Não Pode???????????????/




    Acabei de ver um topico na Land Rover em que o sujeito estava assustado por ter colocado equivocadamente oleo 90 na caixa. depois chegou a conclusão de que teria de ser o ATF e imediatamente fez a troca apavorado, achando que teria danificado seu equipamento. Para mim é surpresa. Que m.......... , já fiz isto em minha Band antiga

    Sugiro relacionar a especificação de oleo para diferenciais, caixa, t-case e motor, indicando os de melhor qualidade.
    Sds,

    Jaime

  • #2
    Usuário Avatar de onduty
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    Jaime

    Nunca ouvi a respeito desse assunto, fiquei impressionado e meio assustado tbm. kkkk

    Na minha band eu sempre coloquei o oleo de sempre (não lembro qual oleo), mas nunca deu problemas .


    Tbm espero respostas sobre o assunto!!!


    Valeu
    Primeira viagem com a band, dia 28 de abril de 2010.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42857
    Instalando DH e hidrovácuo

  • #3
    Citação Postado originalmente por JAIME Ver Post
    Acabei de ver um topico na Land Rover em que o sujeito estava assustado por ter colocado equivocadamente oleo 90 na caixa. depois chegou a conclusão de que teria de ser o ATF e imediatamente fez a troca apavorado, achando que teria danificado seu equipamento. Para mim é surpresa. Que m.......... , já fiz isto em minha Band antiga

    Sugiro relacionar a especificação de oleo para diferenciais, caixa, t-case e motor, indicando os de melhor qualidade.
    A Land e diversos outros usam ATF no cambio e Tcase. A Bandeirante usa SAE90 no cambio, tcase e diferenciais; no motor é SAE30 pros motores Mercedes, porem a maioria usa multiviscoso 15W40. O correto é consultar o manual do carro

    Com relação a marca use as classicas que vc estará bem atendido, minha preferencia é pelos produtos da Texaco.

    abs

  • #4
    Então é frescura do cara da LAND. Que tanta diferença operacional haverá entre nossas caixas e a deles? A tensões de trabalho são similares. Sei que as caixas automáticas, especialmente cambios CVT como o que equipa o Honda Civic trabalham sob altas tensões e exigem oleos especialmente desenvolvidos para eles. Mas as LANDs será mesmo????????????????????? Acabei de verificar (mais uma vez) no manual da Band OM 364 e o oleo especificado é de fato o SAE 90.
    4X4 Brasil
    Sds,

    Jaime

  • #5
    Pois é, eu também vi esse tópico sobre o óleo 90 não ser recomendado para o cambio das Lands. Achei estranho.
    Acabei de trocar o óleo do cambio, transmissão e diferenciais de minha Band, e o óleo recomendad é o 90.
    Qual será q grande diferença entre os óleos e as caixas de marcha da Band e da Land?

    Guilherme

  • #6
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Ainda bem que band não tem essas frescuras, heheh. É noventão ou 140 mesmo.

    []'s

  • #7
    Citação Postado originalmente por JAIME Ver Post
    Então é frescura do cara da LAND. Que tanta diferença operacional haverá entre nossas caixas e a deles
    Eu não diria frescura, apenas preocupação por não ter usado o oleo correto. A maioria das caixas mais novas usam oleo ATF, que é um oleo usando em equipamentos hidraulicos de alta pressão e é bem mais fino que o SAE 90 (normalmente na faixa de SAE 10 a 30).

    Eu acho que pode-se usar oleos diferentes do recomendado, desde que de uma forma consciente e não enganado por um "trocador de oleo". Eu mesmo uso no motor OM314 da Band o mesmo oleo que uso na Ranger 15W40 (o recomendado é SAE 30), e no diferencial da Band SAE 140 (recomendado SAE 90).

    Abaixo uma tabela com a recomendação para os Defender do Exercito Brasileiro.


  • #8
    Usuário Avatar de ricardo 013
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    ola a todos

    tenho um land 110 e uma engesa fase II com cambio e t-case de toyota, acho que posso opninar sobre a questão,
    nas land mais modernas 91> a caixa de marcha usa oleo ATF no lugar do 90, atualmente usamos um mais moderno chamado MTF, que só a land rover e a honda usa, se colocar oleo 90 na caixa de marcha, a principio as marchas ficam mais dificeis de entrar e posteriormente ataca os retentores e elastomeros do cambio, ja a t case usa oleo 90 ou 85w140.
    agora na toyota e tudo 90 mesmo
    espero ter esclarecido
    um abraço

    ricardo 013

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